• material: aluminium
  • 700C wheelsize
  • 100x12/ 135x9mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
vidlice SCULTURA CF2 disc
brzdové páky Shimano Sora
brzdové kotouče Promax 160G
hlavové složení MERIDA M2339 Neck
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6° stem angle
  • 80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
  • material: aluminium
gripy MERIDA ROAD COMP
řazení Shimano Sora
přesmykač Shimano Sora
sedlová objímka MERIDA Expert
  • material: aluminium
  • 27.2mm diameter
  • 12mm setback
řetěz KMC M99
  • 11-28 teeth
  • 9 speed
velikost klik 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
  • 50-34 teeth
  • 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
středové složení FSA Mega Exo BSA
  • 17mm inner width
  • 22mm height
náboje kol Joytech D791SB / Joytech D142TSE
přední osa QR
zadní osa MERIDA QR51 12-100

weighed at frame size M-L without pedals

Bike Frame Geometry Image
Velikost rámu XXS XS S S/M M/L L XL
Velikost kol 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
Velikost rámu v cm 44 47 50 52 54 56 59
St sedlová trubka (mm) 440 470 500 520 540 560 590
Tt Horní rámová trubka (mm) 515 520 530 545 560 575 590
Cs Délka zadní stavby (mm) 408 408 408 408 408 408 408
Hta Úhel hlavové trubky 71 71 72 73 73 73 73.5
Sta Úhel sedlové trubky (mm) 75 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd Výška středového složení 66 66 66 66 66 66 66
Ht Délka hlavové trubky (mm) 120 130 140 150 170 190 215
FI Délka vidlice (mm) 374 374 374 374 374 374 374
R Reach (mm) 376 373 375 386 390 394 401
S Stack (mm) 519 529 542 555 574 593 619
Wb Rozvor kol 982 983 979 985 995 1005 1014
Sh Výška rámu v místě obkročení 697 720 744 762 779 798 826

PŘEDNOSTI MODELU

Rám z triple butted trubek z lehké hliníkové slitiny 6066 s kónickou hlavovou trubkou pro precizní ovládání a středovým složením Press-Fit 86 pro efektivní přenos sil. Rámy disponují vnitřním vedením lanek a aerodynamickým profilem trubek.

Všechny modely SCULTURA DISC disponují 12 mm pevnými osami pro vyšší tuhost kol a přesné zarovnání kotouče při výměně kol. Modely CF4 využívají systém R.A.T., který umožňuje extra rychlou demontáž i založení kola do vidlice.

Všechny silniční modely REACTO a SCULTURA jsou vybaveny celokarbonovými vidlicemi s kónickým krkem, které zabezpečují precizní a odvahu povzbuzující ovládání. Hliníkové modely a modely CF2 využívají "klasický" rozměr krku vidlice 1 1/8 "do 1 ½". Nejvyšší modely CF4 mají užší hlavovou trubku a používají kónus 1 1/8 "na 1 ¼".

Cenné poznatky z větrného tunelu, které jsme získali při vývoji modelu REACTO jsme využili při vytvoření jen o něco méně aerodynamického profilu trubek "NACA Fastback" při modelech Scultura. Výraznější odříznutí zadní části kapkovitého profilu umožňuje dosáhnout perfektní obtékání vzduchu při zachování co nejnižší hmotnosti.

Kovaná hliníková část pod zadním brzdovým třmenem odvádí teplo přes CNC vypracované chladicí žebra, čímž snižuje nahromaděné teplo o 35% a zvyšuje rychlost chlazení brzd pro stabilní brzdný výkon.

V neustálé snaze pro dosažení co nejlepšího výkonu jsme ještě víc snížili hmotnost rámu. Díky změnám při vrstvení karbonu jsme snížili hmotnost rámu kotoučové verze CF4 až na 860g (vel. M/L). Úžasné hodnoty, přičemž stále nabízíme 10 letou záruku na rámy, i při používání na závodech.

Modely SCULTURA DISC lze osadit plášti s šířkou až 28 mm, které nabízejí výbornou trakci a dokáží spolehlivě přenést zvýšený brzdný výkon na cestu. Větší objem plášťů zároveň nabízí zvýšený komfort, díky čemuž SCULTURA DISC dosahuje ještě větší univerzální možnosti.

Technologie

IMAGE

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Naše osvědčená špičková hliníková slitina 6066 je extrémně lehká a odolná. Díky použití trubek s třikrát taženou tloušťkou stěn a tvarovaných technologií hydroforming umíme docílit optimální poměr tuhosti ke hmotnosti.

IMAGE

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Trubky jsou vloženy do formy a dovnitř se pod tlakem vstříkne směs horkého oleje a vody, díky čemuž se trubky vyformují do komplexních tvarů.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

IMAGE

SMOOTH WELDING

Někdy označované také jako druhý přechod svaru, při kterém je svar ještě jednou svařený, což rámu dodá organický vzhled. Na první pohled si budete myslet, že se jedná o karbonový rám.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Bovdeny jsou vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí a vycházejí přes vyhrazené otvory v rámu. Kolo má elegantnější vzhled a kabely jsou navíc chráněny před vlhkostí a špínou.

IMAGE

DI2 READY

Jízdní kola/ rámy se symbolem "Di2 Ready" jsou připraveny k instalaci technologie Di2 s baterií umístěnou v sedlovce.