• 96mm suspension travel
  • material: aluminium
  • 29 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Tapered
  • Remote lockout
  • 51mm fork offset
brzdové kotouče Shimano RT10
hlavové složení FSA NO.55E
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6° stem angle
  • M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm
  • material: aluminium
  • 720mm width
  • flat
gripy MERIDA COMP EC
řazení Sram SX Eagle
přehazovačka Sram SX Eagle
sedlová objímka MERIDA EXPERT
  • material: aluminium
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
sedlo MERIDA COMP CC
řetěz Sram SX Eagle
  • 11-50 teeth
  • 12 speed
velikost klik 175mm-M up
středové složení Sram BB DUB PF MTB 92
  • 20mm inner width
  • material: aluminium
náboje kol Shimano MT400-B
  • including removeable lever, 6/4mm allen key

weighed at frame size M and 29" wheels without pedals

Bike Frame Geometry Image
Velikost rámu M L XL
Velikost kol 29" 29" 29"
Velikost rámu v cm 46 51 56
St sedlová trubka (mm) 460 510 560
Tt Horní rámová trubka (mm) 590 615 640
Cs Délka zadní stavby (mm) 437 437 437
Hta Úhel hlavové trubky 70 70 70
Sta Úhel sedlové trubky (mm) 74.5 74.5 74.5
Bd Výška středového složení 40 40 40
Ht Délka hlavové trubky (mm) 100 115 130
FI Délka vidlice (mm) 503 503 503
R Reach (mm) 429 449 468
S Stack (mm) 589 603 617
Wb Rozvor kol 1118 1143 1168
Sh Výška rámu v místě obkročení 787 788 791
Výška jezdce v cm < 183 177 - 190 > 187

PŘEDNOSTI MODELU

Rám z triple butted a technologií Hydroforming tvarovaných trubek z hliníkové slitiny 6066 ,s vnitřním vedením lanek s použitím "Smart Entry" pro bezhlučný provoz. Super tuhý přenos síly a obratné ovládání zajišťuje kónická hlavová trubka, standard osek Boost a asymetrická zadní stavba.

Osvědčený závodníky MULTIVAN MERIDA BIKING TEAMU jako jejich hlavní závodní stroj v jejich poslední sezoně 2016, je nadále využíván legendami horské cyklistiky jako Gunn-Rita Dahle Flesja a José Antonio Hermida, kteří vyžadují extrémně rychlé zrychlení, skvělé vlastnosti ve stoupáních i sjezdech a co nejnižší hmotnost kola.

Náročné traily a vyšší rychlosti v zatáčkách vyžadují precizní ovládání. Naše kónická hlavová trubka s ložsikami 1 1/8 "nahoře a 1 ½" dole spolu s kónickým krkem vidlice zaručují právě tyto vlastnosti. Jezdec má díky tomu důvěru, že se do další zatáčky může zapřít o něco více.

NINETY-SIX najdete ve verzi, která bude odpovídat vašim požadavkům na materiál i vašemu rozpočtu. Naše řada obsahuje superlehké verze CF5 využívající nejmodernější karbonové technologie, cenově dostupnější celokarbonové rámy CF4, kombinaci karbonového předního rámového trojúhelníku s hliníkovou zadní stavbou (CFA) až po celohliníkový rám s triple-butted HFS trubkami z hliníkové slitiny 6066.

Lanka, bowdeny a brzdové hadičky jsou uchyceny v napnutém stavu, aby se předešlo jejich klepání při jízdě v náročném terénu. Všechny vstupy se dají vyměnit, aby bylo možné vést Di2, hydraulické hadičky, brzdové hadičky, řadící lanka apod.

Standard 'Boost' vpředu i vzadu. O 6 mm širší zadní a o 10 mm širší přední náboj ve srovnání s konvenčními náboji zvětšilo jejich šířku na 148 mm / 110 mm díky čemuž umožňuje použít menší úhel paprsků vůči ráfku, výsledkem čehož je tužší a pevnější kolo. Kromě toho se řetězová linka posunula směrem do vnějšku - velmi důležitý předpoklad pro krátkou zadní stavbu.

Technologie

IMAGE

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Naše osvědčená špičková hliníková slitina 6066 je extrémně lehká a odolná. Díky použití trubek s třikrát taženou tloušťkou stěn a tvarovaných technologií hydroforming umíme docílit optimální poměr tuhosti ke hmotnosti.

IMAGE

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Trubky jsou vloženy do formy a dovnitř se pod tlakem vstříkne směs horkého oleje a vody, díky čemuž se trubky vyformují do komplexních tvarů.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

IMAGE

SMOOTH WELDING

Někdy označované také jako druhý přechod svaru, při kterém je svar ještě jednou svařený, což rámu dodá organický vzhled. Na první pohled si budete myslet, že se jedná o karbonový rám.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Bovdeny jsou vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí a vycházejí přes vyhrazené otvory v rámu. Kolo má elegantnější vzhled a kabely jsou navíc chráněny před vlhkostí a špínou.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Zaručuje, že vnitřně vedené bovdeny a lanka se nemohou svévolně hýbat a stále jsou přitom lehce dostupné pro údržbu.

IMAGE

RACE LINK

Jednočepový systém odpružení optimalizovaný pro cross-country kola s jednopřevodníkovými systémy. Velmi lehké vahadlo z karbonových vláken (80g) a řešení přepákování vytvářejí lehkou a efektivní zadní stavbu, která eliminuje pohupování při šlapání.