- material: aluminium
- 700C wheelsize
- 100x9/135x9mm axle standard
- BSA bottom bracket standard
- Tapered
- material: carbon
- 50-34 teeth
- 170 mm-XS/S/SM/ML, 175 mm-L/XL
- 11-32 teeth
- 9 speed
- 17mm inner width
- 22mm height
- material: aluminium
- material: aluminium
- 30.9mm diameter
- 12mm setback
- V-mount
weighed at frame size S-M without pedals
| Rahmengröße | XS | S | S/M | M/L | L | XL |
| Rahmengröße (cm) | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 59 |
| ST Sitzrohrlänge (mm) | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 |
| TT Oberrohrlänge (mm) | 555 | 561 | 571 | 583 | 597 | 610 |
| CS Hinterbaulänge (mm) | 438 | 438 | 438 | 438 | 438 | 438 |
| HTA Steuerrohrwinkel (°) | 70 | 70.5 | 71 | 71.5 | 72 | 72 |
| STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| BD Tretlagerabsenkung (mm) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| HT Steuerrohrlänge (mm) | 150 | - | 170 | 190 | 215 | 240 |
| FL Gabeleinbaulänge (mm) | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 |
| R Reach (mm) | 388.5 | 391.5 | 398 | 404 | 410 | 416 |
| S Stack (mm) | 561.5 | 573 | 584.5 | 605.5 | 631 | 655 |
| WB Radstand (mm) | 1050.5 | 1052.5 | 1057.5 | 1065.5 | 1074.5 | 1088 |
Highlights
The SPEEDER has become more sporty. By increasing the length of the top tube, we have achieved a slightly longer reach which offers the rider a more sportive riding position while still being on the comfortable side. Furthermore, this geometry change leads to a longer wheelbase, which has a positive effect on directional stability and in combination with the slightly slacker head tube angle, improves the riding stability at speed.
The new SPEEDER has the ability to take up to 37 mm wide tyres, increasing the ride comfort as well as the grip (and therefore safety). Wider tyres also offer improved puncture protection. Even with fenders being fitted, the SPEEDER can still take up to 32 mm wide tyres.
Wir verwenden Aluminium 6066, die höchste Güte, die gemeinhin in der Fahrradherstellung zum Einsatz kommt. Seine Zusammensetzung erlaubt eine weitgehende Umformung per Hydroforming – ein Prozess, bei dem die Rohre in Hohlformen eingelegt werden und ein heißes Öl-Wasser-Gemisch durch sie hindurch gepresst wird. Auf diese Weise können wir die Wandstärken variieren und den Rahmen dort besonders steif machen, wo es drauf ankommt, und dort besonders flexibel, wo es den Komfort verbessert.
Kabel und Züge werden im Rahmen geführt, was für eine saubere Optik sorgt. Außerdem werden sie so vor Schmutz und Wasser geschützt.
Die komplette Range unserer MISSION CX und CYCLO CROSS Modelle ist mit Flat Mount Scheibenbremsen ausgestattet, um auch bei widrigen Bedingungen bestmögliche Bremsleistung und eine schnelle, saubere Positionierung des Bremssattels zu gewährleisten.
Alle Modelle sind mit einer Vollcarbongabel mit konischem Gabelschaft ausgestattet. Carbon bietet stark vibrationsdämpfende Eigenschaften; abgesehen vom geringen Gewicht verbessert es damit zusätzlich die Fahreigenschaften. Der konische Carbonschaft sorgt für höhere Steifigkeit im vorderen Rahmendreieck und damit für große Lenkpräzision und besseres Handling.
Leichter Rahmen aus Aluminium 6066 mit dreifach endverstärkten Hydroforming-Rohren und „Smooth Welded“-Nähten. Integrierte Zugführung und Befestigungsösen für Schutzbleche und Gepäckträger.
Technologien
