SILEX 6000

SILEX 6000

Barvne izvedbe

SILEX 6000
okvir SILEX CF2
velikost okvirja XS, S, M, L, XL
barva DARK BLUE (ORANGE/RED)
vilica MERIDA SILEX CF2
zavorne ročke Sram Apex 1 disc
zadnji menjalnik Sram Apex1
prestave no / Sram Apex 1 HRD
  • 100x12mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • 6 bolt
  • 142x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • 6 bolt
spr. prestavne ročke no
zad. prestavne ročke Sram Apex 1 HRD
  • 700x35C
  • folding
  • Silkworm
  • 700x35C
  • folding
  • Silkworm

weighed at frame size M (w/o pedals)

Slika gometrije okvirja
Velikost okvirja XS S M L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28"
Velikost okvirja v cm 44 47 50 53 56
St Seat Tubes Mm 440 470 500 530 560
Tt Top Tubes Mm 548 564 580 600 620
Cs Chain Stays Mm 430 430 430 430 430
Hta Head Tube Angles Deg 71 71 71 71 71
Sta Seat Tube Angle Deg 74 74 74 74 74
Bd Bottom Bracket Drops Mm 75 75 75 75 75
Ht Head Tube Lengths Mm 160 180 200 220 240
Fl Fork Lengths Mm 398 398 398 398 398
R Reachs Mm 379 390 400 415 430
S Stacks Mm 588 607 626 645 664
Wb Wheel Base Mm 1027 1044 1061 1082 1104
Sh Stand Over Height Mm 706 736 765 794 822

Značilnosti

CF2 karbonski okvir s pokončno "gravel" geometrijo za stabilno, vendar okretno rokovanje. Stožčasta krmilna cev in 12 mm vijaki omogočajo togost in natančnost krmiljenja. Z notranjo napeljavo kablov in gonilni ležaj BB386.

V skladu z oblikovalsko fllozofijo uporabnosti in vsestranskosti je SILEX na voljo s široko paleto možnosti pritrditve prtljage in dodatne opreme, vključno z torbami za okvir in velikimi podsedežnimi torbami.

Večina modelov SILEX je opremljena z enojnimim zobnikom spredaj za preprostost, kar ima za posledico zmanjšanje teže in manj gibljivih delov. Enojni zobnik lahko doseže 98% prestavnega območja 50-34 kompaktnih verižnikov in z 11-32 na specialki.

Opremljena z 12-milimetrskimi votlimi osmi za maksimalno togost okvirja, ter lažje prileganje ob ponovni pritrditvi koles. Zadnja zavorna plošča z ravnim nosilcem nameščena na nosilec verige nudi boljše odvajanje zavornih sil in zaščito pred poškodbami v zadnjem trikotniku. Tehnologija hlajenja diskov odvaja toploto preko CNC rezkanih hladilnih reber, kar je še posebej pomembno pri izjemnih obremenitvah.

Standardno ima SILEX  pnevmatike 700x35C, vendar lahko sprejme pnevmatike do velikosti 700x42C (cestni profil). Možno je uporabiti tudi kolesa 650B in do 50 mm široke cestne profilne pnevmatike na karbonskih modelih in do 42 mm na aluminijastih modelih.

Da bi lahko modelu SILEX vgradili popolno pnevmatiko, smo sodelovali s proizvalajcem Maxxis, da smo skupaj ustvarili idealno 35-cm polgladko pnevmatiko s stranskimi zobmi za vse naše cestne modele. Pnevmatika, ki vključuje Maxxis Silkworm tehnologijo in zaščito pred prebadanjem, se lahko napihne do visokega tlaka za hitro vožnjo po cesti ali pa se rahlo izprazni, da seizkoristi dodaten oprijem, ki jo zagotavljajo stranski zobje na grobih podlagah.

Lahki karbonski ali sofisticirani aluminjski okvir so možnosti izbire. Razlike v konstrukciji, razen pri materialu so, da ima ogljikov okvir nižjo težo in je opremljen z vgrajeno objemko za sedež, ki zmanjša turbulenco okoli zgornje cevi.

Tehnologija

IMAGE

X-TAPER KRMILNA CEV

Uporaba stožčaste cevi dimenzij in ležaja 1 1/8 "na vrhu in 1 1/4" ali 1 1/2 "na dnu ustvarja izjemno togost in natančno, zanesljivo navdušujoče krmiljenje.

IMAGE

NOTRANJA NAPELJAVA BOVDNOV

Bovdni napeljavi skozi okvir nudijo sodoben izgled kolesa, medtem ko so kabli ustrezno zaščiteni pred vlago in umazanijo.

IMAGE

DI2 READY

Kolesa z oznako "DI2 Ready" so predpriravljena za vgradnjo te tehnološke rešitve-predvsem pa omogoča vgradnjo baterije v za to predvideno mesto v okvirju.

IMAGE

NANO MATRIX KARBON

Da bi zaščitili celovitost karbonskih okvirjev so vlakna vezana skupaj z epoksidno smolo in dodanimi nano delci, kar povečuje odpornost na udarce za 40%.

IMAGE

AWS

Pri ustvarjanju posameznih ogljikovih elementov se uporablja napihljiv mehur, ki zagotavlja, da v cevi ni gub, saj lahko te dodajo težo in ustvarijo šibkost. Rezultat je svetlejši, trdnejši in močnejši okvir.

IMAGE

F-MOUNT

Opremljena kolesa z "F-Mount" imajo integrirana prtrdilna mesta za blatnike (nekatera kolesa zahtevajo specifičen model blatnikov), kar omogoča hitro in enostavno namestitev.

IMAGE

C-MOUNT

Opremljena kolesa s "C-Mount" imajo iintegrirane pritrdilne točke za pritrditev zadnjega prtljažnika (nekatera kolesa zahtevajo specifičen model prtljažnika ), kar omogoča hitro, preprosto in zanesljivo namestitev.

IMAGE

HLAJENJE DISKOV

Kovani aluminijasti del pod sprednjo in / ali zadnjo čeljustjo, ki omogoča, da se toplota odvaja preko CNC-frezanih hladilnih reber. Preskusi kažejo, da se temperature znižajo za približno 35%, čas hlajenja pa se skrajša, kar izboljša učinkovitost zavor.

IMAGE

NOTRANJA OBJEMKA SEDEŽA

Oblikovanje koles za WorldTour je podobno kot pri F1; navidezno nepomembne podrobnosti lahko pripeljejo do prihranka pomembnih sekund. Integrirano vpenjanje sedežne opore zmanjša turbulenco na zgornji cevi.