BIG.SEVEN 80-D

BIG.SEVEN 80-D

 

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  • Rahmen BIG.SEVEN SPEED N
    Rahmengrössen XS, S, M
    Farbe SILK RED (DARK RED)
    • Coil
    • 100mm suspension travel
    • Remote lockout
    Schaltwerk Shimano XT shadow
    Schalthebel Shimano Deore
    Bremsen Shimano MT-200
    Bremshebel Shimano MT-200
    • 690mm width
    • 15mm rise
    Steuersatz FSA NO.10P Neck15
    • 31.8mm diameter
    • 6° stem angle
    Innenlager Shimano BB52 BSA
    Spacer 10mm*2
    Griffe MERIDA EC
    • 11-36 teeth
    • 10 speed
    • 17mm inner width
    • 100x9mm width front hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    • 135x9mm width rear hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    Speichen Black stainless
    • 27.5x2.2"
    • wire bead
    Kette KMC X10-1
    • VPE-891
    Umwerfer Shimano Deore
    • 30.9mm diameter
    • 15mm setback
    Sattel MERIDA Sport Comfort
    Sattelklemme MERIDA Comp QR

    weighed at frame size M (w/o pedals)

    Bike Frame Geometry Image
    Rahmengröße XS S M
    Laufradgröße 27.5" 27.5" 27.5"
    ST Sitzrohrlänge (mm) 340 380 440
    TT Oberrohrlänge (mm) 550 570 590
    CS Hinterbaulänge (mm) 435 435 435
    HTA Steuerrohrwinkel (°) 69 69 69
    STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 73 73 73
    BD Tretlagerabsenkung (mm) 30 30 30
    HT Steuerrohrlänge (mm) 100 115 130
    FL Gabeleinbaulänge (mm) 487 487 487
    R Reach (mm) 378 394 409
    S Stack (mm) 563 577 591
    WB Radstand (mm) 1061 1083 1104
    SH Überstandshöhe (mm) 664 701 753

    Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

    Highlights

    Alle Modelle ab dem BIG.NINE LITE Rahmenlevel sind mit einer 30,9 mm Sattelstütze ausgestattet. Der verstärkte Verbindungsbereich zwischen Ober- und Sitzrohr erhöht die Steifigkeit und erlaubt die Montage einer Vario-Sattelstütze, die zusätzliche Sicherheit bei steilen Abfahrten verleiht.

    Abhängig von der Rahmengröße, bieten wir eine 27,5 oder eine 29er Version unserer TFS oder SPEED Rahmen an. Die Bedürfnisse kleinerer Fahrer (geringe Überstandshöhe, niedriges Cockpit) lassen sich am besten mit 27,5"-Laufrädern bei Rahmengröße S und M realisieren. Rahmen in L und XL werden nur mit 29er Laufrädern angeboten, Rahmengröße M mit beiden Laufradoptionen.

    Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden unter Spannung festgeklemmt, damit sie bei der Fahrt auf rauem Untergrund nicht klappern. Alle Zugeingänge sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems-und Schaltzügen.

    Unsere Hardtails sind nicht nur beliebte Begleiter auf Trails, auch die internationale Fachpresse ist begeistert von unserer Entwicklungsarbeit und unserem Design. De Telegraaf (Niederlande) kürte das BIG.NINE XT-EDITION zum Testsieger. Das polnische Magazin Bike-Board zeichnete das BIG.NINE 500 gleich drei Mal aus: als leichtestes Bike, als Preis-Leistungs-Sieger und Gesamtsieger!

    Unsere Modelle aus Carbon und leichtem Aluminium kommen mit 422 mm Reach, einem steilen 73,5°-Sitzwinkel, flachem Lenkwinkel von 70° sowie 80 mm langem Vorbau (BIG.NINE – M) – die XC-Geometrie der nächsten Generation. Aggressive Agilität trifft auf guten Geradeauslauf – genau richtig für die anspruchsvollen Kurse unserer Zeit.

    Auf den Spuren des TFS Rahmens, der 2018 vorgestellt wurde, haben wir uns 2019 daran gemacht den SPEED Rahmen zu überarbeiten. Schlanke Rohrformen ergeben einen neuen Look und eine entspannte Geometrie. Ein kürzeres Oberrohr und ein höheres Steuerrohr erzeugen eine aufrechtere Sitzposition und eine bessere Übersicht im Trail. Die neuen Rahmen ist mit IS Bremsaufnahmen, die im hinteren Rahmendreieck positioniert sind, sowie Aufnahmen für Schutzblech und Seiten­ständer ausgestattet.

    Rahmen aus zweifach endverstärktem Technoforming-Aluminium 6061. 2019 mit neuen, moderneren Rohrformen. Bremssockel im Rahmendreieck  sowie F-, C- und K-Mount.

    Technologien

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    RACELITE 61 ALUMINIUM

    Wir verwenden für alle unsere Bikes mindestens Aluminium der Güteklasse 6061. Es eignet sich besonders gut für unsere Hydroforming- und Technoforming-Verfahren, die es uns ermöglichen, die Wandstärke zu variieren, um doppelt konifizierte Rohre und komplexe Rahmenformen herzustellen. Außerdem lässt sich die Legierung leicht schweißen. Nachdem sie sorgfältig wärmebehandelt wurde, um die Festigkeit zu maximieren, können wir daraus stabile und leichte Fahrradrahmen fertigen, die unglaublich Spaß machen.

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    TFS – TECHNO FORMING SYSTEM

    Die Bearbeitung der Rohrform und -dicke hat großen Einfluss auf das Aussehen, das Gewicht und die Funktionalität unserer Aluminium-Rahmen. Das TECHNO FORMING ist eine Technologie, die es uns ermöglicht, Aluminiumrohre mit Hilfe einer Form und eines Metallkerns mechanisch zu formen. Das Ergebnis sind formschöne Rohre mit unterschiedlichen Wandstärken, die für die Herstellung unserer technogeformten Aluminium-Rahmen verwendet werden können.

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    F-MOUNT

    Die Möglichkeit, dein Bike in ein Pendlerrad mit Schutzblechen und anderen Anbauteilen umzurüsten und somit für sämtliche Wetterbedingungen fit zu machen, kann ein echtes Plus sein. Insbesondere wenn du regelmäßig auf nassen und möglicherweise schlammigen Straßen und Wegen unterwegs bist. Um in diesem Fall die Montage zu erleichtern, sind einige unserer Bikes mit einem F-MOUNT ausgestattet. Mit diesen integrierten Ösen lassen sich Schutzbleche schnell und einfach montieren. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Schutzbleche benötigen.

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    K-MOUNT

    Wenn du dein Bike in einer urbanen Umgebung nutzt, wo es nicht überall spezielle Fahrradbügel oder Abstellmöglichkeiten gibt, ist ein Seitenständer eine optimale Lösung, um es sicher abzustellen. Einige unserer Bikes sind mit einem integrierten K-MOUNT ausgestattet, der die Montage eines MERIDA-Seitenständers (oder eines handelsüblichen Seitenständers) erleichtert. Und wenn du den cleanen Look deines Bikes bevorzugst und keinen Seitenständer nutzen möchtest, ist der K-MOUNT gut unter der Kettenstrebe versteckt und nur schwer zu entdecken, wenn du nicht weißt, dass er da ist.Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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    C-MOUNT

    Ähnlich wie bei unserem F-MOUNT, bei dem verschiedene Befestigungspunkte für Schutzbleche am Rahmen zu finden sind, sind bei den mit C-MOUNT ausgestatteten Bikes die Befestigungspunkte für einen Gepäckträger bereits integriert. Dadurch wird eine Montage schnell, einfach und zuverlässig. Die C-MOUNTS sind ein zusätzliches Ausstattungsmerkmal, das die Vielseitigkeit deines Bikes im Alltag durch zusätzliche Ladekapazität verbessert: ideal für Pendler- und Einkaufsfahrten. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Gepäckträger benötigen.

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