eSPRESSO 400 EQ

eSPRESSO 400 EQ

 

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    • material: aluminium
    • 700C wheelsize
    • 142x12mm axle standard
    • intube
    • max. 504 Wh
    • eSPRESSO L XS(43L)-S(47L)-M(51L)-L(55L)
    Farbe MATT GREY/BLACK
    • Coil
    • 63mm suspension travel
    • 38 teeth
    • Shimano FC-E5010
    Schaltwerk Shimano Deore Shadow+
    • 165 mm-XS, 170 mm-S/M, 175 mm-L/XL
    Schalthebel Shimano Deore
    • material: aluminium
    • 660mm width
    • 15mm rise
    Steuersatz MERIDA 2346 Neck
    • material: aluminium
    • 31.8mm diameter
    • adjustable
    • 90 mm-XS/S/M, 110 mm-L/XL
    Innenlager included
    Spacer 10mm*2
    Griffe MERIDA EXPERT TK
    • 11-42 teeth
    • 10 speed
    • 20mm inner width
    • material: aluminium
    • 100x15mm width front hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    • 142x12mm width rear hub
    • 36 spoke holes
    • Centerlock
    • including removeable lever, 6/4mm allen key
    Speichen Black stainless
    • 622-50
    • wire
    • reflecting line
    Kette KMC e10S
    Kettenschutz Sunnywheel SW-CG-173A
    • VPE-891
    • material: aluminium
    • 34.9mm diameter
    • 0mm setback
    Sattelklemme MERIDA EXPERT
    Gepäckträger MERIDA MIK Carrier with Spring clip & H-Cargo Light
    Schutzbleche Sunnywheel SW-FA311-60E1 (MSB)
    Parkstütze CL-KA98
    Scheinwerfer Herrmans H-BLACK MR4 E
    Rücklicht Herrmans H-Cargo integrated in MERIDA MIK carrier
    Display Shimano SC-E6100
    Switch Shimano SW-E6010-L

    weighed at frame size M without pedals

    Anleitungen MERIDA
    Bike Frame Geometry Image
    Rahmengröße XS S M L XL
    Laufradgröße 28" 28" 28" 28" 28"
    ST Sitzrohrlänge (mm) 430 470 510 550 590
    TT Oberrohrlänge (mm) 565 580 590 610 630
    CS Hinterbaulänge (mm) 478 478 478 478 478
    HTA Steuerrohrwinkel (°) 70.5 71 71 71.5 71.5
    STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 75 74.5 74.5 74 74
    BD Tretlagerabsenkung (mm) 70 70 70 70 70
    HT Steuerrohrlänge (mm) 130 140 155 175 205
    FL Gabeleinbaulänge (mm) 475 475 475 475 475
    R Reach (mm) 397 403 409 417 429
    S Stack (mm) 626 637 651.5 672.5 701
    WB Radstand (mm) 1114 1118 1129 1138 1159.5
    SH Überstandshöhe (mm) 724 758 793 828 864

    Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

    Highlights

    Alle eSPRESSO-Modelle sind mit innenliegenden Zügen und Leitungen ausgestattet, die durch den Rahmen geführt werden und an glattflächigen Anschlägen ein- und austreten. Die intelligente Führung und Fixierung garantiert klapperfreie Verlegung und sorgt für eine schöne Optik.

    Aluminiumrahmen aus HFS-Hydroforming-Rohrsatz Prolite 66 mit integrierter Akku Technologie, Leicht rollenden 700C-Laufrädern, optimal für Alltagsfahrten und entspannte Touren. Höheres Steuerrohr und kompakte Geometrie sorgen für eine eher aufrechte, extrem komfortable Sitzposition. Alle Modelle sind standardmäßig mit Schutzblechen, Gepäckträger, Seitenständer Beleuchtung und Schloss ausgestattet oder können nachgerüstet werden.

    In unserer eSPRESSO-Baureihe hat man die Wahl zwischen einem Modell mit besonders tiefem Durchstieg, dem klassischen Diamantrahmen oder einem Trapez­rahmen, der leichtes Aufsteigen zulässt. Mit unterschiedlichen Kom­binationen aus Motor und Akku, bietet das eSPRESSO für jeden die ideale Lösung.

    Ein Zwei-Komponenten-Akkudeckel für den perfekten Schutz des Akkus. Die weichere (äußere) Schicht reduziert Geräusche, dichtet das Unterrohr perfekt ab und absorbiert Steinschläge. Die härtere (innere) Schicht verhindert eine Beschädigung des Akkus und sorgt für die strukturelle Form. Alle für eine perfekte Passform wichtigen Teile, wie das Gummiband und die O-Ringe, sind austauschbar.

    Das Design des neuen Shimano BT-E8035 Akkus ist äußerst kompakt und daher ideal für eine Integration ins Unterrohr geeignet. Die modernen Akku-Zellen der neusten Generation sind langlebig und ausdauernd. Selbst nach 1.000 Ladezyklen weißt der BT-E8035 immer noch 60% seiner Kapazität auf. Derzeit das Maß der Dinge in seiner Klasse.

    Das eSPRESSO ist als reguläre oder ausgestattete Version mit Schutzblechen, Beleuchtung, Gepäckträger und Seitenständer verfügbar. Sobald sie den Laden verlassen, sind Sie fahrbereit. Natürlich können auch nicht ausgestattete Modell später nachgerüstet werden. Alle Anbringungspunkte sind vorhanden.

    Unsere klassischen eSPRESSO Modelle verfügen über leicht rollende 700C-Räder – optimal für Straße, Radweg und gepflegte Naturwege. Wir montieren 50 mm breite Reifen mit reflektierender Seitenwand und hohem Pannenschutz, mit denen man schnell und sicher ans Ziel kommt. Das eSPRESSO TK und das CC sind mit großvolumigen 650B Reifen ausgestattet, die noch mehr Komfort und besseren Pannenschutz bieten.

    Das Systemgewicht eines Bikes setzt sich aus dem Gewicht des Rades, des Fahrers und des Gepäcks zusammen. Das maximal zugelassene Systemgewicht beim eBIG.TOUR beträgt 140 kg. Da ein E-Bike bereits schwerer als ein nicht unterstütztes Bike ist und es damit einfacher wird mehr Gepäck zu transportieren, ist es zwingend notwendig, dass auch das maximale Systemgewicht steigt. Alle MERIDA E-Bikes durchlaufen ein strenges, E-Bike spezifisches Testprozedere, das die stärkeren Kräfte und die höhere Belastung simuliert und somit ein Höchstmaß an Sicherheit garantiert.

    Technologien

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    PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

    Bei der Herstellung von Highend-Aluminiumrahmen verwenden wir unser bewährtes, unglaublich leichtes und langlebiges PROLITE 66 (6066). Es lässt sich hervorragend mit unserer Hydroforming-Technologie verarbeiten, ermöglicht die Herstellung komplexer Formen mit dreifach konifizierten Wandstärken, eine Optik, die stark an Carbon-Rahmen erinnert, sowie ein bestmögliches Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht. Obwohl weniger hochwertige Legierungen günstiger sind, ist PROLITE 66 die optimale Wahl für unsere Hochleistungsrahmen.

     

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    HFS – HYDRO FORMING SYSTEM

    Ob in puncto Form oder Wandstärke: Um das Beste aus einem Aluminiumrohr herauszuholen, nutzen wir verschiedene Bearbeitungsformen. Die komplexeste, aber auch effektivste, ist Hydroforming. Hier wird das Aluminiumrohr in eine Negativform eingelegt und eine heiße Emulsion aus Wasser und Öl unter Druck hindurch gepresst. Das Endergebnis ist ein perfekt geformtes Aluminiumrohr, mit dem wir formschöne und leichte Aluminium-Rahmen herstellen können.

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    X-TAPER HEADTUBE

    Die Lenkpräzision ist entscheidend für ein sicheres und souveränes Fahrverhalten. Mit dem X-TAPER HEADTUBE können wir diese Präzision deutlich verbessern. Ein größerer Steuersatzdurchmesser im unteren und ein kleinerer im oberen Bereich tragen dazu bei, die Belastungen zu bewältigen, die moderne Fahrweisen und die Ausrüstung auf das Steuerrohr ausüben können, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Das X-TAPER HEADTUBE ermöglicht die einfache Montage von Tapered-Gabeln und sorgt für ein präzises und vertrauenserweckendes Lenkverhalten.

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    SMOOTH WELDING

    Dieses Verfahren nutzen wir, um unseren Schweißnähten ein schönes, flaches Finish zu verleihen. Dadurch vermeiden wir unschöne optische Nebeneffekte, die das WIG-Schweißen mit sich bringt. Der Schweißer fährt mit dem Schweißbrenner zweimal über die Naht und glättet so den Zusatzwerkstoff. Dies erfordert viel Geschick, führt aber zu äußerst stabilen und eleganten Rahmen, die auf den ersten Blick wie Carbon anmuten.

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    INTERNAL CABLE ROUTING

    Bei den meisten unserer Rahmen führen wir die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen. Entweder werden sie durch unauffällige Anschläge ein- und ausgeführt, oder wir nutzen Systeme wie SMART ENTRY oder WIRE PORT. Die interne Kabelführung schützt die Schalt-und Bremszüge vor Witterung, sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik und bietet zudem aerodynamische Vorteile.

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    SMART ENTRY

    Viele unserer Rahmen bieten eine interne Kabelführung, bei der die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen geführt werden. Das bietet maximalen Schutz und sorgt für einen cleanen Look. Manche intern verlegten Züge neigen beim Fahren auf unebenem Terrain zum Klappern: Unser SMART ENTRY-System verhindert dies effektiv. Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden auf Zug verlegt, um ein Bewegen zu verhindern. Alle Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit jeder Art von Außenhülle oder Zug zurecht.

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    DI2 READY

    Das elektronische Schaltsystem Di2 von Shimano bietet schnelle, sanfte und zuverlässige Schaltvorgänge. Insbesondere bei Roadbikes hat es sich im Top-Performance-Bereich als erste Wahl erwiesen. Aus diesem Grund haben wir eine große Bandbreite an leistungsstarken Rennradrahmen im Programm, die Di2 READY sind und für elektrische Kabel, Akkus und andere kleine Anpassungen, die das System erfordert, vorbereitet sind.

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    F-MOUNT

    Die Möglichkeit, dein Bike in ein Pendlerrad mit Schutzblechen und anderen Anbauteilen umzurüsten und somit für sämtliche Wetterbedingungen fit zu machen, kann ein echtes Plus sein. Insbesondere wenn du regelmäßig auf nassen und möglicherweise schlammigen Straßen und Wegen unterwegs bist. Um in diesem Fall die Montage zu erleichtern, sind einige unserer Bikes mit einem F-MOUNT ausgestattet. Mit diesen integrierten Ösen lassen sich Schutzbleche schnell und einfach montieren. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Schutzbleche benötigen.

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    K-MOUNT

    Wenn du dein Bike in einer urbanen Umgebung nutzt, wo es nicht überall spezielle Fahrradbügel oder Abstellmöglichkeiten gibt, ist ein Seitenständer eine optimale Lösung, um es sicher abzustellen. Einige unserer Bikes sind mit einem integrierten K-MOUNT ausgestattet, der die Montage eines MERIDA-Seitenständers (oder eines handelsüblichen Seitenständers) erleichtert. Und wenn du den cleanen Look deines Bikes bevorzugst und keinen Seitenständer nutzen möchtest, ist der K-MOUNT gut unter der Kettenstrebe versteckt und nur schwer zu entdecken, wenn du nicht weißt, dass er da ist.Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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    C-MOUNT

    Ähnlich wie bei unserem F-MOUNT, bei dem verschiedene Befestigungspunkte für Schutzbleche am Rahmen zu finden sind, sind bei den mit C-MOUNT ausgestatteten Bikes die Befestigungspunkte für einen Gepäckträger bereits integriert. Dadurch wird eine Montage schnell, einfach und zuverlässig. Die C-MOUNTS sind ein zusätzliches Ausstattungsmerkmal, das die Vielseitigkeit deines Bikes im Alltag durch zusätzliche Ladekapazität verbessert: ideal für Pendler- und Einkaufsfahrten. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Gepäckträger benötigen.

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    CASTING MOTOR BRACKET

    Die Motorschnittstelle am Rahmen eines E-Bikes hat eine so ausgeklügelte Form, dass sie nur mit Gusstechnik erzielt werden kann. Das Gießen dieses Teils ermöglicht es uns, eine komplexe und dennoch leichte Form zu schaffen, die eine extrem starke Verbindung zwischen dem Motor und dem Rahmen eingeht und so die Performance und Zuverlässigkeit verbessert. Außerdem verleiht es dem Bike sowie dem Motor eine elegante und cleane Optik.

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    ENERGY GUARD

    Eine Zwei-Komponenten-Akkuabdeckung für den perfekten Schutz des Akkus. Die weichere (äußere) Schicht reduziert Geräusche, dichtet das Unterrohr perfekt ab, schützt vor Feuchtigkeit und absorbiert Steinschläge. Die härtere (innere) Schicht verhindert eine Beschädigung des Akkus und sorgt für die strukturelle Form. Alle für eine perfekte Passform wichtigen Teile, wie das Gummiband und die O-Ringe, sind austauschbar.

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