TEHNOLOGIJA ALUMINIJA

VISOKOTEHNOLOŠKI ALUMINIJSKI OKVIRJI

Že vrsto let izdelujemo vrhunske aluminijaste okvirje, nenehno izboljšujemo svoje znanje in razvijamo nove tehnologije.

Zelo skrbno izbiramo ali v nekaterih primerih sami razvijamo aluminijaste razrede, ki ustrezajo zahtevam vsakega posameznega kolesa, ki ga izdelujemo. Na primer, aluminij 6016 omogoča izjemno tanke debeline sten z izjemno trdnostjo, kar je idealno za zahtevno terensko vožnjo in cestne dirke. 6066 aluminij je izredno lahek in trpežen, kar omogoča doseganje najboljšega razmerja med togostjo okvirja in njegovo težo. 6061 je najlažji aluminij ki ga uporabljamo, razvit za vesoljsko industrijo, kar omogoča proizvodnjo lahkih in tehnološko zelo naprednih okvirjev.

Način obdelave in obdelave aluminija je tako pomemben kot izbira razreda. Obstajajo številni procesi:

DVOJNO IN TROJNO STISKANJE
Dvojno stiskanje opisuje cevi z dvema debelinama sten; debelejši na koncu in tanjši v sredini.

Trojna metoda opisuje cevi s tremi različnimi debelinami sten po svoji dolžini, kar optimizira trdnost tam, kjer je potrebna, vendar zmanjšuje težo na območjih, ki so podvržena manjšim obremenitvam. Ves aluminij je toplotno obdelan. Okvirji se segrejejo do zelo visokih temperatur (tempera T6), nato pa se hitro ohladijo v vodi ali olju, da se zagotovi, da se legirni elementi ne osiromašijo. Okvirji se nato segrejejo na nižjo temperaturo kjer jih nato umetno starajo in znatno krepijo.


HIDRO IN TEHNO FORMIRANJE
Hidroformiranje je oblikovanje cevi s pomočjo negativnega kalupa. Vroča emulzija vode in olja se nato potiska pod izredno visokim tlakom v. notranjost, kar omogoča, da se cevi oblikujejo v kompleksne oblike. Tehnoformiranje je proces mehanskega oblikovanja, ki oblikuje cevi z uporabo negativnih kalupov, včasih v kombinaciji z notranjim kovinskim jedrom.

Gladko varjenje, znano tudi kot varjenje z dvojnim prehodom, se nanaša na drugi prehod na zvar, ki daje okvirju čist organski videz; na prvi pogled boste prepričani da gre za karbonski okvir in ne aluminijskega.