SILEX 7000

SILEX 7000

Color variants

SILEX 7000
Rahmen SILEX CF2
Grössen XS, S, M, L, XL
Farbe MATT-METETALLIC GREY (GREEN)
Gabel MERIDA SILEX CF2
Schalthebel hinter Shimano Ultegra disc
Umwerfer Shimano Ultegra
Schalthebel vorne Shimano Ultegra disc
Bremshebel Shimano Ultegra disc
Innenlager FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC]
Kette KMC X11-1
  • 11-34 teeth
  • 11 speed
Lenker MERIDA Expert GR
Fahrradgriffe MERIDA Road Expert
  • 31.8mm diameter
  • -5° stem angle
Steuersatz SILEX Neck
Sattel Prologo Scratch
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • Carbon
Speichen attached
  • 700x35C
  • folding
  • Silkworm
  • 700x35C
  • folding
  • Silkworm
Schlauch Lite
Fahrradklingel YWS-Alloy
Hardware Stainless

weighed at frame size M (w/o pedals)

WIDERSTAND OTRS900
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS S M L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28"
Frame Size CM 44 47 50 53 56
St Seat Tubes Mm 440 470 500 530 560
Tt Top Tubes Mm 548 564 580 600 620
Cs Chain Stays Mm 430 430 430 430 430
Hta Head Tube Angles Deg 71 71 71 71 71
Sta Seat Tube Angle Deg 74 74 74 74 74
Bd Bottom Bracket Drops Mm 75 75 75 75 75
Ht Head Tube Lengths Mm 160 180 200 220 240
Fl Fork Lengths Mm 397 397 397 397 397
R Reachs Mm 379 390 400 415 430
S Stacks Mm 588 607 626 645 664
Wb Wheel Base Mm 1027 1044 1061 1082 1104
Sh Stand Over Height Mm 701 731 760 790 819
Body Height Cm < 167 165 - 177 173 - 185 181 - 192 > 188

Highlights

12-mm-Steckachsen verbessern die Rahmen- und Gabelsteifigkeit und sorgen für eine exakte Ausrichtung der Laufräder. Die Flatmount-Hinterradbremse wird von der stabilen Kettenstrebe abgestützt, wodurch die auftretenden Kräfte besser verteilt werden. Im Hinterbaudreieck ist sie gut vor Beschädigungen geschützt. Unsere „Disc Cooler“-Technologie leitet mit CNC gefrästen Kühlrippen Wärme ab, was besonders bei Touren mit Gepäck wichtig ist für eine optimale Funktion der Bremsen.

CF2-Carbonrahmen mit aufrechter Sitzposition und Gravel-Geometrie für laufruhiges, dabei agiles Lenkverhalten. Konisches Steuerrohr und 12-mm-Steckachsen sorgen für viel Steifigkeit und hohe Lenkpräzision. Mit interner Zugverlegung und „Press-Fit 86“-Tretlagergehäuse.

Die meisten SILEX-Modelle haben wir mit nur einem Kettenblatt vorne ausgerüstet. Das ist leichter und benötigt weniger bewegliche Teile. Diese Lösung bietet 98 % des Übersetzungs umfangs eines Rennrad-Antriebs mit Kompaktkurbel (50/34) und 11-32er Kassette.

Maxxis hat exklusiv für unser SILEX einen 35c-Semislick mit Schulterstollen entwickelt, der dank der Silkworm-Technologie des Herstellers besonders pannensicher ist. Bei hohem Tempo auf der Strasse können die Reifen mit mehr Druck gefahren werden; mit etwas weniger Luft verbessert sich der Grip auf losem Untergrund durch die seitlichen Profilblöcke.

In line with the design ethos of versatility and go anywhere, the SILEX is available with a wide range of luggage and accessory options including frame bags and big saddle bags. 

Vom superleichten CF5 Rahmen des Teammodells mit modernster, nicht zu toppender Carbontechnologie, über den preisgünstigeren CF4 Rahmen, bis zum CFA Rahmen mit Aluminium-Hinterbau oder dem hydrogeformten 6066 Aluminium Rahmen.

Die SILEX-Modelle sind standardmässig mit 35 mm breiten Reifen ausgestattet, bietet aber Platz für bis zu 44 mm breite Pneus oder 2.0“ breiten 650B-Reifen. Damit ist das SILEX für anspruchsvolle Untergründe bestens gerüstet.

Technologies

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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SMART ENTRY

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit sie bei der Fahrt im Gelände nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Bremsund Schaltzügen.

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DI2 READY

R.der und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Gabelschaft untergebracht.

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NANO MATRIX CARBON

Um bei Carbonrahmen maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden die Fasern in ein Epoxidharz mit beigemengten Nano partikeln eingebettet, was die Schlagfestigkeit um bis zu 40 % erhöht.

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AWS

Bei der Fertigung einzelner Carbon-Elemente wird eine mit Luft gefüllte Blase verwendet, die sicherstellt, dass auf der Innenseite des Rohrs keine Falten entstehen, denn diese könnten das Gewicht erhöhen und Schwachstellen bilden. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und stabilerer Rahmen.

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F-MOUNT

Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungsteile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische Schutzbleche).

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C-MOUNT

Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger).

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DISC COOLER

Ein geschmiedetes Aluminium-Bauteil unter beiden Bremssätteln führt über CNC-gefräste Kühlrippen Wärme ab. Tests zeigen um rund 35 % reduzierte Temperaturen; dazu kühlen die Bremsen schneller ab, was ihrer Funktion zugutekommt.