SCULTURA 8000-E CH

SCULTURA 8000-E CH

Color variants

SCULTURA 8000-E CH
Rahmen SCULTURA CF4
Grössen S, S/M, M/L, L, XL
Farbe MATT-BLACK (GLOSSY BLACK)
Gabel SCULTURA CF4
Schalthebel hinter Shimano Ultegra Di2
Umwerfer Shimano Ultegra Di2 DF
Schalthebel vorne Shimano Ultegra Di2
Bremse vorne Shimano Ultegra
Bremse hinter Shimano Ultegra
Bremshebel Shimano Ultegra
Innenlager FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC]
Kette KMC X11EL
  • 11-28 teeth
  • 11 speed
Lenker MERIDA Expert SL
Fahrradgriffe MERIDA Road Expert
  • 31.8mm diameter
  • -5° stem angle
Steuersatz FSA NO.44/CF Neck
Sattel Prologo Nago Evo T2.0
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
Speichen attached
Schlauch Ultralite 60
Fahrradklingel YWS-Alloy
Bottle cage B-147B
Hardware Stainless

weighed at frame size M/L (w/o pedals)

WIDERSTAND Wireless Unit EW-WU111 [External]
Bike Frame Geometry Image
Frame Size S S/M M/L L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28"
Frame Size CM 50 52 54 56 59
St Seat Tubes Mm 500 520 540 560 590
Tt Top Tubes Mm 535 545 560 575 590
Cs Chain Stays Mm 400 400 400 400 400
Hta Head Tube Angles Deg 72.5 73.5 73.5 73.5 74
Sta Seat Tube Angle Deg 74 74 73.5 73 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 66 66 66 66 66
Ht Head Tube Lengths Mm 125 140 155 170 190
Fl Fork Lengths Mm 370 370 370 370 370
R Reachs Mm 383 388 394 399 408
S Stacks Mm 524 543 557 571 592
Wb Wheel Base Mm 971 972 982 991 1001
Sh Stand Over Height Mm 744 764 779 798 825
Body Height Cm 163 - 172 168 - 177 173 - 182 178 - 187 > 183

Highlights

Sowohl das SCULTURA DISC als auch die Version mit Felgenbremse können mit 25 mm breiten Reifen ausgestattet werden. Sie bieten optimalen Grip und übertragen die stärkere Bremskraft sicher auf die Strasse. Ein grösseres Reifenvolumen verbessert darüber hinaus den Komfort, wodurch die Einsatzmöglichkeiten besonders vielseitig werden.

Das Bike ist mit einer Vollcarbongabel mit konischem Schaft ausgestattet, die eine präzise, vertrauenerweckende Lenkung ermöglicht. Die Alu minium- und CF2-Carbonmodelle bieten den „klassischen“ Schaft mit 1 1/8 auf 1 1/2 Zoll. Der Highend-Rahmen CF4 verfügt über ein schmaleres Profil mit einem Gabelschaft von 1 1/8 auf 1 1/4 Zoll.

Unsere Erfahrungen im Windkanal bei der Entwicklung des REACTO haben es uns erlaubt, ein kleineres, aerodynamisch optimiertes „NACA Fastback“-Rohrprofil zu entwickeln. Das stark gekürzte Tropfenprofil ermöglicht optimale Umströmung bei geringstmöglichem Gewicht.

Superleichter CF4 Disc-Rahmen (860 g in Größe M/L). Aggressive, in der ProTour erprobte Geometrie mit „NACA Fastback“-Profil an Unterrohr und Sitzrohr. Schlankes Steuerrohr mit Gabelschaft 1 1/8" auf 1 1/4" für bessere Aerodynamik. Optimale Kraftübertragung durch BB386-Tretlager. Schmal profilierte Sitzstreben mit vibrationsdämpfenden Eigenschaften. Steckachse und Flatmount-Bremse mit „Disc Cooler“-Technologie hinten bei Disc-Version.

Das CF4-Rahmenset – unser Topmodel – bringt in der Version für Felgenbremsen nur extrem leichte 850 g (Gr..e M/L) auf die Waage, die Disc-Version ist mit 1000g nur unwesentlich schwerer. Ausserdem bieten wir eine lebenslange Garantie auf unsere Rahmen, selbst bei Renneinsatz.

Technologies

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FLEX-STAY

Profil und Carbon-Layup von Ketten- und Sitzstreben wirken zusammen wie eine Blattfeder, nehmen Fahrbahnstösse auf und reduzieren Vibrationen – für einen spürbar höheren Komfort.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DI2 READY

R.der und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Gabelschaft untergebracht.

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NANO MATRIX CARBON

Um bei Carbonrahmen maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden die Fasern in ein Epoxidharz mit beigemengten Nano partikeln eingebettet, was die Schlagfestigkeit um bis zu 40 % erhöht.

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AWS

Bei der Fertigung einzelner Carbon-Elemente wird eine mit Luft gefüllte Blase verwendet, die sicherstellt, dass auf der Innenseite des Rohrs keine Falten entstehen, denn diese könnten das Gewicht erhöhen und Schwachstellen bilden. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und stabilerer Rahmen.

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NACA FASTBACK PROFILE

Unser Aero-Konzept basiert auf einem NACA0028-Tropfenprofil (National Advisory Committee for Aeronautics), das hinten abgeschnitten ist. Die Luft bewegt sich um das Rohr, als wäre die fehlende hintere Partie des Profils vorhanden; dabei werden Material und Gewicht gespart.