eONE-FORTY EQ

eONE-FORTY EQ

 

Robust genug für den Trail und bestens gerüstet für den Alltag. Eine Kombination aus Trail-E-MTB-Rahmen, kraftvollem EP8-Antrieb mit 630-Wh-Akku und alltagstauglichen Schutzblechen, Gepäckträger und Lichtanlage in Serie – eine ganz neue Gattung.
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  • Das ultimative Crossover Bike. Egal ob urbane Schlaglochpisten oder Wochenendausflüge im Gelände: Unser eONE-FORTY EQ meistert raues Terrain. Die kraftvolle Shimano EP8-Antriebseinheit ist mit einem elegant integrierten 630-Wh-Akku mit hoher Kapazität in unseren robusten Aluminium-Rahmen kombiniert. Die gemischte Laufradgröße, die Trail-Geometrie und die smoothe Federung sorgen für ein sicheres Fahrverhalten, sodass du jedes Hindernis meistern kannst. Zusammen mit der leichtgängigen Shimano-Schaltung und den leistungsstarken Vier-Kolben-Bremsen ergibt sich ein Mix aus Komfort, Kontrolle und Leistungsfähigkeit, der nur schwer zu übertreffen ist.

    Das eONE-FORTY ist zwar das kleine Geschwisterchen unseres mehrfach ausgezeichneten und getesteten eONE-SIXTY, in puncto agiles Trail-Handling in Kombination mit hervorragendem Flow und Spaß steht es aber niemandem nach. Ausgestattet mit Shimanos kraftvollem und doch raffiniertem EP8-Antrieb mit nahtlos in den Rahmen integriertem 630-Wh- oder 750-Wh-Akku (modellabhängig), ist es der perfekte Partner für alle Arten von Abenteuern. Die trail-spezifische, ausgewogene Geometrie ist auf eine gemischte 29er/27,5"-Laufradgröße abgestimmt, die Fahrer*innen aller Leistungsklassen Flow und Fahrspaß bereithält, während ein steilerer Sitzwinkel die Klettereigenschaften erhöht − ideal für Ganztages-E-Bike-Action. Das niedrige Tretlager und die geringere Überstandhöhe sorgen für zusätzliches Vertrauen, während die 140 mm Federweg an der Front und 133 mm am Heck für mehr Kontrolle, Komfort und echte Geländegängigkeit sorgen. Die Vielseitigkeit des eONE-FORTY wird durch die EQ-Modelle, die komplett mit Schutzblechen, Gepäckträger, Lichtanlage und Seitenständer ausgestattet sind, noch weiter gesteigert, so dass es sowohl auf der Straße als auch auf schlammigen Trails eingesetzt werden kann.

    • robustes Aluminium-Chassis mit integriertem 630-Wh-Akku
    • kraftvoller Shimano EP8-Antrieb
    • Setup mit gemischten Laufradgrößen und 140/130 mm Federwegsplit
    • hochwertiges Fahrwerk von SR Suntour
    • leichtgängiger Shimano 11-fach-Antriebsstrang und kraftvolle Vier-Kolben-Bremsen
    • vollausgestattet mit Schutzblechen, Gepäckträger, Lichtanlage und Seitenständer

    Awards & Media

    • material: aluminium
    • 133mm suspension travel
    • 27.5x2.8" without fender max./ 27.5"x2.6" with fender max. wheelsize
    • 148x12mm axle standard
    • intube
    Rahmengrössen S, M, L, XL, XXL
    Farbe SILK DARK SILVER (BLACK)
    • Air
    • 140mm suspension travel
    • Tapered
    • 51mm fork offset
    • 29x2.4" max wheelsize
    Schaltwerk Shimano Deore RDM5100 11
    Schalthebel Shimano SL -MT500-IL / Shimano Deore M5100
    • 780mm width
    • 20mm rise
    Steuersatz MERIDA 8152
    • material: aluminium
    • 35mm diameter
    • 0° stem angle
    • GoPro & Supernova mount
    • 50 mm
    Spacer ACS92, 5mm*3
    Griffe MERIDA EXPERT EC
    Schalthebelklemme Jagwire Flex-SL:CP
    • 11-51 teeth
    • 11 speed
    • 29mm inner width
    • material: aluminium
    • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
    • 110x15mm width front hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    • 148x12mm width rear hub
    • 36 spoke holes
    • Centerlock
    • including removeable lever, 6/4mm allen key
    Speichen Black stainless
    • 29x2.4"
    • wire
    • DUAL
    • 27.5x2.6"
    • wire
    • EXO
    Kette KMC e11S EPT
    Pedale VP VPE-537
    • 30.9mm diameter
    • 0mm setback
    • S/M 100mm travel seatpost - L/XL 125mm travel seatpost - XXL 150mm travel seatpost
    • V-mount
    • incl. MERIDA minitool
    Sattelklemme MERIDA EXPERT
    Gepäckträger MERIDA MA006
    Parkstütze Atranvelo ED-100-PC
    • StVZO
    • reverse MERIDA Custom Mount
    • STVZO
    • integrated in MERIDA MIK carrier
    Akku Shimano E8036 630Wh / Shimano E8035 504Wh for S only
    Display Shimano SC-E5003A
    Zulässiges Gesamtgewicht 140 kg
    Bike Frame Geometry Image
    Rahmengröße S M L XL XXL
    Laufradgröße 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5"
    ST Sitzrohrlänge (mm) 405 415 430 450 470
    TT Oberrohrlänge (mm) 561 581 603 624 645
    CS Hinterbaulänge (mm) 439.5 439.5 439.5 439.5 439.5
    HTA Steuerrohrwinkel (°) 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5
    STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5
    BD Tretlagerabsenkung (mm) 25 25 25 25 25
    HT Steuerrohrlänge (mm) 110 115 120 125 130
    FL Gabeleinbaulänge (mm) 551 551 551 551 551
    R Reach (mm) 410 430 450 469 489
    S Stack (mm) 622 627 631 635 640
    WB Radstand (mm) 1160 1182 1204 1226 1248
    SH Überstandshöhe (mm) 729 730 727 733 747

    Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

    Technologien

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    HFS – HYDRO FORMING SYSTEM

    Ob in puncto Form oder Wandstärke: Um das Beste aus einem Aluminiumrohr herauszuholen, nutzen wir verschiedene Bearbeitungsformen. Die komplexeste, aber auch effektivste, ist Hydroforming. Hier wird das Aluminiumrohr in eine Negativform eingelegt und eine heiße Emulsion aus Wasser und Öl unter Druck hindurch gepresst. Das Endergebnis ist ein perfekt geformtes Aluminiumrohr, mit dem wir formschöne und leichte Aluminium-Rahmen herstellen können.

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    X-TAPER HEADTUBE

    Die Lenkpräzision ist entscheidend für ein sicheres und souveränes Fahrverhalten. Mit dem X-TAPER HEADTUBE können wir diese Präzision deutlich verbessern. Ein größerer Steuersatzdurchmesser im unteren und ein kleinerer im oberen Bereich tragen dazu bei, die Belastungen zu bewältigen, die moderne Fahrweisen und die Ausrüstung auf das Steuerrohr ausüben können, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Das X-TAPER HEADTUBE ermöglicht die einfache Montage von Tapered-Gabeln und sorgt für ein präzises und vertrauenserweckendes Lenkverhalten.

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    SMOOTH WELDING

    Dieses Verfahren nutzen wir, um unseren Schweißnähten ein schönes, flaches Finish zu verleihen. Dadurch vermeiden wir unschöne optische Nebeneffekte, die das WIG-Schweißen mit sich bringt. Der Schweißer fährt mit dem Schweißbrenner zweimal über die Naht und glättet so den Zusatzwerkstoff. Dies erfordert viel Geschick, führt aber zu äußerst stabilen und eleganten Rahmen, die auf den ersten Blick wie Carbon anmuten.

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    INTERNAL CABLE ROUTING

    Bei den meisten unserer Rahmen führen wir die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen. Entweder werden sie durch unauffällige Anschläge ein- und ausgeführt, oder wir nutzen Systeme wie SMART ENTRY oder WIRE PORT. Die interne Kabelführung schützt die Schalt-und Bremszüge vor Witterung, sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik und bietet zudem aerodynamische Vorteile.

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    SMART ENTRY

    Viele unserer Rahmen bieten eine interne Kabelführung, bei der die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen geführt werden. Das bietet maximalen Schutz und sorgt für einen cleanen Look. Manche intern verlegten Züge neigen beim Fahren auf unebenem Terrain zum Klappern: Unser SMART ENTRY-System verhindert dies effektiv. Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden auf Zug verlegt, um ein Bewegen zu verhindern. Alle Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit jeder Art von Außenhülle oder Zug zurecht.

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    DI2 READY

    Das elektronische Schaltsystem Di2 von Shimano bietet schnelle, sanfte und zuverlässige Schaltvorgänge. Insbesondere bei Roadbikes hat es sich im Top-Performance-Bereich als erste Wahl erwiesen. Aus diesem Grund haben wir eine große Bandbreite an leistungsstarken Rennradrahmen im Programm, die Di2 READY sind und für elektrische Kabel, Akkus und andere kleine Anpassungen, die das System erfordert, vorbereitet sind.

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    RACELITE 61 ALUMINIUM

    Wir verwenden für alle unsere Bikes mindestens Aluminium der Güteklasse 6061. Es eignet sich besonders gut für unsere Hydroforming- und Technoforming-Verfahren, die es uns ermöglichen, die Wandstärke zu variieren, um doppelt konifizierte Rohre und komplexe Rahmenformen herzustellen. Außerdem lässt sich die Legierung leicht schweißen. Nachdem sie sorgfältig wärmebehandelt wurde, um die Festigkeit zu maximieren, können wir daraus stabile und leichte Fahrradrahmen fertigen, die unglaublich Spaß machen.

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    K-MOUNT

    Wenn du dein Bike in einer urbanen Umgebung nutzt, wo es nicht überall spezielle Fahrradbügel oder Abstellmöglichkeiten gibt, ist ein Seitenständer eine optimale Lösung, um es sicher abzustellen. Einige unserer Bikes sind mit einem integrierten K-MOUNT ausgestattet, der die Montage eines MERIDA-Seitenständers (oder eines handelsüblichen Seitenständers) erleichtert. Und wenn du den cleanen Look deines Bikes bevorzugst und keinen Seitenständer nutzen möchtest, ist der K-MOUNT gut unter der Kettenstrebe versteckt und nur schwer zu entdecken, wenn du nicht weißt, dass er da ist.Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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    CASTING MOTOR BRACKET

    Die Motorschnittstelle am Rahmen eines E-Bikes hat eine so ausgeklügelte Form, dass sie nur mit Gusstechnik erzielt werden kann. Das Gießen dieses Teils ermöglicht es uns, eine komplexe und dennoch leichte Form zu schaffen, die eine extrem starke Verbindung zwischen dem Motor und dem Rahmen eingeht und so die Performance und Zuverlässigkeit verbessert. Außerdem verleiht es dem Bike sowie dem Motor eine elegante und cleane Optik.

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    INTERNAL BLOCK SYSTEM

    Das INTERNAL BLOCK SYSTEM begrenzt das Ausmaß des Lenkeinschlags in beide Richtungen und verhindert so, dass die Gabelkrone gegen das Unterrohr des Rahmens stößt und bei einem Sturz Schäden verursacht. Dies geschieht durch eine Lasche im Rahmen, die zusammen mit einem speziellen Adapter an der Gabel den Lenkeinschlag in beide Richtungen begrenzt. Eine Gummierung am Rahmen selbst schützt zudem Rahmen und Gabel.

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    ENERGY GUARD TWIST

    Eine Zwei-Komponenten-Akkuabdeckung für Bikes mit integriertem Akku. Sie schützt den Akku vor Schmutz und Feuchtigkeit und hat eine weichere Außenschicht, die Stöße absorbiert. Ein einfach zu bedienender Drehverschlussmechanismus sichert die Abdeckung ohne Werkzeug und erleichtert den Zugang zum Akku, wenn dieser außerhalb des Bikes geladen werden soll. Selbst auf dem rauesten Terrain sitzt die Abdeckung sicher und fest.

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