eSPRESSO CC 400 SE EQ (EP6)

 

Vielseitigkeit ist das Gebot der Stunde: Mit robustem 650B-Reifen und City-E-Bike-Komfort, gepaart mit einer Ausstattung aus neuem, starken Shimano EP6-Antrieb mit 85 Nm und einer Shimano-Schaltung , die einfach funktioniert.
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Das eSPRESSO CC 400 SE EQ bietet eine kaum zu übertreffende Mischung aus Wertigkeit und Performance. Es verfügt über einen semi-integrierten 504-Wh-Akku, einen neuen Shimano EP6-Antrieb mit 85 Nm und robuste, geländetaugliche Pneus. Dadurch ist das Bike in der Lage, Ausflüge auf Waldwegen und Trails zu meistern, während es gleichzeitig im urbanen Raum so glänzt, wie man es von einen komfortablen Tiefeinsteiger mit niedrigem Durchstieg erwarten kann. Die hochwertige Ausstattung mit einem 9-Gang-Shimano-Antrieb und starken, hydraulischen Scheibenbremsen sorgen für zuverlässige Leistung zu einem fairen Preis.

Das eSPRESSO CC ist mit seinen breiteren, griffigeren Reifen und 650B-Laufrädern die robuste Version des regulären eSPRESSO CITY. Schutzbleche, Seitenständer, Gepäckträger, Lichtanlage und Schloss in Serie sorgen dafür, dass das CC sich nicht nur für den Einsatz im Großstadtdschungel eignet, sondern auch für Fahrten auf Waldwegen und Schotterpisten. Modelle mit dem „Energy Cradle“-Rahmen und niedrigem Durchstieg sind entweder mit einem 630-Wh- oder einem 750-Wh-Akku ausgestattet, während der kostengünstigere semi-integrierte Rahmen mit einem 504-Wh-Akku versehen wurden. Alle Bikes sind mit einem leistungsstarken Shimano STEPS-Antrieb ausgestattet. Bei einigen Modellen kommt sogar der sportliche, leichte EP801-Antrieb und der neue, kraftvolle EP6-Antrieb zum Einsatz. Alle Modelle kommen mit Federgabel, die ein sanftes und komfortables Vorankommen gewährleisten, während leistungsstarke hydraulische Scheibenbremsen für eine mühelose und kontrollierte Verzögerung sorgen. Das hohe Systemgewicht von 150 kg bietet viele Optionen für Fahrer*in und Gepäck.

  • neuer, kraftvoller Shimano EP6-Antrieb
  • Tiefeinsteiger Rahmendesign
  • teilintegrierte 504-Wh-Akku
  • Federgabel und gefederte Sattelstütze für Komfort und Kontrolle
  • agile 650B-Laufräder mit griffigen, großvolumigen Reifen
  • komplett ausgestattet mit Schutzblechen, Lichtanlage, Schloss, Gepäckträger und Seitenständer
  • material: aluminium
  • 27,5x2,25 max. wheelsize
  • 135x9mm axle standard
  • external
  • max. 504 Wh
Rahmengrössen S, M, L
Farbe SILK STEEL BLUE (BLACK/DARK SILVER)
  • Coil
  • 80mm suspension travel
  • 27,5x2,4" max wheelsize
Schalthebel Shimano Alivio M3100
  • material: aluminium
  • 660mm width
  • 15mm rise
Steuersatz MERIDA 2346 Neck
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • adjustable
  • 90 mm- XS/S/M, 110 mm-L/XL
Spacer 10mm*2
Griffe MERIDA EXPERT TK
Schalthebelklemme Cable Holder
  • 11-36 teeth
  • 9 speed
  • 20mm inner width
  • material: aluminium
  • 100x9mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 135x9mm width rear hub
  • 36 spoke holes
  • Centerlock
Speichen Black stainless
  • 27.5x2.25"
  • wire
  • reflecting line
Kette KMC e9S
Kettenschutz Sunnywheel SW-CG-173A
Pedale VP VPE-891
  • 30.9mm diameter
  • 15mm setback
  • 40mm seatpost suspension travel
Sattelklemme MERIDA EXPERT
Gepäckträger MERIDA MIK HD Carrier with Spring clip & Spanninga rear light
Schutzbleche Sunnywheel SW-FA-311-65(MSB)
Parkstütze Massload CL-KA100K-Mount
Scheinwerfer Herrmans H-Black MR4 E
Rücklicht Spanninga Commuter Glow XE integrated in MERIDA MIK HD carrier
Display Shimano SC-EN500
Anleitungen MERIDA
Bike Frame Geometry Image
Rahmengröße S M L
Laufradgröße 27.5" 27.5" 27.5"
ST Sitzrohrlänge (mm) 430 480 530
TT Oberrohrlänge (mm) 588 605 623
CS Hinterbaulänge (mm) 445 445 445
HTA Steuerrohrwinkel (°) 68.5 68.5 68.5
STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 73 73 73
BD Tretlagerabsenkung (mm) 50 50 50
HT Steuerrohrlänge (mm) 170 190 210
FL Gabeleinbaulänge (mm) 484 484 484
R Reach (mm) 392 403 415
S Stack (mm) 642 661 680
WB Radstand (mm) 1114 1133 1153
SH Überstandshöhe (mm) 472 465 461

Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

Technologien

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Bei der Herstellung von Highend-Aluminiumrahmen verwenden wir unser bewährtes, unglaublich leichtes und langlebiges PROLITE 66 (6066). Es lässt sich hervorragend mit unserer Hydroforming-Technologie verarbeiten, ermöglicht die Herstellung komplexer Formen mit dreifach konifizierten Wandstärken, eine Optik, die stark an Carbon-Rahmen erinnert, sowie ein bestmögliches Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht. Obwohl weniger hochwertige Legierungen günstiger sind, ist PROLITE 66 die optimale Wahl für unsere Hochleistungsrahmen.

 

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HFS – HYDRO FORMING SYSTEM

Ob in puncto Form oder Wandstärke: Um das Beste aus einem Aluminiumrohr herauszuholen, nutzen wir verschiedene Bearbeitungsformen. Die komplexeste, aber auch effektivste, ist Hydroforming. Hier wird das Aluminiumrohr in eine Negativform eingelegt und eine heiße Emulsion aus Wasser und Öl unter Druck hindurch gepresst. Das Endergebnis ist ein perfekt geformtes Aluminiumrohr, mit dem wir formschöne und leichte Aluminium-Rahmen herstellen können.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Lenkpräzision ist entscheidend für ein sicheres und souveränes Fahrverhalten. Mit dem X-TAPER HEADTUBE können wir diese Präzision deutlich verbessern. Ein größerer Steuersatzdurchmesser im unteren und ein kleinerer im oberen Bereich tragen dazu bei, die Belastungen zu bewältigen, die moderne Fahrweisen und die Ausrüstung auf das Steuerrohr ausüben können, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Das X-TAPER HEADTUBE ermöglicht die einfache Montage von Tapered-Gabeln und sorgt für ein präzises und vertrauenserweckendes Lenkverhalten.

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SMOOTH WELDING

Dieses Verfahren nutzen wir, um unseren Schweißnähten ein schönes, flaches Finish zu verleihen. Dadurch vermeiden wir unschöne optische Nebeneffekte, die das WIG-Schweißen mit sich bringt. Der Schweißer fährt mit dem Schweißbrenner zweimal über die Naht und glättet so den Zusatzwerkstoff. Dies erfordert viel Geschick, führt aber zu äußerst stabilen und eleganten Rahmen, die auf den ersten Blick wie Carbon anmuten.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Bei den meisten unserer Rahmen führen wir die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen. Entweder werden sie durch unauffällige Anschläge ein- und ausgeführt, oder wir nutzen Systeme wie SMART ENTRY oder WIRE PORT. Die interne Kabelführung schützt die Schalt-und Bremszüge vor Witterung, sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik und bietet zudem aerodynamische Vorteile.

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DI2 READY

Das elektronische Schaltsystem Di2 von Shimano bietet schnelle, sanfte und zuverlässige Schaltvorgänge. Insbesondere bei Roadbikes hat es sich im Top-Performance-Bereich als erste Wahl erwiesen. Aus diesem Grund haben wir eine große Bandbreite an leistungsstarken Rennradrahmen im Programm, die Di2 READY sind und für elektrische Kabel, Akkus und andere kleine Anpassungen, die das System erfordert, vorbereitet sind.

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F-MOUNT

Die Möglichkeit, dein Bike in ein Pendlerrad mit Schutzblechen und anderen Anbauteilen umzurüsten und somit für sämtliche Wetterbedingungen fit zu machen, kann ein echtes Plus sein. Insbesondere wenn du regelmäßig auf nassen und möglicherweise schlammigen Straßen und Wegen unterwegs bist. Um in diesem Fall die Montage zu erleichtern, sind einige unserer Bikes mit einem F-MOUNT ausgestattet. Mit diesen integrierten Ösen lassen sich Schutzbleche schnell und einfach montieren. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Schutzbleche benötigen.

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K-MOUNT

Wenn du dein Bike in einer urbanen Umgebung nutzt, wo es nicht überall spezielle Fahrradbügel oder Abstellmöglichkeiten gibt, ist ein Seitenständer eine optimale Lösung, um es sicher abzustellen. Einige unserer Bikes sind mit einem integrierten K-MOUNT ausgestattet, der die Montage eines MERIDA-Seitenständers (oder eines handelsüblichen Seitenständers) erleichtert. Und wenn du den cleanen Look deines Bikes bevorzugst und keinen Seitenständer nutzen möchtest, ist der K-MOUNT gut unter der Kettenstrebe versteckt und nur schwer zu entdecken, wenn du nicht weißt, dass er da ist.Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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C-MOUNT

Ähnlich wie bei unserem F-MOUNT, bei dem verschiedene Befestigungspunkte für Schutzbleche am Rahmen zu finden sind, sind bei den mit C-MOUNT ausgestatteten Bikes die Befestigungspunkte für einen Gepäckträger bereits integriert. Dadurch wird eine Montage schnell, einfach und zuverlässig. Die C-MOUNTS sind ein zusätzliches Ausstattungsmerkmal, das die Vielseitigkeit deines Bikes im Alltag durch zusätzliche Ladekapazität verbessert: ideal für Pendler- und Einkaufsfahrten. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Gepäckträger benötigen.

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