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Rahmen eSPRESSO CITY LITE
Rahmengrößen XS, S, M, L, XL
Farbe MATT-BLACK (SHINY ANTHRACITE/RED)
  • Air
  • 63mm suspension travel
  • Tapered
Schaltwerk Shimano XT M8000 Shadow+
Bremse vorne Shimano XT fin
Bremse hinten Shimano XT fin
Bremshebel attached
Bremskabel attached
  • 640mm width
  • 35mm rise
Steuersatz FSA NO.55E Neck
  • 31.8mm diameter
  • adjustable
Innenlager included
Spacer 10mm*2
Griffe MERIDA Expert TK
Schalthebel hinten Shimano XT 11
Schalthebel vorne no
  • 11-42 teeth
  • 11 speed
  • 622-42
  • wire bead
  • reflecting line
  • 622-42
  • wire bead
  • reflecting line
  • 20mm inner width
Felgenband attached
  • 100x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 142x12mm width rear hub
  • 36 spoke holes
  • Centerlock
Achse vorne attached
Speichen Black stainless
Kette KMC X11e
Kettenschutz SW-CG-173A
  • VPE-891
Umwerfer no
  • 30.9mm diameter
  • 15mm setback
  • 60mm travel seatpost
  • 40mm seatpost suspension travel
Sattel MERIDA Comfort
Sattelklemme MERIDA Expert
Gepäckträger Racktime 060889-001-D RT Merida Shine evo
Schutzbleche Sunnywheel SW-FA 513
Parkstütze CL-KA98
Scheinwerfer Herrmans H-BLACK PRO E
Rücklicht Shine evo integrated in Racktime carrier
Display Shimano SC-E6010

weighed at medium size

Bike Frame Geometry Image
Rahmengröße XS S M L XL
Laufradgröße 28" 28" 28" 28" 28"
Rahmengröße (cm) 42 45 49 53 57
ST Sitzrohrlänge (mm) 415 450 490 530 570
TT Oberrohrlänge (mm) 575 590 605 620 635
CS Hinterbaulänge (mm) 490 490 490 490 490
HTA Steuerrohrwinkel (°) 69.5 70 70 70.5 70.5
STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 74 73.5 73 73 72.5
BD Tretlagerabsenkung (mm) 70 70 70 70 70
HT Steuerrohrlänge (mm) 160 170 185 200 215
FL Gabeleinbaulänge (mm) 477 477 477 477 477
R Reach (mm) 389 394 398 408 412
S Stack (mm) 651 662 676 693 707
WB Radstand (mm) 1140 1143 1153 1163 1171
Empfohlen für Körpergröße (cm) < 158 155 - 165 160 - 177 168 - 185 > 180

Highlights

Durch die mittige Position des Akkus direkt am Sitzrohr sowie die tiefe Position des Shimano-Motors, war es uns möglich einen optimalen Schwerpunkt zu erzielen. Dieser verleiht dem eSPRESSO herausragende Fahreigenschaften, was insbesondere bei Tiefeinsteigern größte Bedeutung bekommt, da diese in Verbindung mit E-Antrieben zur Instabilität neigen.  

Alle eSPRESSO-Modelle sind mit innenliegenden Zügen und Leitungen ausgestattet, die durch den Rahmen geführt werden und an glattflächigen Anschlägen ein- und austreten. Die intelligente Führung und Fixierung garantiert klapperfreie Verlegung und sorgt für eine schöne Optik.

Die ganze Serie verfügt über leicht rollende 700c-Räder – optimal für Straße, Radweg und gepflegte Naturwege. Wir montieren Reifen mit reflektierender Seitenwand und hohem Pannenschutz, mit denen man schnell und sicher ans Ziel kommt.

Aluminiumrahmen aus HFS-Hydroforming-Rohrsatz Prolite 66 mit leicht rollenden 700c-Laufrädern, optimal für Alltagsfahrten und entspannte Touren. Höheres Steuerrohr und kompakte Geometrie sorgen für eine eher aufrechte, extrem komfortable Sitzhaltung. Sehr tiefe Akku-Positionierung für besseres Handling. Alle Modelle sind standardmäßig mit Schutzblechen, Gepäckträger, Seitenständer, Schloss und Lichtanlage ausgestattet.

Die Kombination aus Shimanos Mittelmotor und einer geschmiedeten Motoraufnahme sorgen dafür, dass das eSPRESSO CITY eine der niedrigsten Durchstiegshöhen auf dem Markt aufweist. 

Die herausragenden Steifigkeitswerte haben sehr positiven Einfluss auf die Fahreigenschaften unserer Tiefeinsteiger. Das konische Steuerrohr, die großen Rohrdurchmesser, die geschmiedete Motoraufnahme sowie die 12x142 mm Steckachse sorgen für ein sicheres und präzises Fahrerlebnis. 

Mit „K-Mount“ ausgestattete Modelle verfügen über eine integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers. Fahrräder mit „C-Mount“ sind mit integrierten Gewindeösen für einen Gepäckträger versehen. Mit „F-Mount“ gekennzeichnete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungsteile für Schutzbleche.

Technologien

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor­ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen. 

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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SMART ENTRY

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit Sie bei der Fahrt im Gelände oder auf holprigem Untergrund nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems- und Schaltzügen.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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CHAINSTAY POST MOUNT DISC

Die innerhalb des Hinterbaudreiecks positionierte Bremsaufnahme sorgt für einen besseren Schutz der Bremse. Der Bremssattel wird von der stabilen Kettenstrebe abgestützt, wodurch die auftretenden Kräfte besser verteilt werden. Die Bremsleitung lässt sich einfach und sauber durch die Strebe führen. 

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STECKACHSE 15-100

Ausgewählte Gabeln sind mit Steckachsen – 100 mm lang und 15 mm im Durchmesser – ausgestattet um die Seitensteifigkeit zu erhöhen.

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STECKACHSE 12-142

Die Steckachse hinten mit 142 x 12 mm erhöht die Hinterbausteifigkeit und erleichtert gleichzeitig den Radausbau.