eSPRESSO CITY 400 EQ

 

NAJÍT PRODEJCE
  • material: aluminium
  • 700x50C (with fender) max. wheelsize
  • 135x9mm axle standard
  • internal
  • max. 630 Wh
  • Coil
  • 63mm suspension travel
  • 700x52C max wheelsize
zámek baterie Abus Key
hlavové složení MERIDA CAP w/ wire gateway
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • adjustable
  • 65 mm-XS/S/M, 90 mm-L/XL
  • material: aluminium
  • 640mm width
  • 35mm rise
gripy MERIDA EXPERT TK
řazení Shimano Alivio M3100
sedlová objímka MERIDA EXPERT
  • 30.9mm diameter
  • 15mm setback
  • 40mm seatpost suspension travel
řetěz KMC e9S
  • 11-36 teeth
  • 9 speed
  • 38 teeth
  • Shimano FC-E6100
pedály VP VPE-891
  • 20mm inner width
  • material: aluminium
  • 100x9mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 135x9mm width rear hub
  • 36 spoke holes
  • Centerlock
  • 622-50
  • wire
  • reflecting line
blatníky Sunnywheel SW-FA311-60E1 (MSB)
nosič MERIDA MIK HD Carrier with Spring clip & Spanninga rear light
světla Herrmans H-Black MR4 E / Spanninga Commuter Glow XE integrated in MERIDA MIK HD carrier
stojan Atranvelo 1219-PC-7
Bike Frame Geometry Image
Velikost rámu XS S M L XL
Velikost kol 28" 28" 28" 28" 28"
St sedlová trubka (mm) 380 430 480 530 580
Tt Horní rámová trubka (mm) 580 595 615 635 655
Cs Délka zadní stavby (mm) 470 470 470 470 470
Hta Úhel hlavové trubky 70 70 70 70 70
Sta Úhel sedlové trubky (mm) 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Bd Výška středového složení 65 65 65 65 65
Ht Délka hlavové trubky (mm) 170 175 180 190 200
FI Délka vidlice (mm) 475 475 475 475 475
R Reach (mm) 386 399 418 435 452
S Stack (mm) 656 661 665 675 684
Wb Rozvor kol 1113 1128 1149 1169 1190
Sh Výška rámu v místě obkročení 413 413 412 412 411

PŘEDNOSTI MODELU

Unique cradle like shaping of the downtube to accommodate the battery, without losing the all important frame stiffness of our low step-through frames. By not adding cutouts to the downtube, we can maintain the outstanding frame stiffness, that prevents our low step-through bikes from wobbling under load. Paired with an aluminium battery cover, the frames give the impression of an integrated battery, without sacrificing stability and battery accessibility. The tapered head tube, the large tube diameters and the forged motor bracket all contribute to achieving a safe and precise riding experience.

In the city/trekking sector, hub gear drivetrains have become more or less the standard. We offer eSPRESSO CITY hub gear frames with slider dropouts for smooth and easy chain tensioning. Furthermore, the dropouts on both frames, hub gear and derailleur drivetrain, have standard carrier mounts.

The eSPRESSO CITY range is equipped with the new stylish Massload rear carrier, that offers a maximum load of 27 kg and features an integrated rear light.

Díky centrální pozici baterie před sedlovou trubkou a nízké pozici motoru Shimano jsme byli schopni dosáhnout optimálního těžiště kola. Nízké a dobře umístěné těžiště dodává kolu vynikající jízdní vlastnosti, které jsou velmi důležité zejména u rámů bez horní rámové trubky, které mají jinak tendenci vibrovat a oscilovat při záběru.

Lanka jsou vedeny vnitřkem rámu, díky čemuž je vzhled kola čistý a jednoduchý. Zároveň jsou takto lanka chráněny před vlhkostí a nečistotami.

Středový motor Shimano v kombinaci s kovanou objímkou motoru poskytuje jednu z nejnižších výšek rámu na trhu pro snadnější nasedání.

Lanka, bowdeny a brzdové hadičky jsou uchyceny v napnutém stavu, aby se předešlo jejich klepání při jízdě v náročném terénu. Všechny vstupy se dají vyměnit, aby bylo možné vést Di2, hydraulické hadičky, brzdové hadičky, řadící lanka apod.

Technologie

IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Trubky jsou vloženy do formy a dovnitř se pod tlakem vstříkne směs horkého oleje a vody, díky čemuž se trubky vyformují do komplexních tvarů.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Někdy označované také jako druhý přechod svaru, při kterém je svar ještě jednou svařený, což rámu dodá organický vzhled. Na první pohled si budete myslet, že se jedná o karbonový rám.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Bovdeny jsou vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí a vycházejí přes vyhrazené otvory v rámu. Kolo má elegantnější vzhled a kabely jsou navíc chráněny před vlhkostí a špínou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Jízdní kola/ rámy se symbolem "Di2 Ready" jsou připraveny k instalaci technologie Di2 s baterií umístěnou v sedlovce.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

RACELITE 61 ALUMINIUM

Na kolech používáme hliníkovou slitinu minimální úrovně 6061. Díky ní je možné vytvořit lehké a vyspělé rámy. Při výrobním procesu jsou trubky s dvojitě taženou tloušťkou stěn podrobeny dodatečné tepelné úpravě pro dosažení lehkého a tuhého rámu.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Kola s vlastností F-Mount obsahují integrované montážní body pro blatníky (některé kola vyžadují speciálně určené blatníky), díky čemuž je jejich montáž rychlá a jednoduchá.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

K-MOUNT

Speciálně navržená koncovka zadní stavby hliníkových rámů pro kotoučové brzdy, která má integrované rozhraní pro montáž bočního stojanu. Zaručí tak optimální torzní tuhost i během brzdění, což je významný bezpečnostní prvek.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Rámy kol s vlastností C-Mount obsahují integrované montážní body pro zadní nosič (některé modely vyžadují speciálně určený nosič), díky čemuž je jejich instalace rychlá a jednoduchá.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

CASTING MOTOR BRACKET

Konzola pro upevnění motoru v rámu odlita z lehké hliníkové slitiny umožňuje dosáhnout mimořádně komplexní tvary a přitom si zachovat minimální tolerance rozměrů, díky čemuž bylo možné dosáhnout integrovaný vzhled, jakož i zlepšit účinnost motoru.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

ENERGY CRADLE

Our ENERGY CRADLE is a unique cradle-like shaping of the downtube that allows the battery to sit into the downtube in a specifically shaped recess, without adding any cut-outs to the downtube. Paired with an aluminium battery cover, the frame gives the impression of an integrated battery but offers a much stiffer structure for improved handling on our low-step-through frames, without sacrificing battery accessibility.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

MERIDA designed headsets that enable all control cables from the handlebar to enter the frame through the headset cover, creating a clean and uncluttered look, allowing for a lighter, stronger and more aerodynamic frame structure than with conventional cable ports. Depending on the model, the cables are run completely internally (including the bar and stem) or semi-integrated, where the cables enter the frame underneath the stem.

Watch Video