eSPRESSO CC 600 EQ

 

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  • material: aluminium
  • 27,5x2,25" max. wheelsize
  • 135x9mm axle standard
  • internal
Grössen XS, S, M, L, XL
Farbe SILK RED (BLACK)
Decal under coating
  • Coil
  • 75mm suspension travel
  • lockout
  • 27,5x2,4" max wheelsize
Schalthebel hinter Shimano Deore M5100
Kette KMC e11S EPT
  • 11-51 teeth
  • 11 speed
  • material: aluminium
  • 660mm width
  • 15mm rise
Fahrradgriffe MERIDA EXPERT TK
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • adjustable
  • 90 mm- XS/S/M, 110 mm- L/XL
Steuersatz MERIDA 8152
  • 30.9mm diameter
  • 15mm setback
  • 40mm seatpost suspension travel
  • 20mm inner width
  • material: aluminium
Speichen Black stainless
  • 27.5x2.25"
  • wire
  • reflecting line
  • 27.5x2.25"
  • wire
  • reflecting line
Schlauch 27,5x2,25 0,9 F.V
  • 100x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 135x9mm width rear hub
  • 36 spoke holes
  • Centerlock
Pedale VP VPE-891
Kotflügel Sunnywheel SW-FA-311-65A(MSB)
  • STVZO
  • integrated in MERIDA MIK HD carrier
Retroreflektor DIN
Fahrradständer Atranvelo 1219-PC-7
  • Spring clip
  • Spanninga rear light
Display Shimano SC-E6100
Hardware stainless
ZULÄSSIGES GESAMTGEWICHT 150 kg
SCHWUNGRAD JD-AC67 34.9MM TO 30.9MM SEAT POST SHIM
WIDERSTAND Spanninga RR 02 Z Type Reflector rear
PERSONENGEWICHT MERIDA Multitool with saddlebox
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS S M L XL
Tire Sizes 27.5" 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
St Seat Tubes Mm 380 430 480 530 580
Tt Top Tubes Mm 580 595 615 635 655
Cs Chain Stays Mm 470 470 470 470 470
Hta Head Tube Angles Deg 70 70 70 70 70
Sta Seat Tube Angle Deg 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 65 65 65 65 65
Ht Head Tube Lengths Mm 170 175 180 190 200
Fl Fork Lengths Mm 476 476 476 476 476
R Reachs Mm 385 399 417 435 452
S Stacks Mm 656 661 666 675 685
Wb Wheel Base Mm 1113 1129 1149 1170 1190
Sh Stand Over Height Mm 403 403 402 402 401

Technologies

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen eingelegt, in die ein heisses öl-Wasser- Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

X-TAPER HEADTUBE
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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweissvorgang die Schweissnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organischen Optik. Auf den ersten Blick sehen die übergänge so fliessend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Gabelschaft untergebracht.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

Leichtes und hochwertiges Aluminium 6061 aus der Luftfahrt ist bei uns das Minimum. Mit zusätzlicher Wärmebehandlung und doppelt konifizierten Rohren können wir damit leichte, steife Rahmen auf der Höhe der Zeit produzieren.

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F-MOUNT

Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungsteile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische Schutzbleche).

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K-MOUNT DROP-OUT

Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

K-MOUNT DROP-OUT
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C-MOUNT

Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger).

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CASTING MOTOR BRACKET

Eine ausgereifte Form, die nur durch das Giessen von Metallen möglich ist, schafft ein integriertes Erscheinungsbild sowie eine extrem starke Verbindung zwischen E-Bike-Motor und Rahmen, für verbesserte Leistung und Zuverlässigkeit.

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ENERGY CRADLE

Das „Energy Cradle“-Unterrohr nimmt den Akku auf, ohne Kompromisse bei der hervorragenden Rahmensteifigkeit einzugehen. Ein Verwinden des Rahmens bei voller Beladung wird dadurch effektiv vermieden. Die Aluminium-Akkuabdeckung vermittelt den Eindruck eines komplett in den Rahmen integrierten Akkus, jedoch ohne Einbußen bei der Stabilität oder der Zugänglichkeit zum Akku.

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WIRE PORT

Selbstentwickelter Steuersatz mit speziellem Einlass für alle Steuerkabel. Neben der aufgeräumten Optik verhindert dieser gleichzeitig das Verkratzen des Rahmens durch freiliegende Zughüllen. Je nach Modell sind die Züge komplett innen verlegt (einschließlich Lenker & Vorbau) oder teilweise integriert, wenn die Züge unter dem Vorbau in den Rahmen geführt werden.