Ride 400
цвет | белый /черный (process blue) |
---|---|
размер рамы | 44cm 47cm 50cm 52cm 54cm 56cm 59cm |
Рама | RIDE LITE |
вилка | Road carbon Race |
задний переключатель | Shimano 105 GS |
Манетки | Shimano 105 |
тормозные ручки | attached |
Тормоза | Merida Road Pro |
система | Shimano RS500 50-34 |
каретка | attached |
цепь | FSA F11S |
Втулки | attached |
обода | Fulcrum Racing Sport |
кассета | Shimano CS-5800-11 11-32 |
покрышки | Maxxis Dolomites 25 fold |
вынос | MERIDA pro CF OS -5 |
руль | MERIDA Anatomic road OS |
рулевая колонка | Big Conoid S-bearing neck pro |
подседельный штырь | MERIDA carbon H SB15 27.2 |
седло | MERIDA Race 5 |
педали | NO |

размер рамы | 44cm | 47cm | 50cm | 52cm | 54cm | 56cm | 59cm |
---|---|---|---|---|---|---|---|
верхняя труба | 518 | 518 | 530 | 540 | 550 | 565 | 580 |
подседельная труба | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 |
нижние перья | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
угол рулевой трубы | 71 | 71 | 72 | 72.5 | 73 | 73 | 73 |
угол подседельной трубы | 75 | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
высота каретки | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
высота рулевого стакана | 140 | 150 | 160 | 170 | 190 | 215 | 240 |
длина вилки | 374 | 374 | 374 | 374 | 374 | 374 | 374 |
рич | 374 | 372 | 375 | 377 | 375 | 377 | 385 |
стек | 536 | 546 | 559 | 570 | 591 | 615 | 639 |
Колесная База | 989 | 989 | 987 | 988 | 988 | 997 | 1012 |
Стендовер | 704 | 729 | 754 | 770 | 789 | 808 | 836 |

Эффект от применения технологии TFS в целом сходен с использованием гидроформинга, но придание трубе заданной формы происходит иначе. Формовка происходит с помощью механических манипуляций с наружными поверхностями заготовки из сплава Racelite 6061. Использование этой технологии приводит лишь к незначительному упрощению профилей в кроссекциях и небольшому увеличению веса рамы, но существенно влияет на цену, позволяя совместить современный дизайн и отличные характеристики в рамах средней ценовой категории.

Externally butted headtube with a mighty 1.5“ steering bearing at the lower end and a weight-saving 1 1/8” steering bearing at the upper end; delivered with matching Taper Shaft fork. Results: Superb stiffness data and precise steering performance.

Due to a large cable exit in the down tube, “Down Tube Exit” additionally puts an end to awkward handling of internally routed cables.

Карбоновая вилка с легкими, хорошо поглощающими вибрацию, перьями из усиленного карбоном композитного материала.

Для достижения элегантного внешнего вида, тормозной трос и тросы переключателей проходят внутри рамы. Благодаря нашим расчетам, трение троса аналогично внешней разводке, а установка не вызывает никаких проблем.

Сварные швы сглажены благодаря использованию специальной технологии сварки, гарантирующей улучшение внешнего вида без негативного влияния на качество соединения труб.

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM Алюминиевые рамы с тройным баттингом, изготовленные из лучшего сплава Prolite 66.