- material: aluminum
 - 29 wheelsize
 - 135x9mm axle standard
 - BSA bottom bracket standard
 
- Coil
 - 100mm suspension travel
 - Lockout
 - 46mm fork offset
 
- 2 piston
 
- 2 piston
 
- 180 mm
 - 160 mm
 
- material: aluminium
 - 30.9mm diameter
 - 0mm setback
 
- 11-36 teeth
 - 9 speed
 
- 40-30-22 teeth
 - 170 mm-S, 175 mm-M up
 
- 20mm inner width
 - material: aluminium
 
- 100x9mm width front hub
 - 32 spoke holes
 - Centerlock
 - 135x9mm width rear hub
 - 32 spoke holes
 - Centerlock
 
- 29x2.2"
 - fold
 
- 29x2.2"
 - fold
 
weighed at frame size M and 29" wheels without pedals
| Velikost rámu | S | M | L | XL | XXL | 
| Velikost kol | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" | 
| St sedlová trubka (mm) | 370 | 430 | 470 | 510 | 560 | 
| Ste Efektivní délka sedlové trubky (mm) | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 
| Sta Aktuální délka sedlové trubky | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 
| Tt Horní rámová trubka (mm) | 559 | 581 | 603 | 630 | 657 | 
| Cs Délka zadní stavby (mm) | 460 | 460 | 460 | 460 | 460 | 
| Hta Úhel hlavové trubky | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 | 
| Sta Úhel sedlové trubky (mm) | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 
| Stae Efektivní úhel sedlové trubky (°) | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 
| Staa Aktuální úhel sedlové trubky (°) | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 
| Bd Výška středového složení | 53 | 53 | 53 | 53 | 53 | 
| Ht Délka hlavové trubky (mm) | 100 | 105 | 115 | 130 | 140 | 
| FI Délka vidlice (mm) | 535 | 535 | 535 | 535 | 535 | 
| Fo Odsazení vidlice | 46 | 46 | 46 | 46 | 46 | 
| R Reach (mm) | 390 | 410 | 430 | 450 | 470 | 
| S Stack (mm) | 619 | 624 | 634 | 643 | 653 | 
| Wb Rozvor kol | 1137 | 1159 | 1182 | 1206 | 1230 | 
| Sh Výška rámu v místě obkročení | 694 | 744 | 774 | 813 | 852 | 
| Str Stack To Reach Ratio Pc | 1,59 | 1,52 | 1,47 | 1,43 | 1,39 | 
| Výška jezdce v cm | < 173 | 167 - 183 | 177 - 190 | 187 - 196 | > 192 | 
PŘEDNOSTI MODELU
Naše klasické hardtaily jsou páteří naší nabídky a ukazují obrovské zkušenosti a vědomosti, které jsme během 47 let návrhů a produkce kol získali. Řady BIG.NINE a BIG.SEVEN symbolizují symbiózu mezi technologiemi moderních rámů, zaměření na detaily a řemeselnou zručností se známkou „Made in Taiwan“.
Po představení nového rámu BIG.NINE/SEVEN v sezóně 2018, byl pro sezónu 2019 přepracovaný i rám SPEED. Štíhlé trubky vytváří nový vzhled a uvolněnější geometrii s kratší délkou rámu a vyšší hlavovou trubkou, výsledkem čehož je vzpřímenější pozice na kole a lepší viditelnost před sebe. Nový rám je vybaven úchyty brzd IS, které jsou umístěny uvnitř zadního rámového trojúhelníku spolu s montážními body na stojan a blatníky.
Rám z double butted trubek z hliníkové slitiny 6061 tvarovaných technologií technoforming s uvolněnou geometrií. Vybaven je nejmodernějšími prémiovými technologiemi jako jsou hladké svary "smooth welding", kónická hlavová trubka, pozice zadní brzdy uvnitř zadní stavby, vnitřním vedením lanek, jakož i montážními body pro blatníky, nosiče a stojan.
V závislosti na velikosti rámu jsou v nabídce 29 "nebo 650B (27,5") verze. Požadavky nižších jezdců (nižší výška rámu v místě obkročení, níže umístěný kokpit) nejlépe splňují kola 650B, které najdete na velikostech rámů S, přičemž na druhé straně spektra mají rámy velikostí M, L a XL možnost pouze 29" kol.
Všechny modely od úrovně BIG.NINE / SEVEN 40 mají sedlovou trubku o průměru 30,9 mm. Zvětšená styčná plocha zvyšuje pevnost v místě spojení horní rámové a sedlové trubky a navíc umožňuje instalaci teleskopické sedlovky. Modely od úrovně BIG.NINE LIMITED a vyšší umožňují vedení kabelů vnitřkem rámu, u ostatních modelů je třeba použít externí vedení kabelů.
Lanka, bowdeny a brzdové hadičky jsou uchyceny v napnutém stavu, aby se předešlo jejich klepání při jízdě v náročném terénu. Všechny vstupy se dají vyměnit, aby bylo možné vést Di2, hydraulické hadičky, brzdové hadičky, řadící lanka apod.
Naše karbonové modely CF a hliníkové modely LITE disponují dlouhým rámem (Reach 422 mm), strmým 73,5 ° úhlem sedlové trubky, mírným 70 ° úhlem hlavové trubky a 80mm představcem (BIG.NINE vel M), díky čemuž mají modely BIG.NINE / SEVEN geometrii ušitou na moderní cross country: vysoká obratnost se stabilním a klidným vedením stopy. Perfektní vlastnosti pro náročné XC tratě.