eSPRESSO CITY 500 EQ

 

Bequem, sicher und mit Stil. Unser stabiler und steifer Tiefeinsteiger-Rahmen mit niedrigem Durchstieg, bewährtem, leistungsstarkem Shimano-Antrieb und einem reichweitenstarken, integrierten Akku.
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Zweckmässigkeit muss nicht langweilig sein. Das eSPRESSO CITY 500 EQ vereint ein elegantes Rahmendesign mit niedrigem Durchstieg und vielen Funktionen, dank eines integrierten 630-Wh-Akkus und dem Trekking-Antrieb E6100 von Shimano. Es ist serienmässig mit unserem schlanken Gepäckträger, Schutzblechen, Lichtanlage, Schloss und Seitenständer ausgestattet. Die knackige 10-Gang-Schaltung von Shimano sorgt für optimale Schaltperformance, und die leistungsstarken, hydraulischen Scheibenbremsen verzögern unter allen Witterungsbedingungen.

Das Leben in der Stadt kann hektisch sein. Um deine Zeit optimal zu nutzen und dich schnell und bequem von A nach B zu bringen, haben wir das eSPRESSO CITY entwickelt. Das Bike ist mit einer Vielzahl an sanft unterstützenden und dennoch leistungsstarken Antrieben, einem komfortablen Rahmen mit niedrigem Durchstieg sowie einem serienmässigen Schloss, Schutzblechen, einer Lichtanlage und einem Gepäckträger ausgestattet. Damit meisterst du den urbanen Alltag im Handumdrehen. Alle Modelle (ausser das 300 SE EQ) verfügen über das„Energy Cradle“-Rahmendesign, das den internen (modellabhängigen) Akku mit einem noch niedrigeren, breiteren Durchstieg und hervorragender Steifigkeit verbindet. Das eSPRESSO CITY ist sowohl mit Kettenschaltung als auch mit wartungsarmer Nabenschaltung erhältlich.

  • Sehr komfortabler Tiefeinsteiger im ENERGY CRADLE Design
  • Integrierter 630-Wh-Akku
  • Besonders für Trekking geeigneter Shimano E6100-Antrieb
  • Breitgefächerter Shimano 10-Gang-Antriebsstrang
  • Komplett ausgestattet mit Schutzblechen, Lichtanlage, Schloss, Gepäckträger und Seitenständer
  • Schnell rollende 700C-Laufräder und komfortable, griffige 50-mm-Reifen
  • material: aluminium
  • 700x50C (with fender) max. wheelsize
  • 135x9mm axle standard
  • internal
Grössen XS, S, M, L, XL
Farbe SILK STEEL BLUE (GUNMETAL GREY)
Decal under coating
  • Coil
  • 63mm suspension travel
  • 700x52C max wheelsize
Schalthebel hinter Shimano Deore M4100
Kette KMC e10S EPT
  • 11-46 teeth
  • 10 speed
  • material: aluminium
  • 640mm width
  • 35mm rise
Fahrradgriffe MERIDA EXPERT TK
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • adjustable
  • 65 mm-XS/S/M, 90 mm-L/XL
Steuersatz MERIDA 8152
  • 30.9mm diameter
  • 15mm setback
  • 40mm seatpost suspension travel
  • 20mm inner width
  • material: aluminium
Speichen Black stainless
  • 622-50
  • wire
  • reflecting line
  • 622-50
  • wire
  • reflecting line
Schlauch 700*47/52
  • 100x9mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 135x9mm width rear hub
  • 36 spoke holes
  • Centerlock
Pedale VP VPE-891
Kotflügel Sunnywheel SW-FA311-60E1 (MSB)
  • STVZO
  • integrated in MERIDA MIK HD carrier
Retroreflektor DIN
Fahrradständer Atranvelo 1219-PC-7
  • Spring clip
  • Spanninga rear light
Display Shimano SC-E6100
Hardware stainless
ZULÄSSIGES GESAMTGEWICHT 150 kg
SCHWUNGRAD JD-AC67 34.9MM TO 30.9MM SEAT POST SHIM
WIDERSTAND Spanninga RR 02 Z Type Reflector rear
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS S M L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 380 430 480 530 580
Tt Top Tubes Mm 580 595 615 635 655
Cs Chain Stays Mm 470 470 470 470 470
Hta Head Tube Angles Deg 70 70 70 70 70
Sta Seat Tube Angle Deg 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 65 65 65 65 65
Ht Head Tube Lengths Mm 170 175 180 190 200
Fl Fork Lengths Mm 475 475 475 475 475
R Reachs Mm 386 399 418 435 452
S Stacks Mm 656 661 665 675 684
Wb Wheel Base Mm 1113 1128 1149 1169 1190
Sh Stand Over Height Mm 413 413 412 412 411

Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

Technologies

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen eingelegt, in die ein heisses öl-Wasser- Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweissvorgang die Schweissnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organischen Optik. Auf den ersten Blick sehen die übergänge so fliessend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Gabelschaft untergebracht.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

Leichtes und hochwertiges Aluminium 6061 aus der Luftfahrt ist bei uns das Minimum. Mit zusätzlicher Wärmebehandlung und doppelt konifizierten Rohren können wir damit leichte, steife Rahmen auf der Höhe der Zeit produzieren.

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F-MOUNT

Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungsteile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische Schutzbleche).

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K-MOUNT DROP-OUT

Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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C-MOUNT

Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger).

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CASTING MOTOR BRACKET

Eine ausgereifte Form, die nur durch das Giessen von Metallen möglich ist, schafft ein integriertes Erscheinungsbild sowie eine extrem starke Verbindung zwischen E-Bike-Motor und Rahmen, für verbesserte Leistung und Zuverlässigkeit.

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ENERGY CRADLE

Das „Energy Cradle“-Unterrohr nimmt den Akku auf, ohne Kompromisse bei der hervorragenden Rahmensteifigkeit einzugehen. Ein Verwinden des Rahmens bei voller Beladung wird dadurch effektiv vermieden. Die Aluminium-Akkuabdeckung vermittelt den Eindruck eines komplett in den Rahmen integrierten Akkus, jedoch ohne Einbußen bei der Stabilität oder der Zugänglichkeit zum Akku.

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WIRE PORT

Selbstentwickelter Steuersatz mit speziellem Einlass für alle Steuerkabel. Neben der aufgeräumten Optik verhindert dieser gleichzeitig das Verkratzen des Rahmens durch freiliegende Zughüllen. Je nach Modell sind die Züge komplett innen verlegt (einschließlich Lenker & Vorbau) oder teilweise integriert, wenn die Züge unter dem Vorbau in den Rahmen geführt werden.