• 120mm suspension travel
  • material: aluminium
  • 29 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
  • Air
  • 130mm suspension travel
  • Tapered
  • 42mm fork offset
brzdové kotouče Shimano RT54
hlavové složení FSA NO.47/50
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 50 mm all sizes
  • material: aluminium
  • 760mm width
  • 20mm rise
gripy MERIDA EXPERT EC
řazení Shimano SL -MT800-IL / Shimano XT
přehazovačka Shimano XT M8100 Shadow+
sedlová objímka MERIDA EXPERT
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 125mm travel seatpost - M 150mm travel seatpost - L/XL 170mm travel seatpost
sedlo MERIDA EXPERT CC
řetěz Shimano SLX
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
velikost klik 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
středové složení Shimano BB71-41A pressfit
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
náboje kol Shimano SLX
  • 29x2.35"
  • fold
  • TR EXO Dual
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
blatníky MERIDA MTB lite-front

weighed at frame size L and 29" wheels without pedals

Bike Frame Geometry Image
Velikost rámu S S M M L XL
Velikost kol 27.5" 29" 27.5" 29" 29" 29"
Velikost rámu (") 16 16 17.5 17.5 19 20.5
Velikost rámu v cm 40 40 44 44 48 52
St sedlová trubka (mm) 400 400 440 440 480 520
Tt Horní rámová trubka (mm) 572 572 592 592 614.4 636.8
Cs Délka zadní stavby (mm) 435 435 435 435 435 435
Hta Úhel hlavové trubky 67.3 67.3 67.3 67.3 67.3 67.3
Sta Úhel sedlové trubky (mm) 75.5 75.5 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd Výška středového složení 40 40 40 40 40 40
Ht Délka hlavové trubky (mm) 95 95 95 95 105 115
FI Délka vidlice (mm) 541 541 541 541 541 541
R Reach (mm) 415 415 435 435 455 475
S Stack (mm) 607.1 607.1 607.1 607.1 616.3 625.5
Wb Rozvor kol 1140.7 1140.7 1160.7 1160.7 1184.6 1208.4
Sh Výška rámu v místě obkročení 707.3 707.3 729.6 729.6 759.4 786.8
Výška jezdce v cm < 173 < 173 167 - 183 167 - 183 177 - 190 > 187

PŘEDNOSTI MODELU

Rám z triple butted a technologií Hydroforming tvarovaných trubek z hliníkové slitiny 6066 s vnitřním vedením lanek s použitím "Smart Entry" pro bezhlučný provoz. Super tuhý přenos síly a obratné ovládání zajišťuje kónická hlavová trubka, standard osek Boost a pevné osy přispívají ke tuhosti rámu. Plovajíc uložený tlumič pracuje při 120 mm zdvihu zadní stavby.

Vybrané šrouby se utahují pouze na jedné straně pomocí klíče Torx 30, bez rizika, že se vám opačná strana posune nebo otočí, díky čemuž je dotahování podstatných komponent rychleji a přímočařejší.

Tlumič trunnion mount poskytuje našim konstruktérům lepší flexibilitu při návrhu rámu díky použití kratšího těla tlumiče s větším zdvihem. V kombinaci s kuličkovými ložisky horního úchytu je zvýšená citlivost tlumiče a lze jej perfektně nastavit.

Teleskopická sedlovka umožňuje jezdci odklidit sedlo z cesty ve chvílích, kdy cesta začne směřovat strmě dolů, čímž mu přidá více místa pro manévrování a lepší kontrolu kola. Osazené teleskopické sedlovky jsou vybaveny vnitřním vedením kabelů a dálkovým ovládáním, díky čemuž má kolo čistší vzhled a úprava výšky sedla během jízdy je jednodušší.

Vycházejíc ze základů už i dosud velmi všestranné geometrie předchozího modelu ONE-TWENTY, jsme ještě více snížili výšku rámu v místě obkročení, co poskytuje jezdci více prostoru k manévrování. Rovněž jsme zmenšili úhel hlavové trubky a zkrátily zadní stavbu o 10 mm, díky čemuž je kolo ještě hravější a nabízí skvělý kompromis mezi skvělými vrchařskými vlastnostmi a obratností na trailech.

Technologie

IMAGE

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Naše osvědčená špičková hliníková slitina 6066 je extrémně lehká a odolná. Díky použití trubek s třikrát taženou tloušťkou stěn a tvarovaných technologií hydroforming umíme docílit optimální poměr tuhosti ke hmotnosti.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

IMAGE

SMOOTH WELDING

Někdy označované také jako druhý přechod svaru, při kterém je svar ještě jednou svařený, což rámu dodá organický vzhled. Na první pohled si budete myslet, že se jedná o karbonový rám.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Bovdeny jsou vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí a vycházejí přes vyhrazené otvory v rámu. Kolo má elegantnější vzhled a kabely jsou navíc chráněny před vlhkostí a špínou.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Zaručuje, že vnitřně vedené bovdeny a lanka se nemohou svévolně hýbat a stále jsou přitom lehce dostupné pro údržbu.

IMAGE

SMART ENTRY

Lanka, bovdeny a brzdové hadičky jsou upnuty v napnutém stavu, aby se předešlo jejich klepání na trailech nebo horších cestách. Všechny vstupy jsou kompletně zaměnitelné, aby si uměly poradit s Di2, hydraulickými hadičkami, lanky, bowdeny atd.

IMAGE

DI2 READY

Jízdní kola/ rámy se symbolem "Di2 Ready" jsou připraveny k instalaci technologie Di2 s baterií umístěnou v sedlovce.

IMAGE

FLOAT LINK

Spodní montážní bod tlumiče se pohybuje spolu se systémem a nabízí tak velmi citlivou charakteristiku odezvy. Zároveň toto řešení umožňuje inženýrům ovlivnit poměr přepákování a progresi zdvihu zadní stavby optimálním způsobem. V praxi tak "Float Link" přináší pocit vyššího zdvihu, než je skutečně k dispozici.

IMAGE

NON-SLIP TIGHTENING

Některé šrouby stačí dotáhnout pomocí klíče TORX 30 jen z jedné strany, bez rizika, že se opačná strana přetočí nebo posune, díky čemuž je dotahování důležitých komponentů mnohem jednodušší a přímočařejší.