- material: carbon
- 29 wheelsize
- 148x12mm axle standard
- BB92 bottom bracket standard
- Air
- 100mm suspension travel
- Tapered
- Remote lockout
- 42mm fork offset
- 32 teeth
- 170 mm-S, 175 mm-M up
- 10-51 teeth
- 12 speed
- 110x15mm width front hub
- 148x12mm width rear hub
- 24mm inner width
- Centerlock
- Shimano 12 Speed
- material: carbon
- Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
- material: carbon
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S-Flex
weighed at frame size M and 29" wheels without pedals
| Rahmengröße | S | M | L | XL | XXL |
| Laufradgröße | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| Rahmengröße (cm) | 38 | 44 | 48 | 53 | 58 |
| ST Sitzrohrlänge (mm) | 380 | 444 | 483 | 532 | 584 |
| TT Oberrohrlänge (mm) | 585 | 605 | 625 | 645 | 665 |
| CS Hinterbaulänge (mm) | 433 | 433 | 433 | 433 | 433 |
| HTA Steuerrohrwinkel (°) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| BD Tretlagerabsenkung (mm) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| HT Steuerrohrlänge (mm) | 95 | 100 | 110 | 125 | 145 |
| FL Gabeleinbaulänge (mm) | 509 | 509 | 509 | 509 | 509 |
| R Reach (mm) | 402 | 421 | 438 | 454 | 468 |
| S Stack (mm) | 617 | 622 | 631 | 645 | 664 |
| WB Radstand (mm) | 1080 | 1101 | 1121 | 1142 | 1163 |
| SH Überstandshöhe (mm) | 681 | 744 | 778 | 819 | 842 |
| Empfohlen für Körpergröße (cm) | < 173 | 167 - 183 | 177 - 190 | 187 - 196 | > 192 |
Highlights
Auf den XC-Einsatz zugeschnittener Carbonrahmen (Rahmengewicht BIG.NINE – M: ca. 1,29 kg). Unterrohr mit Aero-Profil, Ketten- und Sitzstreben mit Blattfeder-Profil für maximalen Komfort. BB92-Tretlager. Boost Standard und konisches Steuerrohr bieten Steifigkeit und Lenkpräzision. Klapperfreie „Smart Entry“-Zugverlegung. Perfekt eingepasste integrierte Protektoren an Unterrohr und Kettenstrebe für zusätzlichen Schutz.
Alle Modelle ab dem BIG.NINE LITE Rahmenlevel sind mit einer 30,9 mm Sattelstütze ausgestattet. Der verstärkte Verbindungsbereich zwischen Ober- und Sitzrohr erhöht die Steifigkeit und erlaubt die Montage einer Vario-Sattelstütze, die zusätzliche Sicherheit bei steilen Abfahrten verleiht.
Unsere klassischen Hardtails sind das Rückrat unserer Produktpalette und zeigen die außerordentliche Erfahrung und das Wissen, das wir uns seit über 47 Jahren in der Entwicklung und Produktion von Bikes aneignen konnten. Das BIG.NINE und das BIG.SEVEN stehen beispielhaft für die Symbiose aus moderner Rahmentechnologie, Liebe fürs Detail und Handwerk „Made in Taiwan“.
Abhängig von der Rahmengröße, bieten wir eine 27,5 oder eine 29er Version unserer TFS oder SPEED Rahmen an. Die Bedürfnisse kleinerer Fahrer (geringe Überstandshöhe, niedriges Cockpit) lassen sich am besten mit 27,5"-Laufrädern bei Rahmengröße S und M realisieren. Rahmen in L und XL werden nur mit 29er Laufrädern angeboten, Rahmengröße M mit beiden Laufradoptionen.
Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden unter Spannung festgeklemmt, damit sie bei der Fahrt auf rauem Untergrund nicht klappern. Alle Zugeingänge sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems-und Schaltzügen.
Auf den Spuren des BIG.NINE/SEVEN TFS Rahmens, der 2018 vorgestellt wurde, haben wir uns 2019 daran gemacht den SPEED Rahmen zu überarbeiten. Schlanke Rohrformen ergeben einen neuen Look und eine entspannte Geometrie. Ein kürzeres Oberrohr und ein höheres Steuerrohr erzeugen eine aufrechtere Sitzposition und eine bessere Übersicht im Trail. Die neuen Rahmen ist mit IS Bremsaufnahmen, die im hinteren Rahmendreieck positioniert sind, sowie Aufnahmen für Schutzblech und Seitenständer ausgestattet.
Unsere Modelle aus Carbon und leichtem Aluminium kommen mit 422 mm Reach, einem steilen 73,5°-Sitzwinkel, flachem Lenkwinkel von 70° sowie 80 mm langem Vorbau (BIG.NINE – M) – die XC-Geometrie der nächsten Generation. Aggressive Agilität trifft auf guten Geradeauslauf – genau richtig für die anspruchsvollen Kurse unserer Zeit.
Technologien
