TIME WARP TRI LIMITED-E

Bovdni napeljavi skozi okvir nudijo sodoben izgled kolesa, medtem ko so kabli ustrezno zaščiteni pred vlago in umazanijo.

Zagotavlja, da se notranje napeljani bovdni in žice ne morejo prosto gibati vednar osatnejo lahko dostopni za servisiranje.

Kolesa z oznako "DI2 Ready" so predpriravljena za vgradnjo te tehnološke rešitve-predvsem pa omogoča vgradnjo baterije v za to predvideno mesto v okvirju.

Da bi zaščitili celovitost karbonskih okvirjev so vlakna vezana skupaj z epoksidno smolo in dodanimi nano delci, kar povečuje odpornost na udarce za 40%.

Pri ustvarjanju posameznih ogljikovih elementov se uporablja napihljiv mehur, ki zagotavlja, da v cevi ni gub, saj lahko te dodajo težo in ustvarijo šibkost. Rezultat je svetlejši, trdnejši in močnejši okvir.

Aerodinamika temelji na profilu NACA0028 v obliki vodne kaplje (Nacionalni svetovalni odbor za aeronavtiko), ki je na koncu "odrezan". Zrak se giblje okrog cevi, kot da je manjkajoči zadnji del solze še vedno tam, pri tem pa zmanjšamo težo saj je pristnega manj materiala.

Oblikovanje koles za WorldTour je podobno kot pri F1; navidezno nepomembne podrobnosti lahko pripeljejo do prihranka pomembnih sekund. Integrirano vpenjanje sedežne opore zmanjša turbulenco na zgornji cevi.

Aero modeli zagotavljajo najboljšo možno aerodinamiko, vendar so še tako odlični podatki iz vetrovnika neuporabni, če kolesar ne more biti v pravilnem položaju na kolesu. Glava „Flip Flop“ omogoča optimizacijo pozicijo za udobno sedenje.

Nova različica z 'vgrajenim omejevalcem krmila', je bila prvič predstavljena v  letu 2015 na našem NINETY-SIX. Omejevalec je vgrajena neposredno v okvir in preprečuje, da bi glava vilice udarila v okvir v primeru padca ali ekstrenega zasuka krmila. Kot dodatna zaščita so na okvirju dodatni gumijasti odbijači, da se izognete kakršnim koli poškodbam okvirja povzročenih z udarcem glave vilice.