Jahr 2017
Rahmen BIG.TRAIL
Grössen S, M, L, XL
Farbe black (red)
Gabel RockShox YARI RC, 130mm
Schaltwerk Shimano SLX Shadow 11 Speed
Bremse vorne Shimano M447
Bremse hinter Shimano M447
Kurbelgarnitur Shimano SLX 30 boost
Kette KMC X11
Kassette Shimano XT 11 11-46
Lenker Merida Expert 35 760
Steuersatz Big Conoid A-bearing neck
Sattel MERIDA Sport
Sattelstütze MERIDA EXPERT Dropper, 30.9mm
Pneu vorne Maxxis Rekon 27.5+x2.8”, fold
Pneu hinter Maxxis Rekon 27.5+x2.8”, fold
Gewicht 13.07 kg
Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL
Tire Sizes 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
Frame Size CM 39 44 49 54
St Seat Tubes Mm 390 440 490 540
Tt Top Tubes Mm 594 616 639 662
Cs Chain Stays Mm 427.5 427.5 427.5 427.5
Hta Head Tube Angles Deg 67.5 67.5 67.5 67.5
Sta Seat Tube Angle Deg 73.5 73.5 73.5 73.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 60 60 60 60
Ht Head Tube Lengths Mm 105 115 125 135
Fl Fork Lengths Mm 541 541 541 541
R Reachs Mm 405 425 445 465
S Stacks Mm 637 647 656 665
Wb Wheel Base Mm 1123 1146 1170 1194
Sh Stand Over Height Mm 662 699 732 763
Body Height Cm < 173 167 - 183 177 - 190 > 187

Highlights

Das Bike verfügt über einen Hinterbau mit Boost-Standard. Die breitere Achse mit 148 mm ermöglicht einen flacheren Spei chenwinkel; von der daraus resultierenden höheren Laufradsteifigkeit profitieren vor allem 29er.

Auf epischen Touren geht nichts ohne ein Bike, das auf alles vorbereitet ist: das schnelle Verstellen der Sattelhöhe „im Einsatz“ ist daher kein Problem. Innenverlegte Züge sorgen für eine aufgeräumte Optik. 

Nicht nur schön anzusehen: Mit „Smart Entry“ bekommt das BIKE eine durchdachte interne Zugverlegung. Da klappern keine Züge im Rahmen, wenn es auf dem Trail ruppig wird. 

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen.

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen eingelegt, in die ein heisses öl-Wasser- Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DOWN TUBE EXIT

Stellt sicher, dass innenliegende Züge und Leitungen frei beweglich sind, keinerlei Probleme verursachen und leicht zu warten sind.

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SMART ENTRY

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit sie bei der Fahrt im Gelände nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Bremsund Schaltzügen.

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DI2 READY

R.der und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Gabelschaft untergebracht.