ONE-TWENTY 600

ONE-TWENTY 600

 

  • 120mm suspension travel
velikost okvirja S, M, L, XL
barva RED (BLACK)
  • Air 130mm suspension travel
  • Tapered
zavore Shimano MT-500
sprednja zavora Shimano MT-500
zadnja zavora Shimano MT-500
zavorne ročke Shimano MT-500
sprednji menjalnik no
zadnji menjalnik Sram NX Eagle
prestave no / Sram NX Eagle
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
spr. prestavne ročke no
zad. prestavne ročke Sram NX Eagle
  • 29x2.35"
  • folding
  • TR EXO Dual
  • 29x2.35"
  • folding
  • TR EXO Dual

weighed at frame size L and 29“ wheels (w/o pedals)

  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
sedež MERIDA Comp CC
Slika gometrije okvirja
Velikost okvirja S S M M L XL
Tire Sizes 27.5" 29" 27.5" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 400 440 440 480 520
Tt Top Tubes Mm 571 572 593 592 614 637
Cs Chain Stays Mm 430 435 430 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 66.8 67.3 66.8 67.3 67.3 67.3
Sta Seat Tube Angle Deg 75 75.5 75 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 21 40 21 40 40 40
Ht Head Tube Lengths Mm 105 95 115 95 105 115
Fl Fork Lengths Mm 522 541 522 541 541 541
R Reachs Mm 415 415 435 435 455 475
S Stacks Mm 581 607 590 607 616 626
Wb Wheel Base Mm 1130 1141 1154 1161 1185 1208
Sh Stand Over Height Mm 698 707 726 730 759 787

Značilnosti

Premijska zlitina aluminija 6066, trojno tlačno preoblikovane cevi in gladki zvari ter notranja napeljava bovdnov. Stožčasto izdelana krmilna cev za natačnejše upravljanje, Boost standard osovina za trdnost zadnjega dela. Plavajoči sistem vpetja zadnjega blažilca omogoča 120 mm hoda.

Izbrane vijake lahko zategnemo z klučem TORX 30 samo z ene strani, ne da bi pri tem prišlo do nevarnosti, da bi se nasprotna stran zdrsnila ali se zavrtela, kar omogoča hitrejše in enostavnejše privijanje pomembnih komponent opreme.

"Trunnion" nosilec blažilca omogoča našim oblikovalcem okvirja večjo prožnost z uporabo krajšega blažilca s povečanim gibom. V kombinaciji s krogličnim ležajem zgornjega nosilca se poveča občutljivost na nihaj, zmogljivost vzmetenja pa se lahko popolnoma prilagodi.

Sedežna opora mogoča kolesarju, da izvleče sedež, ko se strmina poveča, kar mu daje več prostora za manevriranje in nadzor nad svojim kolesom. Vgrajena teleskopska sedežna opora je opremljena z notranjo napeljavo kablov in daljinskim upravljanjem, kar omogoča čistejši videz in lažje nastavljanje višine sedeža med vožnjoi.

Glede na že tako raznovrstno geometrijo nekdanjega ONE-TWENTY, smo še dodatno znižali višino, da bi vozniku zagotovili dovolj prostora za manevriranje. Prav tako smo zmanjšali nagib krmilne cevi in skrajšali verige za 10 mm, kar je privedlo do še bolj igrivega kolesa, hkrati pa je ponudilo popoln kompromis med odličnim kolesom za vzpone in agilnim trail kolesom.

Novi ONE-TWENTY je sedaj na voljo v treh različicah okvirja: super lahka, karbonska različica, karbonski sprednji trikotnik, opremljen s hidro-formiranim 6066 trostenskim aluminijastim zadnjim delom in bolj cenovno ugodno v celoti aluminijsko različico. Vsi okvirji nudijo tehnologijo Boost.

Tehnologija

IMAGE
Back to overview

TRO-STENSKI ALUMINIJ PROLITE 66

Naš dokazano vrhunski aluminij (6066) je izredno lahek in vzdržljiv. Z uporabo trojnih debelin sten in tehnologije hidroformiranja lahko prilagodimo aluminijaste cevi tako, da zagotovimo najboljše možno razmerje togosti okvirja in njegove teže

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER KRMILNA CEV

Uporaba stožčaste cevi dimenzij in ležaja 1 1/8 "na vrhu in 1 1/4" ali 1 1/2 "na dnu ustvarja izjemno togost in natančno, zanesljivo navdušujoče krmiljenje.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

GLADKI VARI

Včasih tudi imenovano "varjenje z dvojnim prehodom", pomeni da drugi prehod preko osnovnega zvara daje okvirju čisti organski videz. Na prvi pogled boste bili prepričani, da gre za karbonski oprav čeprav je aluminijski.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NOTRANJA NAPELJAVA BOVDNOV

Bovdni napeljavi skozi okvir nudijo sodoben izgled kolesa, medtem ko so kabli ustrezno zaščiteni pred vlago in umazanijo.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Zagotavlja, da se notranje napeljani bovdni in žice ne morejo prosto gibati vednar osatnejo lahko dostopni za servisiranje.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

PAMETEN VHOD

Kabli, bovdni in zavorne cevi so pritrjeni pod napetostjo, da preprečijo ropotanje, ko so poti ali ceste grobe. Vsi vhodi so popolnoma prilagodljivi za vgradnjo Di2, hidravlične cevi, zavorne kable in bovdni za prestave..itd.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Kolesa z oznako "DI2 Ready" so predpriravljena za vgradnjo te tehnološke rešitve-predvsem pa omogoča vgradnjo baterije v za to predvideno mesto v okvirju.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

PLAVAJOČE VPETJE - FLOAT LINK

Ta vrsta konstrukcije vpetja zadnje nihajke omogoča "plavajoče" vpetje zadnjega blažilca. Zgornji nosilec se premika skupaj z sistemom vzmetnja in s tem omogoča zelo občuten odziv nihajke na podlago, hkrati ta sistem omogoča optimalno nastavitev razmerja blaženja. 

IMAGE
Back to overview

PROTIZDRSNO VPETJE

Izbrane vijake lahko zategnemo z klučem TORX 30 samo z ene strani, ne da bi pri tem prišlo do nevarnosti, da bi se nasprotna stran zdrsnila ali se zavrtela, kar omogoča hitrejše in enostavnejše privijanje pomembnih komponent opreme.

Watch Video