eSPRESSO 300 SE EQ 504Wh

 

Kvalitní rám s částečně integrovanou baterií je spojen s plynulým pohonem Shimano a nabízí tak městské elektrokolo, které vám poskytne všechny potřebné funkce bez vysoké ceny.
NAJÍT PRODEJCE

Nemusíte utrácet majlant, abyste si pořídili spolehlivé městské elektrokolo, což naše eSPRESSO 300 EQ snadno dokazuje. Díky silnému a plynulému pohonu Shimano E5000 spojenému s kvalitním hliníkovým rámem a částečně integrovanou baterií s kapacitou 504 Wh poskytuje spolehlivý výkon, ať už jedete do práce, vracíte se z obchodu nebo jen zkoumáte nové části města. Díky standardní výbavě, jako jsou blatníky, světla, stojánek, zámek a nosič, a kvalitním brzdám, pohonu a odpružení je připraveno k jízdě od okamžiku, kdy vyjedete z obchodu.

Řada eSPRESSO je dokonalým partnerem pro jízdu ve městě, který nabízí pohodlí a praktičnost. Blatníky, světla, zámek, nosič a stojánek ve standardní výbavě znamenají, že jste připraveni vyrazit hned, jak opustíte prodejnu. Vybírejte mezi rámy s interně namontovanými bateriemi o kapacitě 750 Wh, 630 Wh nebo 504 Wh nebo úspornějším polointegrovaným provedením 504 Wh. Všechny využívají řadu výkonných pohonných jednotek Shimano STEPS, u některých modelů je možné zvolit sportovní motor EP8. Možnost nízkého stupňovitého rámu u všech modelů usnadňuje montáž a demontáž. Odpružené vidlice nabízejí lepší ovládání, zatímco výkonné hydraulické kotoučové brzdy poskytují spolehlivou a ovladatelnou brzdnou sílu za všech povětrnostních podmínek. Kola 700c mají široké 50mm pláště pro větší přilnavost a pohodlí, navíc reflexní boční pruhy zvyšují bezpečnost jezdce za špatného osvětlení. Vnitřně vedená lanka dodávají elegantní vzhled, zatímco maximální hmotnost systému 150 kg znamená dostatečnou nosnost.

  • Hladká, propracovaná pohonná jednotka Shimano E5000
  • Lehký rám s interně namontovanou baterií 504 Wh
  • Plynulý 9rychlostní pohon Shimano
  • Plná výbava s chrániči, světly, zámkem, nosičem a stojanem na kola
  • Rychle se otáčející kola 700c a pohodlné, přilnavé pláště o průměru 50 mm
  • K dispozici je možnost nízkého stupňovitého rámu
  • material: aluminium
  • 700C wheelsize
  • 142x12mm axle standard
  • external
  • max. 504 Wh
  • Coil
  • 63mm suspension travel
  • 700x48C max wheelsize
zámek baterie Abus Key
hlavové složení MERIDA 2346
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • 17° stem angle
  • 80 mm-XS/S, 90 mm-M, 100 mm-L, 110 mm-XL
  • material: aluminium
  • 660mm width
  • 15mm rise
gripy MERIDA EXPERT TK
řazení Shimano Altus
sedlová objímka MERIDA EXPERT
  • material: aluminium
  • 30.9mm diameter
  • 15mm setback
řetěz KMC e9S
  • 11-36 teeth
  • 9 speed
pedály VP VPE-891
  • 20mm inner width
  • material: aluminium
  • 100x9mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 142x12mm width rear hub
  • 36 spoke holes
  • Centerlock
  • 622x42"
  • reflective stripe
  • including removeable lever, 6mm allen key
blatníky Sunnywheel SW-FA 513
  • Spring clip
  • Herrmans rear light
  • STVZO
  • STVZO
  • integrated in MERIDA MIK carrier
stojan Massload CL-KA98
Bike Frame Geometry Image
Velikost rámu XS S M L XL
Velikost kol 28" 28" 28" 28" 28"
St sedlová trubka (mm) 430 470 510 550 590
Tt Horní rámová trubka (mm) 565 580 590 610 630
Cs Délka zadní stavby (mm) 475 475 475 475 475
Hta Úhel hlavové trubky 70.5 71 71 71.5 71.5
Sta Úhel sedlové trubky (mm) 74 73.5 73.5 73 73
Bd Výška středového složení 70 70 70 70 70
Ht Délka hlavové trubky (mm) 130 140 155 175 205
FI Délka vidlice (mm) 477 477 477 477 477
R Reach (mm) 385 391 397 404 415
S Stack (mm) 627 638 653 674 702
Wb Rozvor kol 1101 1105 1116 1124 1145
Sh Výška rámu v místě obkročení 723 757 792 827 864

Technologie

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Naše osvědčená špičková hliníková slitina 6066 je extrémně lehká a odolná. Díky použití trubek s třikrát taženou tloušťkou stěn a tvarovaných technologií hydroforming umíme docílit optimální poměr tuhosti ke hmotnosti.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Trubky jsou vloženy do formy a dovnitř se pod tlakem vstříkne směs horkého oleje a vody, díky čemuž se trubky vyformují do komplexních tvarů.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Někdy označované také jako druhý přechod svaru, při kterém je svar ještě jednou svařený, což rámu dodá organický vzhled. Na první pohled si budete myslet, že se jedná o karbonový rám.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Bovdeny jsou vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí a vycházejí přes vyhrazené otvory v rámu. Kolo má elegantnější vzhled a kabely jsou navíc chráněny před vlhkostí a špínou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMART ENTRY

Lanka, bovdeny a brzdové hadičky jsou upnuty v napnutém stavu, aby se předešlo jejich klepání na trailech nebo horších cestách. Všechny vstupy jsou kompletně zaměnitelné, aby si uměly poradit s Di2, hydraulickými hadičkami, lanky, bowdeny atd.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Jízdní kola/ rámy se symbolem "Di2 Ready" jsou připraveny k instalaci technologie Di2 s baterií umístěnou v sedlovce.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Kola s vlastností F-Mount obsahují integrované montážní body pro blatníky (některé kola vyžadují speciálně určené blatníky), díky čemuž je jejich montáž rychlá a jednoduchá.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

K-MOUNT

Speciálně navržená koncovka zadní stavby hliníkových rámů pro kotoučové brzdy, která má integrované rozhraní pro montáž bočního stojanu. Zaručí tak optimální torzní tuhost i během brzdění, což je významný bezpečnostní prvek.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Rámy kol s vlastností C-Mount obsahují integrované montážní body pro zadní nosič (některé modely vyžadují speciálně určený nosič), díky čemuž je jejich instalace rychlá a jednoduchá.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

CASTING MOTOR BRACKET

Konzola pro upevnění motoru v rámu odlita z lehké hliníkové slitiny umožňuje dosáhnout mimořádně komplexní tvary a přitom si zachovat minimální tolerance rozměrů, díky čemuž bylo možné dosáhnout integrovaný vzhled, jakož i zlepšit účinnost motoru.

Watch Video