Awards & Media

  • material: aluminium
  • 29x2.5" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Rahmengrössen S, M, L, XL
Farbe MATT GREEN (RED/SILVER-GREEN)
  • Air
  • 140mm suspension travel
  • Tapered
  • 44mm fork offset
  • 29x2.6" max. wheelsize
Schalthebel Shimano SL -MT500-IL / Shimano Deore M6100
  • material: aluminium
  • 780mm width
  • 20mm rise
Steuersatz MERIDA M2331
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
Innenlager Race Face BSA 68/73 – 24mm
Spacer Plastic 10mm*1, 5mm*2
Griffe MERIDA COMP EC
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
Speichen Black stainless
  • 29x2.4"
  • fold
  • TR EXO Dual
Kette KMC X12
Kettenschutz Mr. Control CH-CM1
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 125mm travel seatpost - M/L/XL: 150mm travel seatpost
Sattel MERIDA COMP CC
Sattelklemme MERIDA EXPERT

weighed with 29" wheels and at frame size M, without pedals

Bike Frame Geometry Image
Rahmengröße S M L XL
Laufradgröße 29" 29" 29" 29"
Rahmengröße (cm) 38 41 43 45
ST Sitzrohrlänge (mm) 380 410 430 450
TT Oberrohrlänge (mm) 579 600 622 645
CS Hinterbaulänge (mm) 435 435 435 435
HTA Steuerrohrwinkel (°) 65.5 65.5 65.5 65.5
STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 75.5 75.5 75.5 75.5
BD Tretlagerabsenkung (mm) 66.5 66.5 66.5 66.5
HT Steuerrohrlänge (mm) 95 100 110 120
FL Gabeleinbaulänge (mm) 550 550 550 550
R Reach (mm) 415 435 455 475
S Stack (mm) 636 641 650 659
WB Radstand (mm) 1150 1172 1196 1220
SH Überstandshöhe (mm) 716 723 725 728

Highlights

Unser neuer BIG.TRAIL ist zwar eindeutig ein trailliebender Hardtail für lange Reisen, bietet aber auch integrierte Vielseitigkeit durch versteckte Halterungen für Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer, um den BIG.TRAIL in einen „SUV“-Pendler zu verwandeln.

Der Rahmen bietet Platz für zwei leicht erreichbare, große Trinkflaschen, und zwar ohne dem arbeitenden Fahrwerk im Weg zu stehen. Perfekt für lange Marathon-Rennen und ausgedehnte Trail-Touren.

Unser BIG.TRAIL rollt auf 29er-Laufrädern und verfügt über eine Reifenfreiheit für bis zu 2,5" breite Trail-Reifen. Die Kombination aus 29"-Laufrädern und 2,5" breiten Reifen liefert viel Kurvengrip und Traktion im Uphill, gleichzeitig trimmen die Überrolleigenschaften der großvolumigen Pneus und der 29"-Laufräder unser Trail-Hardtail auf hohen Komfort und optimale Stabilität.

Die neue „Trail Mount“-Aufnahme befindet sich unter der Schnittstelle von Oberrohr und Sitzrohr und stellt eine geniale Befestigungslösung für Werkzeug oder eine Pumpe dar. Der TRAIL MOUNT ist ein echtes Plus, wenn Sie lieber ohne Rucksack unterwegs sein möchten oder eine besonders lange Tour in Angriff nehmen wollen und zusätzliche Ausrüstung transportieren müssen.

Kabel und Züge werden im Rahmen geführt, was für eine saubere Optik sorgt. Außerdem werden sie so vor Schmutz und Wasser geschützt. 

Boost Standard vorne wie hinten. Die zusätzlichen 6 mm an der Vorderradnabe und 10 mm an der Hinterradnabe sorgen insgesamt für breitere Achsen mit 110 mm vorne und 148 mm hinten. Sie erlauben dadurch einen flacheren Speichenwinkel und somit steifere und stabilere Laufräder. Außerdem verläuft die Kettenlinie weiter außen, was eine wichtige Voraussetzung für kurze Kettenstreben ist.

A long reach, paired with a slack 65.5° head angle and a steep seat angle make our BIG.TRAIL a solid descender even when the trail is littered with roots and rocks, while maintaining impressive climbing abilities, due to the central seating position over the bottom bracket. The extra short seat tube and low stand over hight help to create lots of space to manoeuvre the bike when the trail gets demanding but also allow for long travel dropper posts.

Technologien

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

IMAGE

SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Stellt sicher, dass innenliegende Züge und Leitungen frei beweglich sind, keinerlei Probleme verursachen und leicht zu warten sind.

IMAGE

RACELITE 61 ALUMINIUM 2018

We use a minimum of 6061 aluminium. The pay back is that it’s possible to make lighter and more advanced frames. We use an additional heat treatment and double-butted wall thicknesses to produce light and stiff frames.test de

IMAGE

TFS – TECHNO FORMING SYSTEM

Technoforming ist ein mechanischer Umformungsprozess, bei dem Hohlformen und teilweise auch Kerne aus Metall zum Einsatz kommen. Durch den Pressvorgang beim TFS lassen sich moderne, drei­dimensionale Formen realisieren.

IMAGE

F-MOUNT

Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungs­teile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische Schutzbleche). 

IMAGE

K-MOUNT DROP-OUT

Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

IMAGE

C-MOUNT

Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger).