BIG.TRAIL 200

 

Unser Einsteiger-Trail-Hardtail mit moderner Geometrie, einer Federgabel mit 120 mm sowie robusten 29er-Laufrädern. Ein großartiger Einstieg, wenn du dich auf anspruchsvollere Trails wagen willst.
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Ob als Einstieg ins Trail-Biken oder als besonders leistungsfähiges Mountainbike für dein nächstes Offroad-Abenteuer − das BIG.TRAIL 200 ist deine Eintrittskarte. Ausgestattet mit einer modernen Trail-Bike-Geometrie, die Stabilität mit optimalem Spielraum zum Manövrieren und sehr griffigen 29er-Reifen kombiniert. Das 200 gibt viele Selbstvertrauen und bietet jede Menge Trail-Spaß.

Bei Trail-Fahrspaß und richtiger Trail-Action denken wir sofort an Fullys mit viel Federweg. Das liegt natürlich hauptsächlich daran, dass Bikes mit viel Federweg im Downhill, aber eben auch in puncto Klettereigenschaften immer besser werden. In ihrem Schatten haben sich parallel dazu Trail-Hardtails stetig weiterentwickelt. Nachdem wir dieses Segment eine Weile nicht bedient haben, sind wir mit einem echten Knaller zurückgekehrt. Das BIG.TRAIL eroberte Fahrer*innen sowie die Fachpresse im Sturm und kombiniert eine moderne Trailbike-Geometrie mit einer langhubigen Federgabel und mächtigen 29"-Laufrädern für beeindruckenden Kurvengrip und höchsten Komfort. Bikeboard.at untermauerte, dass uns mit dem BIG.TRAIL „ein wirklich großer Wurf gelungen“ sei. Auch MBR und IMB stimmten in das Loblied auf unser Trail-Hardtail mit ein. Unser BIG.TRAIL begeistert mit schnörkellosem und direktem Trail-Spaß. In den Rahmengrößen S bis XXL verfügbar, bietet unser BIG.TRAIL eine Vielzahl an Reach- und Größenoptionen.

  • Robuster, zweifach konifizierter Aluminium-Rahmen
  • 120-mm-Federgabel
  • Moderne Trail-Bike-Geometrie mit langem Reach, flachem Lenkkopfwinkel und steilem Sitzwinkel
  • 29er-Laufräder mit 2,4" Trail-Reifen und Platz für 2,5"
  • Sehr niedrige Überstandshöhe gepaart mit langen Federwegen und absenkbarer Sattelstütze
  • Mehrere Befestigungspunkte für Flaschenhalter und andere Ausrüstung, interne Zugführung
  • material: aluminium
  • 29x2.5" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Rahmengrössen S, M, L, XL, XXL
Farbe ORANGE (BLACK)
  • Coil
  • 120mm suspension travel
  • Lockout
  • 46mm fork offset
  • 29x2.4" max. wheelsize
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
Schalthebel Shimano Deore M4100
  • material: aluminium
  • 740mm width
  • 10mm rise
Steuersatz MERIDA M4455
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • 7° stem angle
  • 50 mm
Spacer Plastic 10mm*1, 5mm*2
Griffe MERIDA COMP EC
  • 11-46 teeth
  • 10 speed
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 100x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • including removeable lever, 6 allen key
Speichen Black stainless
  • 29x2.4"
  • wire
  • 29x2.2"
  • wire
Kette KMC X10
Pedale VP VPE-891
  • material: aluminium
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
Sattelklemme MERIDA COMP QR
Zulässiges Gesamtgewicht 135 kg
Bike Frame Geometry Image
Rahmengröße S M L XL XXL
Laufradgröße 29" 29" 29" 29" 29"
ST Sitzrohrlänge (mm) 380 410 430 450 470
TT Oberrohrlänge (mm) 579 600 622 645 670
CS Hinterbaulänge (mm) 435 435 435 435 435
HTA Steuerrohrwinkel (°) 65.5 65.5 65.5 65.5 65.5
STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 75.5 75.5 75.5 75.5 75.5
BD Tretlagerabsenkung (mm) 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5
HT Steuerrohrlänge (mm) 95 100 110 120 120
FL Gabeleinbaulänge (mm) 550 550 550 550 550
R Reach (mm) 415 435 455 475 500
S Stack (mm) 636 641 650 659 659
WB Radstand (mm) 1150 1172 1196 1220 1245
SH Überstandshöhe (mm) 716 723 725 728 730

Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

Technologien

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X-TAPER HEADTUBE

Die Lenkpräzision ist entscheidend für ein sicheres und souveränes Fahrverhalten. Mit dem X-TAPER HEADTUBE können wir diese Präzision deutlich verbessern. Ein größerer Steuersatzdurchmesser im unteren und ein kleinerer im oberen Bereich tragen dazu bei, die Belastungen zu bewältigen, die moderne Fahrweisen und die Ausrüstung auf das Steuerrohr ausüben können, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Das X-TAPER HEADTUBE ermöglicht die einfache Montage von Tapered-Gabeln und sorgt für ein präzises und vertrauenserweckendes Lenkverhalten.

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SMOOTH WELDING

Dieses Verfahren nutzen wir, um unseren Schweißnähten ein schönes, flaches Finish zu verleihen. Dadurch vermeiden wir unschöne optische Nebeneffekte, die das WIG-Schweißen mit sich bringt. Der Schweißer fährt mit dem Schweißbrenner zweimal über die Naht und glättet so den Zusatzwerkstoff. Dies erfordert viel Geschick, führt aber zu äußerst stabilen und eleganten Rahmen, die auf den ersten Blick wie Carbon anmuten.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Bei den meisten unserer Rahmen führen wir die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen. Entweder werden sie durch unauffällige Anschläge ein- und ausgeführt, oder wir nutzen Systeme wie SMART ENTRY oder WIRE PORT. Die interne Kabelführung schützt die Schalt-und Bremszüge vor Witterung, sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik und bietet zudem aerodynamische Vorteile.

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DOWN TUBE EXIT

Ein Feature, das an einigen unserer Rahmen mit interner Zugverlegung zu finden ist. Durch das leichte Überlappen des Unterrohrs an der Stelle, an der es mit dem Tretlager verbunden ist, entsteht etwas Platz, damit die Züge wieder austreten können. Dadurch werden sowohl die Wartung als auch der Austausch vereinfacht sowie übermäßige Bewegungen, Verschleiß und Geräusche effektiv verhindert.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

Wir verwenden für alle unsere Bikes mindestens Aluminium der Güteklasse 6061. Es eignet sich besonders gut für unsere Hydroforming- und Technoforming-Verfahren, die es uns ermöglichen, die Wandstärke zu variieren, um doppelt konifizierte Rohre und komplexe Rahmenformen herzustellen. Außerdem lässt sich die Legierung leicht schweißen. Nachdem sie sorgfältig wärmebehandelt wurde, um die Festigkeit zu maximieren, können wir daraus stabile und leichte Fahrradrahmen fertigen, die unglaublich Spaß machen.

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TFS – TECHNO FORMING SYSTEM

Die Bearbeitung der Rohrform und -dicke hat großen Einfluss auf das Aussehen, das Gewicht und die Funktionalität unserer Aluminium-Rahmen. Das TECHNO FORMING ist eine Technologie, die es uns ermöglicht, Aluminiumrohre mit Hilfe einer Form und eines Metallkerns mechanisch zu formen. Das Ergebnis sind formschöne Rohre mit unterschiedlichen Wandstärken, die für die Herstellung unserer technogeformten Aluminium-Rahmen verwendet werden können.

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F-MOUNT

Die Möglichkeit, dein Bike in ein Pendlerrad mit Schutzblechen und anderen Anbauteilen umzurüsten und somit für sämtliche Wetterbedingungen fit zu machen, kann ein echtes Plus sein. Insbesondere wenn du regelmäßig auf nassen und möglicherweise schlammigen Straßen und Wegen unterwegs bist. Um in diesem Fall die Montage zu erleichtern, sind einige unserer Bikes mit einem F-MOUNT ausgestattet. Mit diesen integrierten Ösen lassen sich Schutzbleche schnell und einfach montieren. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Schutzbleche benötigen.

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K-MOUNT

Wenn du dein Bike in einer urbanen Umgebung nutzt, wo es nicht überall spezielle Fahrradbügel oder Abstellmöglichkeiten gibt, ist ein Seitenständer eine optimale Lösung, um es sicher abzustellen. Einige unserer Bikes sind mit einem integrierten K-MOUNT ausgestattet, der die Montage eines MERIDA-Seitenständers (oder eines handelsüblichen Seitenständers) erleichtert. Und wenn du den cleanen Look deines Bikes bevorzugst und keinen Seitenständer nutzen möchtest, ist der K-MOUNT gut unter der Kettenstrebe versteckt und nur schwer zu entdecken, wenn du nicht weißt, dass er da ist.Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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C-MOUNT

Ähnlich wie bei unserem F-MOUNT, bei dem verschiedene Befestigungspunkte für Schutzbleche am Rahmen zu finden sind, sind bei den mit C-MOUNT ausgestatteten Bikes die Befestigungspunkte für einen Gepäckträger bereits integriert. Dadurch wird eine Montage schnell, einfach und zuverlässig. Die C-MOUNTS sind ein zusätzliches Ausstattungsmerkmal, das die Vielseitigkeit deines Bikes im Alltag durch zusätzliche Ladekapazität verbessert: ideal für Pendler- und Einkaufsfahrten. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Gepäckträger benötigen.