BIG.NINE 80-D

BIG.NINE 80-D
BIG.NINE 80-D

Farbvariante

BIG.NINE 80-D
Rahmen BIG.NINE SPEED N
Rahmengrössen S, M, L, XL, XXL
Farbe SILK RED (DARK RED)
  • Coil
  • 100mm suspension travel
  • Remote lockout
Schaltwerk Shimano XT shadow
Schalthebel Shimano Deore
Bremsen Shimano MT-200
Scheiben Shimano RT10
Bremshebel Shimano MT-200
Bremskabel attached
  • 690mm width
  • 15mm rise
Steuersatz FSA NO.10
  • 31.8mm diameter
  • 6° stem angle
Innenlager Shimano BB52 BSA
Spacer 10mm*2
Griffe MERIDA EC
  • 11-36 teeth
  • 10 speed
  • 17mm inner width
Naben Shimano TX505
Speichen Black stainless
Reifen MERIDA K1080
Kette KMC X10-1
  • VPE-891
Umwerfer Shimano Deore
  • 30.9mm diameter
  • 15mm setback
Sattelklemme MERIDA Comp QR

weighed at frame size M (w/o pedals)

Bike Frame Geometry Image
Rahmengröße S M L XL XXL
Laufradgröße 29" 29" 29" 29" 29"
Rahmengröße (cm) 37 43 47 51 56
ST Sitzrohrlänge (mm) 370 430 470 510 560
TT Oberrohrlänge (mm) 570 590 610 630 650
CS Hinterbaulänge (mm) 445 445 445 445 445
HTA Steuerrohrwinkel (°) 70 70 70 70 70
STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 73 73 73 73 73
BD Tretlagerabsenkung (mm) 60 60 60 60 60
HT Steuerrohrlänge (mm) 100 115 130 145 160
FL Gabeleinbaulänge (mm) 506 506 506 506 506
R Reach (mm) 382 398 414 429 445
S Stack (mm) 614 628 642 656 670
WB Radstand (mm) 1074 1095 1115 1136 1157
SH Überstandshöhe (mm) 687 739 775 809 851
Empfohlen für Körpergröße (cm) < 173 167 - 183 177 - 190 187 - 196 > 192

Highlights

Alle Modelle ab dem BIG.NINE LITE Rahmenlevel sind mit einer 30,9 mm Sattelstütze ausgestattet. Der verstärkte Verbindungsbereich zwischen Ober- und Sitzrohr erhöht die Steifigkeit und erlaubt die Montage einer Vario-Sattelstütze, die zusätzliche Sicherheit bei steilen Abfahrten verleiht.

Rahmen aus zweifach endverstärktem Technoforming-Aluminium 6061. 2019 mit neuen, moderneren Rohrformen. Bremssockel im Rahmendreieck  sowie F-, C- und K-Mount.

Abhängig von der Rahmengröße, bieten wir eine 27,5 oder eine 29er Version unserer TFS oder SPEED Rahmen an. Die Bedürfnisse kleinerer Fahrer (geringe Überstandshöhe, niedriges Cockpit) lassen sich am besten mit 27,5"-Laufrädern bei Rahmengröße S und M realisieren. Rahmen in L und XL werden nur mit 29er Laufrädern angeboten, Rahmengröße M mit beiden Laufradoptionen.

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden unter Spannung festgeklemmt, damit sie bei der Fahrt auf rauem Untergrund nicht klappern. Alle Zugeingänge sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems-und Schaltzügen.

Unsere Hardtails sind nicht nur beliebte Begleiter auf Trails, auch die internationale Fachpresse ist begeistert von unserer Entwicklungsarbeit und unserem Design. De Telegraaf (Niederlande) kürte das BIG.NINE XT-EDITION zum Testsieger. Das polnische Magazin Bike-Board zeichnete das BIG.NINE 500 gleich drei Mal aus: als leichtestes Bike, als Preis-Leistungs-Sieger und Gesamtsieger!

Unsere Modelle aus Carbon und leichtem Aluminium kommen mit 422 mm Reach, einem steilen 73,5°-Sitzwinkel, flachem Lenkwinkel von 70° sowie 80 mm langem Vorbau (BIG.NINE – M) – die XC-Geometrie der nächsten Generation. Aggressive Agilität trifft auf guten Geradeauslauf – genau richtig für die anspruchsvollen Kurse unserer Zeit.

Auf den Spuren des TFS Rahmens, der 2018 vorgestellt wurde, haben wir uns 2019 daran gemacht den SPEED Rahmen zu überarbeiten. Schlanke Rohrformen ergeben einen neuen Look und eine entspannte Geometrie. Ein kürzeres Oberrohr und ein höheres Steuerrohr erzeugen eine aufrechtere Sitzposition und eine bessere Übersicht im Trail. Die neuen Rahmen ist mit IS Bremsaufnahmen, die im hinteren Rahmendreieck positioniert sind, sowie Aufnahmen für Schutzblech und Seiten­ständer ausgestattet.

Technologien

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RACELITE 61 ALUMINIUM 2018

We use a minimum of 6061 aluminium. The pay back is that it’s possible to make lighter and more advanced frames. We use an additional heat treatment and double-butted wall thicknesses to produce light and stiff frames.test de

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TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Technoforming ist ein mechanischer Umformungsprozess, bei dem Hohlformen und teilweise auch Kerne aus Metall zum Einsatz kommen. Durch den Pressvorgang beim TFS lassen sich moderne, drei­dimensionale Formen realisieren.

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F-MOUNT

Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungs­teile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische Schutzbleche). 

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K-MOUNT DROP-OUT

Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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C-MOUNT

Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger).