BIG.NINE TR 600

 

Jistá ovladatelnost a vysoká kvalita díky našemu nejnovějšímu hliníkovému rámu LITE a vidlici připravené na traily o průměru 120 mm a teleskopickou sedlovkou. Ať už chcete brázdit závodní tratě, nebo sprintovat na singletracku, je to ideální místo, kde začít.
NAJÍT PRODEJCE

Progresivní výkon bez vysoké ceny. Model BIG.NINE 600 TR využívá náš nejnovější hliníkový rám LITE, který nabízí špičkovou geometrii a ovladatelnost, ale také vysoký komfort a kontrolu díky 120mm vidlici SR Suntour, volnému prostoru pro šíroké pláště 2,4" a naší MERIDA teleskopické sedlovce. Ať už chcete sprintovat na singletracku, nebo se prohánět po závodních tratích, je to ideální místo pro začátek díky spolehlivému 11rychlostnímu řazení Shimano a jistému výkonu hydraulických kotoučových brzd.

Jízda na horském kole je jednou z nejrozmanitějších cyklistických disciplín a pravděpodobně nejnáročnější z hlediska vybavení. Zatímco celoodpružená kola nabízejí úžasné jízdní vlastnosti, klasický hardtail zůstává jedním z nejčistších řešení tohoto úkolu. Naše řada kol BIG.NINE vybavená 29“ koly se dodává v karbonovém a hliníkovém provedení a nabízí několik variant geometrie. Aktualizované modely BIG.NINE s karbonovým rámem CF a hliníkovým rámem LITE nabízejí skutečně moderní geometrii se zvýšenou světlou výškou a jízdní stabilitou, aby se lépe vypořádaly s náročnými závodními tratěmi, K dispozici je také nový model BIG.NINE TR se zvýšeným zdvihem přední vidlice a je vybavena agresivnějšími plášti a také teleskopickou sedlovkou. Uvolněnější geometrie kol BIG.NINE TFS a SPEED nabízí pohodlnější, vzpřímenější jízdní pozici. Naše klasické hardtaily jsou páteří naší nabídky a ukazují bohatství zkušeností a znalostí, které jsme získali za téměř půl století vývoje a výroby kol

  • Vysoce kvalitní hliníkový rám LITE s šířkou plášťů 2,4"
  • Progresivní geometrie s výběrem velikostí AGILOMETER pro jistou manipulaci
  • Vidlice SR Suntour se zdvihem 120 mm pro lepší sjízdnost
  • Široký rozsah 11rychlostní sady Shimano
  • Sada kol MERIDA s plášti Maxxis připravenými na traily
  • MERIDA teleskopická sedlovka s dálkovým ovládáním

Awards & Media

  • material: aluminium
  • 29x2.4" max. wheelsize
  • 148x12 mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
  • Air
  • 120 mm suspension travel
  • Tapered
  • platform
  • 46 mm fork offset
  • material: aluminium
  • 31.8 mm diameter
  • -6° stem angle
  • S, M, L: 60 mm, XL, XXL 70 mm
  • material: aluminium
  • 760 mm width
  • flat
gripy MERIDA COMP EC
řazení Shimano SL-MT500-L / Shimano CUES U6000
sedlová objímka MERIDA EXPERT
  • 30.9 mm diameter
  • 0 mm setback
  • S/M 125 mm travel seatpost -L/XL/XXL 150 mm travel seatpost
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
řetěz Shimano LG500
  • 11-50 teeth
  • 11 speed
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 25 mm inner width
  • material: aluminium
  • tubeless ready
  • 110x15 mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12 mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • including removeable lever, 6/4 mm allen key

weighed at frame size M

Bike Frame Geometry Image
Velikost rámu S M L XL XXL
Velikost kol 29" 29" 29" 29" 29"
St sedlová trubka (mm) 380 410 440 470 500
Tt Horní rámová trubka (mm) 594 614 637 659 681
Cs Délka zadní stavby (mm) 430 430 430 430 430
Hta Úhel hlavové trubky 66.9 66.9 66.9 66.9 66.9
Sta Úhel sedlové trubky (mm) 74.2 74.2 74.2 74.2 74.2
Bd Výška středového složení 57 57 57 57 57
Ht Délka hlavové trubky (mm) 95 95 105 115 125
FI Délka vidlice (mm) 530 530 530 530 530
R Reach (mm) 420 440 460 480 500
S Stack (mm) 614 614 624 633 643
Wb Rozvor kol 1132 1152 1176 1199 1223
Sh Výška rámu v místě obkročení 712 713 715 723 758

Technologie

IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Trubky jsou vloženy do formy a dovnitř se pod tlakem vstříkne směs horkého oleje a vody, díky čemuž se trubky vyformují do komplexních tvarů.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

FLEX-STAY

Profil trubek zadní stavby i specifické uspořádání karbonových plátů fungují jako plochá pružina, která absorbuje nerovnosti terénu a redukuje vibrace.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Někdy označované také jako druhý přechod svaru, při kterém je svar ještě jednou svařený, což rámu dodá organický vzhled. Na první pohled si budete myslet, že se jedná o karbonový rám.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Bovdeny jsou vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí a vycházejí přes vyhrazené otvory v rámu. Kolo má elegantnější vzhled a kabely jsou navíc chráněny před vlhkostí a špínou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Zaručuje, že vnitřně vedené bovdeny a lanka se nemohou svévolně hýbat a stále jsou přitom lehce dostupné pro údržbu.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Jízdní kola/ rámy se symbolem "Di2 Ready" jsou připraveny k instalaci technologie Di2 s baterií umístěnou v sedlovce.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

RACELITE 61 ALUMINIUM

Na kolech používáme hliníkovou slitinu minimální úrovně 6061. Díky ní je možné vytvořit lehké a vyspělé rámy. Při výrobním procesu jsou trubky s dvojitě taženou tloušťkou stěn podrobeny dodatečné tepelné úpravě pro dosažení lehkého a tuhého rámu.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Kola s vlastností F-Mount obsahují integrované montážní body pro blatníky (některé kola vyžadují speciálně určené blatníky), díky čemuž je jejich montáž rychlá a jednoduchá.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Rámy kol s vlastností C-Mount obsahují integrované montážní body pro zadní nosič (některé modely vyžadují speciálně určený nosič), díky čemuž je jejich instalace rychlá a jednoduchá.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

MERIDA designed headsets that enable all control cables from the handlebar to enter the frame through the headset cover, creating a clean and uncluttered look, allowing for a lighter, stronger and more aerodynamic frame structure than with conventional cable ports. Depending on the model, the cables are run completely internally (including the bar and stem) or semi-integrated, where the cables enter the frame underneath the stem.

Watch Video