MISSION ROAD 7000-E

MISSION ROAD 7000-E

 

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    • material: carbon
    • 700C wheelsize
    • 100x12/ 142x12mm axle standard
    • BB86 bottom bracket standard
    Rahmengrössen XS, S, M, L, XL
    Farbe SILK FOG GREEN/BLACK
    Gabel MISSION CX CF3
    • 50-34 teeth
    • 170 mm-XS/S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
    Kurbel 170 mm-XS/S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
    Schalthebel Shimano Ultegra disc Di2
    Bremshebel Shimano Ultegra
    • material: aluminium
    Steuersatz VP-B303AC Neck
    • material: aluminium
    • 31.8mm diameter
    • -5° stem angle
    • 80 mm-XS/S, 90 mm-M/L, 100 mm-XL
    Innenlager Shimano Pressfit BBR72
    Griffe MERIDA ROAD EXPERT
    • 11-30 teeth
    • 11 speed
    • 100x12mm width front hub
    • 142x12mm width rear hub
    • 18mm inner width
    • 23mm height
    • Centerlock
    • including removable lever
    • 6/4mm allen key
    Kette KMC X11
    Umwerfer Shimano Ultegra Di2
    • material: carbon
    • 27.2mm diameter
    • 15mm setback
    • S-Flex
    Sattel MERIDA EXPERT CC
    Sattelklemme MERIDA Expert

    weighed at frame size M without pedals

    Bike Frame Geometry Image
    Rahmengröße XS S M L XL
    Laufradgröße 28" 28" 28" 28" 28"
    ST Sitzrohrlänge (mm) 470 500 530 560 590
    TT Oberrohrlänge (mm) 520 535 550 565 580
    CS Hinterbaulänge (mm) 423 423 423 423 423
    HTA Steuerrohrwinkel (°) 70.8 71 71.8 72 72.3
    STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 74 74 74 74 74
    BD Tretlagerabsenkung (mm) 68 68 68 68 68
    HT Steuerrohrlänge (mm) 90 109 125 144 163
    FL Gabeleinbaulänge (mm) 400 400 400 400 400
    R Reach (mm) 373 382 392 401 411
    S Stack (mm) 514 533 553 572 591
    WB Radstand (mm) 999 1013 1016 1029 1042
    SH Überstandshöhe (mm) 719 747 774 802 826

    Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

    Highlights

    Alle MISSION CX Modelle sind mit einer konischen Vollcarbon-Gabel und 12-mm-Steckachse ausgestattet. Der konische Carbonschaft sorgt für höhere Steifigkeit im vorderen Rahmendreieck, und damit für große Lenkpräzision und besseres Handling.

    Die komplette Range unserer MISSION CX und CYCLO CROSS Modelle ist mit Flat Mount Scheiben­bremsen ausgestattet, um auch bei widrigen Bedingungen bestmögliche Bremsleistung und eine schnelle, saubere Positionierung des Bremssattels zu gewährleisten. 

    Alle Performance DISC Rennräder sind, für eine bessere Laufradsteifigkeit und exakte Ausrichtung des Rotors beim Laufradwechsel, mit 12-mm-Steckachsen ausgestattet. Bei den CF4 Modellen wird das R.A.T System verwendet, das einen superschnellen Ein- und Ausbau ermöglicht.

    Alle unsere Modelle können mit Schutzblechen ausgestattet werden. Das macht sie nochz al vielseitiger für den Einsats Trainings- oder Pendelrad. Die Sitzstrebenbrücke (nur in den Carbon-­Modellen verfügbar) gibt dem hinteren Schutzblech einen sicheren Halt, kann aber auch, für einen aufgeräumten Look und gegen ein Zusetzen mit Schlamm, abgenommen werden. 

    Aufgrund der Straßenorientierung des MISSION ROAD, sind alle Modelle mit einem eng abgestuften zweifachen Kettenblatt ausgestattet. Damit findet jeder Fahrer, unabhängig von der Beschaffenheit des Untergrunds und dem Steigungsgrad, die perfekte Trittfrequenz.

    Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden unter Spannung festgeklemmt, damit sie bei der Fahrt auf rauem Untergrund nicht klappern. Alle Zugeingänge sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems-und Schaltzügen.

    Carbonrahmen mit Carbon-Ausfallenden und „Nano Matrix“-Technologie für besonders große Schlagfestigkeit. Konisches Steuerrohr und 142 x 12-mm-Steckachse hinten sorgen für hohe Steifigkeit und Lenkpräzision. Innenverlegte Kabel, abnehmbare Sitzstrebenbrücke und integrierte Schutzblechösen. Hinterer Flat Mount Bremssattel auf Kettenstrebe montiert, um auftretende Bremskräfte besser aufzunehmen und den Bremssattel im Rahmendreieck zu schützen. 

    Technologien

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    X-TAPER HEADTUBE

    Die Lenkpräzision ist entscheidend für ein sicheres und souveränes Fahrverhalten. Mit dem X-TAPER HEADTUBE können wir diese Präzision deutlich verbessern. Ein größerer Steuersatzdurchmesser im unteren und ein kleinerer im oberen Bereich tragen dazu bei, die Belastungen zu bewältigen, die moderne Fahrweisen und die Ausrüstung auf das Steuerrohr ausüben können, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Das X-TAPER HEADTUBE ermöglicht die einfache Montage von Tapered-Gabeln und sorgt für ein präzises und vertrauenserweckendes Lenkverhalten.

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    INTERNAL CABLE ROUTING

    Bei den meisten unserer Rahmen führen wir die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen. Entweder werden sie durch unauffällige Anschläge ein- und ausgeführt, oder wir nutzen Systeme wie SMART ENTRY oder WIRE PORT. Die interne Kabelführung schützt die Schalt-und Bremszüge vor Witterung, sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik und bietet zudem aerodynamische Vorteile.

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    SMART ENTRY

    Viele unserer Rahmen bieten eine interne Kabelführung, bei der die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen geführt werden. Das bietet maximalen Schutz und sorgt für einen cleanen Look. Manche intern verlegten Züge neigen beim Fahren auf unebenem Terrain zum Klappern: Unser SMART ENTRY-System verhindert dies effektiv. Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden auf Zug verlegt, um ein Bewegen zu verhindern. Alle Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit jeder Art von Außenhülle oder Zug zurecht.

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    DI2 READY

    Das elektronische Schaltsystem Di2 von Shimano bietet schnelle, sanfte und zuverlässige Schaltvorgänge. Insbesondere bei Roadbikes hat es sich im Top-Performance-Bereich als erste Wahl erwiesen. Aus diesem Grund haben wir eine große Bandbreite an leistungsstarken Rennradrahmen im Programm, die Di2 READY sind und für elektrische Kabel, Akkus und andere kleine Anpassungen, die das System erfordert, vorbereitet sind.

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    NANO MATRIX CARBON

    NANO MATRIX CARBON ist eine spezielle Art Carbon-Faser, bei der wir dem Harz, das die einzelnen Carbon-Fasern zusammenhält, sehr kleine Partikel im Nanobereich hinzufügen. Diese wirken auf molekularer Ebene, um vor Beschädigungen zu schützen. Die Technologie ist so effektiv, dass sie die Schlagfestigkeit der Carbon-Faser um bis zu 40 % erhöhen kann und es uns ermöglicht, stärkere und leichtere Verbundrahmen zu bauen. Das führt wiederum zu schnelleren und widerstandsfähigeren Bikes.

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    AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM

    Dieses Verfahren wenden wir bei der Herstellung unserer Carbon-Rahmen an. Zunächst wird die Carbon-Faser, aus der der Rahmen besteht, um spezielle Formen gelegt. Dann verwenden wir eine Blase, um die Schichten gegen die Außenseite der Rahmenform zu pressen. Dadurch entsteht eine glatte und faltenfreie Innenfläche, die alle Hohlräume zwischen den Carbon-Schichten entfernt, die potenzielle Schwachstellen darstellen können. Dadurch entsteht ein festerer, leichterer Rahmen.

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    F-MOUNT

    Die Möglichkeit, dein Bike in ein Pendlerrad mit Schutzblechen und anderen Anbauteilen umzurüsten und somit für sämtliche Wetterbedingungen fit zu machen, kann ein echtes Plus sein. Insbesondere wenn du regelmäßig auf nassen und möglicherweise schlammigen Straßen und Wegen unterwegs bist. Um in diesem Fall die Montage zu erleichtern, sind einige unserer Bikes mit einem F-MOUNT ausgestattet. Mit diesen integrierten Ösen lassen sich Schutzbleche schnell und einfach montieren. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Schutzbleche benötigen.

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    REMOVABLE F-MOUNT

    Ein spezielles, abnehmbares Bauteil, das an der Sitzstrebenbrücke angebracht ist und am Bike befestigt werden kann, um die Montage von Schutzblechen zu ermöglichen. Sollte kein Schutzblech benötigt werden, kann es jedoch auch vollständig entfernt werden, um die Reifenfreiheit zu erhöhen und dem Bike einen noch cleaneren, eleganteren Look zu verleihen. So hat das Bike den Vorteil, bei Bedarf mit vollwertigen Schutzblechen ausgestattet werden zu können, aber keine unansehnlichen Halterungen zu besitzen, wenn diese nicht benötigt werden.

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