• 165mm suspension travel
  • material: carbon/aluminium
  • 27.5 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
  • Air
  • 170mm suspension travel
  • Tapered
  • 37mm fork offset
tlumič Rock Shox Super Deluxe Select
brzdové kotouče Shimano RT30
hlavové složení FSA NO.57/55E neck
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 40 mm all sizes
  • material: aluminium
  • 780mm width
  • 20mm rise
gripy MERIDA EXPERT EC
řazení Sram SX Eagle
přehazovačka Sram SX Eagle
sedlová objímka MERIDA EXPERT
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M/L/XL 125mm travel seatpost
sedlo MERIDA COMP CC
řetěz Sram SX Eagle
  • 11-50 teeth
  • 12 speed
velikost klik 170 mm-S up
středové složení Sram BB DUB PF MTB 92
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
náboje kol Shimano MT400-B
  • 27.5x2.5"
  • fold
  • TR EXO+ 3C MaxxTerra
  • 27.5x2.4"
  • fold
  • TR EXO+ 3C MaxxTerra
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
blatníky MERIDA MTB lite-front

weighed at frame size M and 27.5" wheels without pedals

Bike Frame Geometry Image
Velikost rámu S M L
Velikost kol 27.5" 27.5" 27.5"
Velikost rámu v cm 40 43 47
St sedlová trubka (mm) 400 430 470
Tt Horní rámová trubka (mm) 563 597 632
Cs Délka zadní stavby (mm) 430 430 430
Hta Úhel hlavové trubky 65.3 65.3 65.3
Sta Úhel sedlové trubky (mm) 75 75 75
Bd Výška středového složení 6 6 6
Ht Délka hlavové trubky (mm) 100 110 125
FI Délka vidlice (mm) 562 562 562
R Reach (mm) 415 445 475
S Stack (mm) 592 601 614
Wb Rozvor kol 1166 1201 1237
Sh Výška rámu v místě obkročení 717 736 766

PŘEDNOSTI MODELU

Karbonový hlavní rámový trojúhelník se zadní stavbou z hliníkové slitiny 6016 a agresivní enduro geometrií. Kónická hlavová trubka a osy kol standardu Boost zaručují tuhost kol a precizní ovládání. Vnitřní vedení lanek s použitím "Smart Entry" pro bezhlučný provoz. Efektivní přenos síly zajišťuje středové složení BB92, systém zadního odpružení "Float link" poskytuje zdvih 165 mm.

ONE-SIXTY je jedním z největších trháků v naší nabídce celoodpružených kol. S Tonim Ferreirem na palubě se ONE-SIXTY dokonale vypořádalo s náročnými tratěmi Enduro World Series a získalo i několik novinářských ocenění. FLOW ho nazval slovy: "vážný uchazeč o titul nejlepšího trailového kola v této cenové hladině" a "vypadá prostě správně - správně úhly, správné komponenty se správnou cenou".

Tlumič trunnion mount poskytuje našim konstruktérům lepší flexibilitu při návrhu rámu díky použití kratšího těla tlumiče s větším zdvihem. V kombinaci s kuličkovými ložisky horního úchytu je zvýšená citlivost tlumiče a lze jej perfektně nastavit.

Dostupné jako kombinovaná verze s osvědčeným karbonovým rámovým trojúhelníkem a hliníkovou zadní stavbou a nyní už i jako celohliníková verze. S jen mírně vyšší hmotností oproti karbonovo-hliníkové verzi je tak skvělou alternativou pro jezdce, kteří chtějí kompletně kovový systém nebo při požadavkách nižšího rozpočtu.

Závodem osvědčené a zbožňované mezinárodním cyklistickým tiskem, ONE-SIXTY kombinuje super krátkou 430mm zadní stavbu pro lepší obratnost a hravost s dlouhým rámem, mírným úhlem hlavové trubky a nízkým těžištěm: výsledkem je agresivní enduro geometrie.

Standard 'Boost' vpředu i vzadu. O 6 mm širší zadní a o 10 mm širší přední náboj ve srovnání s konvenčními náboji zvětšilo jejich šířku na 148 mm / 110 mm díky čemuž umožňuje použít menší úhel paprsků vůči ráfku, výsledkem čehož je tužší a pevnější kolo. Kromě toho se řetězová linka posunula směrem do vnějšku - velmi důležitý předpoklad pro krátkou zadní stavbu.

Technologie

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

IMAGE

SMOOTH WELDING

Někdy označované také jako druhý přechod svaru, při kterém je svar ještě jednou svařený, což rámu dodá organický vzhled. Na první pohled si budete myslet, že se jedná o karbonový rám.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Bovdeny jsou vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí a vycházejí přes vyhrazené otvory v rámu. Kolo má elegantnější vzhled a kabely jsou navíc chráněny před vlhkostí a špínou.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Zaručuje, že vnitřně vedené bovdeny a lanka se nemohou svévolně hýbat a stále jsou přitom lehce dostupné pro údržbu.

IMAGE

SMART ENTRY

Lanka, bovdeny a brzdové hadičky jsou upnuty v napnutém stavu, aby se předešlo jejich klepání na trailech nebo horších cestách. Všechny vstupy jsou kompletně zaměnitelné, aby si uměly poradit s Di2, hydraulickými hadičkami, lanky, bowdeny atd.

IMAGE

DI2 READY

Jízdní kola/ rámy se symbolem "Di2 Ready" jsou připraveny k instalaci technologie Di2 s baterií umístěnou v sedlovce.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Pro zvýšení odolnosti karbonových rámů jsou vrstvy karbonu spojené pryskyřicí s přidanými nanočásticemi, které zvyšují odolnost vůči nárazům až o 40%

IMAGE

AWS

Při výrobě jednotlivých karbonových dílů používáme nafukovací vložku, která zaručí, že se uvnitř trubek nevytvoří vrásky, které by zvyšovaly hmotnost a mohli by oslabit trubku. Díky tomu jsou výsledné rámy lehčí, tužší a pevnější.

IMAGE

SUPERLITE 16 ALUMINIUM

Naše nejnovější hliníková slitina (6016) umožňuje použítí extrémně tenkých, přitom však stále vysoce pevných trubek, které jsou ideální pro náročné off-road nasazení a závodění.

IMAGE

FLOAT LINK

Spodní montážní bod tlumiče se pohybuje spolu se systémem a nabízí tak velmi citlivou charakteristiku odezvy. Zároveň toto řešení umožňuje inženýrům ovlivnit poměr přepákování a progresi zdvihu zadní stavby optimálním způsobem. V praxi tak "Float Link" přináší pocit vyššího zdvihu, než je skutečně k dispozici.