eONE-FORTY 8000

 

Ob bergauf oder bergab auf den anspruchsvollsten Trails: Dank einer Kombination aus leichtem Carbon-Hauptrahmen mit integriertem 630-Wh-Akku und leistungsstarkem EP8-Antrieb plus Top-Ausstattung dürfen es ruhig mehrere Durchgänge sein.
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Das eONE-FORTY 8000 verfügt über einen leichten Carbon-Hauptrahmen mit integrierter Shimano EP8-Antriebseinheit und 630-Wh-Akku, gepaart mit einer agilen und dennoch vertrauenserweckenden Trail-Geometrie, die sich für ganztägige Offroad-Abenteuer eignet. Dank des leistungsstarken Fox-Fahrwerks meistert es jede Steigung und beweist auch im Downhill absolute Kontrolle. Der robuste Shimano LinkGlide-Antrieb sorgt für reibungslose Schaltvorgänge − immer und immer wieder. Unser bisher ausgewogenstes Trail-E-Bike.

Das eONE-FORTY ist zwar das kleine Geschwisterchen unseres mehrfach ausgezeichneten und getesteten eONE-SIXTY, in puncto agiles Trail-Handling in Kombination mit hervorragendem Flow und Spaß steht es aber niemandem nach. Ausgestattet mit Shimanos kraftvollem und doch raffiniertem EP8-Antrieb mit nahtlos in den Rahmen integriertem 630-Wh- oder 750-Wh-Akku (modellabhängig), ist es der perfekte Partner für alle Arten von Abenteuern. Die Trail-spezifische, ausgewogene Geometrie ist auf eine gemischte 29er/27,5"-Laufradgröße abgestimmt, die Fahrer*innen aller Leistungsklassen Flow und Fahrspaß bereithält, während ein steilerer Sitzwinkel die Klettereigenschaften erhöht − ideal für Ganztages-E-Bike-Action. Das niedrige Tretlager und die geringere Überstandhöhe sorgen für zusätzliches Vertrauen, während die 140 mm Federweg an der Front und 133 mm am Heck für mehr Kontrolle, Komfort und echte Geländegängigkeit sorgen. Die Vielseitigkeit des eONE-FORTY wird durch die EQ-Modelle, die komplett mit Schutzblechen, Gepäckträger, Lichtanlage und Seitenständer ausgestattet sind, noch weiter gesteigert, so dass es sowohl auf der Straße als auch auf schlammigen Trails eingesetzt werden kann.

  • Leichter Carbon-Hauptrahmen mit Aluminium-Hinterbau
  • Shimano EP8-Antrieb und vollintegrierter 630-Wh-Akku
  • Fox Performance-Level-Fahrwerk
  • Shimano-Bremsen und LinkGlide-Antriebsstrang
  • Gemischte Laufradgröße mit 140/133 mm Federwegsplit
  • THERMO GATE und WIRE PORT Technologie
  • material: carbon
  • 133mm suspension travel
  • 27.5x2.8" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • intube
  • max. 630 Wh
Rahmengrössen S, M, L, XL, XXL
Farbe SILVER/BLACK
  • Air
  • 140mm suspension travel
  • Tapered
  • 51mm fork offset
  • 29x2.5" max wheelsize
Schaltwerk Shimano XT RDM8130 Shadow+ 11
Schalthebel Shimano SL -MT500-IL / Shimano XT M8130
  • 780mm width
  • 20mm rise
Steuersatz MERIDA 8152
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • Supernova mount
  • 50 mm
Spacer ACS92, 5mm*3
Griffe MERIDA EXPERT EC
Schalthebelklemme Jagwire Flex-SL:CP
  • 11-50 teeth
  • 11 speed
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 36 spoke holes
  • Centerlock
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
Speichen Black stainless
  • 29x2.4 "
  • fold
  • BlackChili
  • ProTection Apex
  • TR
  • 27.5x2.6 "
  • fold
  • BlackChili
  • ProTection Apex
  • TR
Kette CNLG500
Pedale VP VPE-527
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S 100mm travel seatpost - S/M 125mm travel seatpost - L 150mm travel seatpost - XL/XXL 170mm travel seatpost
Sattelklemme MERIDA EXPERT
Schutzbleche C093-02F + C093-02R
  • StVZO
  • reverse MERIDA Custom Mount
Akku Shimano E8036 630Wh / Shimano E8035 504Wh for S only
Display Shimano SC-E7000
Switch Shimano SW-E7000-L
Zulässiges Gesamtgewicht 140 kg
Bike Frame Geometry Image
Rahmengröße S M L XL XXL
Laufradgröße 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5"
ST Sitzrohrlänge (mm) 405 420 440 470 500
TT Oberrohrlänge (mm) 561 582 603 626 650
CS Hinterbaulänge (mm) 439.5 439.5 439.5 439.5 439.5
HTA Steuerrohrwinkel (°) 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5
STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5
BD Tretlagerabsenkung (mm) 24 24 24 24 24
HT Steuerrohrlänge (mm) 110 115 120 135 150
FL Gabeleinbaulänge (mm) 551 551 551 551 551
R Reach (mm) 410 429.5 449.5 469.5 489.5
S Stack (mm) 622 626.5 631 644.5 658
WB Radstand (mm) 1160 1182 1204 1230.5 1256.5
SH Überstandshöhe (mm) 736 731 727 734 748

Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

Technologien

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HFS – HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen einge­legt, in die ein heißes Öl-Wasser-­Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

X-TAPER HEADTUBE
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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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NANO MATRIX CARBON

Um bei Carbonrahmen maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden die Fasern in ein Epoxidharz mit beigemengten Nano­partikeln eingebettet, was die Schlagfestigkeit um bis zu 40 % erhöht.

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AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM

Bei der Fertigung einzelner Carbon-Elemente wird eine mit Luft gefüllte Blase verwendet, die sicherstellt, dass auf der Innenseite des Rohrs keine Falten entstehen, denn diese könnten das Gewicht erhöhen und Schwachstellen bilden. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und stabilerer Rahmen.

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RACELITE 61 ALUMINIUM 2018

We use a minimum of 6061 aluminium. The pay back is that it’s possible to make lighter and more advanced frames. We use an additional heat treatment and double-butted wall thicknesses to produce light and stiff frames.test de

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K-MOUNT DROP-OUT

Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

K-MOUNT DROP-OUT
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THERMO GATE

Spezielle Öffnungen in der Nähe des Steuerrohrs funktionieren wie ein Kamin und führen warme Luft nach außen ab, um eine optimale Betriebstemperatur des integrierten Akkus zu garantieren. Dank des THERMO GATE kann der Akku unter allen Bedingungen seine beste Leistung abrufen.

THERMO GATE
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ENERGY GUARD

Ein Zwei-Komponenten-Akkudeckel für den perfekten Schutz des Akkus. Die weichere (äußere) Schicht reduziert Geräusche, dichtet das Unterrohr perfekt ab und absorbiert Steinschläge. Die härtere (innere) Schicht verhindert eine Beschädigung des Akkus und sorgt für die strukturelle Form. Alle für eine perfekte Passform wichtigen Teile, wie das Gummiband und die O-Ringe, sind austauschbar.

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INTERNAL BLOCK

Erstmals 2015 bei unserem NINETY-SIX eingeführt, ist die neue Version unseres Lenkanschlags direkt in den Rahmen eingearbeitet. Im Fall eines Sturzes oder eines starken Lenkeinschlags verhindert dieser ein Anschlagen der Gabelkrone und dadurch eine Beschädigung des Unterrohrs. Eine Gummierung ist als zusätzlicher Schutz angebracht.