ONE-TWENTY 9. 8000

ONE-TWENTY 9. 8000

Barvne izvedbe

ONE-TWENTY 9. 8000
  • 120mm suspension travel
  • material: carbon
  • 29 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
velikost okvirja S, M, L, XL
barva SIGNATURE SILVER/BLACK
  • Air
  • 130mm suspension travel
  • Tapered
  • 42mm fork offset
zavore Sram Code RSC
zadnji menjalnik Sram X01 Eagle
prestave Sram X01 Eagle
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
gonilka 170 mm-S, 175 mm-M up
zad. prestavne ročke Sram X01 Eagle
  • 29x2.35"
  • fold
  • TR EXO Dual

weighed at frame size L and 29" wheels without pedals

Slika gometrije okvirja
Velikost okvirja S M L XL
Tire Sizes 29" 29" 29" 29"
Velikost okvirja v cm 40 44 48 52
St Seat Tubes Mm 400 440 480 520
Tt Top Tubes Mm 572 592 614 637
Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 67.3 67.3 67.3 67.3
Sta Seat Tube Angle Deg 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 40 40 40 40
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 105 115
Fl Fork Lengths Mm 541 541 541 541
R Reachs Mm 415 435 455 475
S Stacks Mm 607 607 616 626
Wb Wheel Base Mm 1141 1160.7 1185 1208
Sh Stand Over Height Mm 703 718 745 770

Značilnosti

Karbonski okvir izdelan z ‘Nano Matrix’ technologijo za večjo odpornost na obremenitve, sistem notranje napeljave bovdnov in ‘Smart Entry’ za vožnjo brez ropota. Stožčasto izdelana krmilna cev za natačnejše upravljanje, Boost standard osovina za trdnost zadnjega dela. Plavajoči sistem vpetja zadnjega blažilca omogoča 120 mm hoda.

Izbrane vijake lahko zategnemo z klučem TORX 30 samo z ene strani, ne da bi pri tem prišlo do nevarnosti, da bi se nasprotna stran zdrsnila ali se zavrtela, kar omogoča hitrejše in enostavnejše privijanje pomembnih komponent opreme.

"Trunnion" nosilec blažilca omogoča našim oblikovalcem okvirja večjo prožnost z uporabo krajšega blažilca s povečanim gibom. V kombinaciji s krogličnim ležajem zgornjega nosilca se poveča občutljivost na nihaj, zmogljivost vzmetenja pa se lahko popolnoma prilagodi.

Sedežna opora mogoča kolesarju, da izvleče sedež, ko se strmina poveča, kar mu daje več prostora za manevriranje in nadzor nad svojim kolesom. Vgrajena teleskopska sedežna opora je opremljena z notranjo napeljavo kablov in daljinskim upravljanjem, kar omogoča čistejši videz in lažje nastavljanje višine sedeža med vožnjoi.

Glede na že tako raznovrstno geometrijo nekdanjega ONE-TWENTY, smo še dodatno znižali višino, da bi vozniku zagotovili dovolj prostora za manevriranje. Prav tako smo zmanjšali nagib krmilne cevi in skrajšali verige za 10 mm, kar je privedlo do še bolj igrivega kolesa, hkrati pa je ponudilo popoln kompromis med odličnim kolesom za vzpone in agilnim trail kolesom.

Tehnologija

IMAGE

X-TAPER KRMILNA CEV

Uporaba stožčaste cevi dimenzij in ležaja 1 1/8 "na vrhu in 1 1/4" ali 1 1/2 "na dnu ustvarja izjemno togost in natančno, zanesljivo navdušujoče krmiljenje.

IMAGE

NOTRANJA NAPELJAVA BOVDNOV

Bovdni napeljavi skozi okvir nudijo sodoben izgled kolesa, medtem ko so kabli ustrezno zaščiteni pred vlago in umazanijo.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Zagotavlja, da se notranje napeljani bovdni in žice ne morejo prosto gibati vednar osatnejo lahko dostopni za servisiranje.

IMAGE

PAMETEN VHOD

Kabli, bovdni in zavorne cevi so pritrjeni pod napetostjo, da preprečijo ropotanje, ko so poti ali ceste grobe. Vsi vhodi so popolnoma prilagodljivi za vgradnjo Di2, hidravlične cevi, zavorne kable in bovdni za prestave..itd.

IMAGE

DI2 READY

Kolesa z oznako "DI2 Ready" so predpriravljena za vgradnjo te tehnološke rešitve-predvsem pa omogoča vgradnjo baterije v za to predvideno mesto v okvirju.

IMAGE

NANO MATRIX KARBON

Da bi zaščitili celovitost karbonskih okvirjev so vlakna vezana skupaj z epoksidno smolo in dodanimi nano delci, kar povečuje odpornost na udarce za 40%.

IMAGE

AWS

Pri ustvarjanju posameznih ogljikovih elementov se uporablja napihljiv mehur, ki zagotavlja, da v cevi ni gub, saj lahko te dodajo težo in ustvarijo šibkost. Rezultat je svetlejši, trdnejši in močnejši okvir.

IMAGE

PLAVAJOČE VPETJE - FLOAT LINK

Ta vrsta konstrukcije vpetja zadnje nihajke omogoča "plavajoče" vpetje zadnjega blažilca. Zgornji nosilec se premika skupaj z sistemom vzmetnja in s tem omogoča zelo občuten odziv nihajke na podlago, hkrati ta sistem omogoča optimalno nastavitev razmerja blaženja. 

IMAGE

PROTIZDRSNO VPETJE

Izbrane vijake lahko zategnemo z klučem TORX 30 samo z ene strani, ne da bi pri tem prišlo do nevarnosti, da bi se nasprotna stran zdrsnila ali se zavrtela, kar omogoča hitrejše in enostavnejše privijanje pomembnih komponent opreme.