SCULTURA 400

SCULTURA 400

 

NAJÍT PRODEJCE
  • material: aluminium
  • 700x28C max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • Pressfit bottom bracket standard
  • 700x28C max. wheelsize
brzdové páky Shimano 105 R7000
hlavové složení MERIDA M2331 Neck
  • 31.8mm diameter
  • material: aluminium
  • -5° stem angle
  • 80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
  • material: aluminium
  • 380mm(XXS) , 400mm (XS-S) , 420mm (S/M-M/L) , 440mm (L-XL)
gripy MERIDA ROAD EXPERT
řazení Shimano 105 disc
přesmykač Shimano 105
sedlová objímka MERIDA EXPERT
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • Carbon
řetěz KMC X11
  • 11-30 teeth
  • 11 speed
velikost klik 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
  • 50-34 teeth
  • 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
středové složení SM-BB71-41B, Pressfit 86.5
  • 17mm inner width
  • 22mm height
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 100x12mm width front hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 142x12mm width rear hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • including removable lever
  • 6/4mm allen key
zadní osa MERIDA EXPERT SL

weighed with 700C wheels and at frame size M-L, without pedals

Bike Frame Geometry Image
Velikost rámu 3XS XXS XS S S/M M/L L XL
Velikost kol 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St sedlová trubka (mm) 410 440 470 500 520 540 560 590
Tt Horní rámová trubka (mm) 500 515 520 530 545 560 575 590
Cs Délka zadní stavby (mm) 408 408 408 408 408 408 408 408
Hta Úhel hlavové trubky 70.5 71 71 72 73 73 73 73.5
Sta Úhel sedlové trubky (mm) 75 75 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd Výška středového složení 70 66 66 66 66 66 66 66
Ht Délka hlavové trubky (mm) 100 120 130 140 150 170 190 215
FI Délka vidlice (mm) 374 374 374 374 374 374 374 374
R Reach (mm) 366 376 373 375 386 390 394 401
S Stack (mm) 498 519 529 542 555 574 593 619
Wb Rozvor kol 978 982 983 979 985 995 1005 1014
Sh Výška rámu v místě obkročení 668 697 720 744 762 779 798 826

PŘEDNOSTI MODELU

The SCULTURA DISC version can be fitted with 28 mm wide tyres, providing maximum traction and transferring the improved braking power to the road. The maximum tyre width for the rim version is 25 mm.

Všechny modely SCULTURA DISC disponují 12 mm pevnými osami pro vyšší tuhost kol a přesné zarovnání kotouče při výměně kol. Modely CF4 využívají systém R.A.T., který umožňuje extra rychlou demontáž i založení kola do vidlice.

Všechny silniční modely REACTO a SCULTURA jsou vybaveny celokarbonovými vidlicemi s kónickým krkem, které zabezpečují precizní a odvahu povzbuzující ovládání. Hliníkové modely a modely CF2 využívají "klasický" rozměr krku vidlice 1 1/8 "do 1 ½". Nejvyšší modely CF4 mají užší hlavovou trubku a používají kónus 1 1/8 "na 1 ¼".

Cenné poznatky z větrného tunelu, které jsme získali při vývoji modelu REACTO jsme využili při vytvoření jen o něco méně aerodynamického profilu trubek "NACA Fastback" při modelech Scultura. Výraznější odříznutí zadní části kapkovitého profilu umožňuje dosáhnout perfektní obtékání vzduchu při zachování co nejnižší hmotnosti.

Technologie

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Naše osvědčená špičková hliníková slitina 6066 je extrémně lehká a odolná. Díky použití trubek s třikrát taženou tloušťkou stěn a tvarovaných technologií hydroforming umíme docílit optimální poměr tuhosti ke hmotnosti.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Trubky jsou vloženy do formy a dovnitř se pod tlakem vstříkne směs horkého oleje a vody, díky čemuž se trubky vyformují do komplexních tvarů.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Někdy označované také jako druhý přechod svaru, při kterém je svar ještě jednou svařený, což rámu dodá organický vzhled. Na první pohled si budete myslet, že se jedná o karbonový rám.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Bovdeny jsou vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí a vycházejí přes vyhrazené otvory v rámu. Kolo má elegantnější vzhled a kabely jsou navíc chráněny před vlhkostí a špínou.

Watch Video