SCULTURA 9000-E

SCULTURA 9000-E

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    • material: carbon
    • 700x28C max. wheelsize
    • 100x12/ 142x12mm axle standard
    • 386 bottom bracket standard
    Rahmengrössen S, S/M, M/L, L, XL
    Farbe BLACK/GREEN
    • 700x28C max. wheelsize
    • 50-37 teeth
    • 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
    Kurbel 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
    Schalthebel Sram Red eTAP AXS HRD
    Bremshebel Sram ED Red eTAP AXS
    • material: carbon
    • 380mm (XXS), 400mm (XS-S), 420mm (S/M-M/L-L-XL)
    Steuersatz FSA NO.44/CF neck
    • 31.8mm diameter
    • material: aluminium
    • -5° stem angle
    • 80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
    Innenlager Sram Pressfit Dub, 386
    Spacer attached
    Griffe MERIDA ROAD EXPERT
    • 10-33 teeth
    • 12 speed
    • 100x12mm width front hub
    • 142x12mm width rear hub
    • 18mm inner width
    • 35mm height
    • Centerlock
    • material: carbon
    • Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
    • including removable lever
    • 6/4mm allen key
    Speichen attached
    Kette Sram Red chain
    Umwerfer Sram Red eTAP AXS
    • 27.2mm diameter
    • 15mm setback
    • Carbon
    • S-Flex
    Sattel SCRATCH M5
    Sattelklemme MERIDA TEAM SL

    weighed with 700C wheels and at frame size M-L, without pedals

    Because of DT Swiss wheelset

    Bike Frame Geometry Image
    Rahmengröße S S/M M/L L XL
    Laufradgröße 28" 28" 28" 28" 28"
    ST Sitzrohrlänge (mm) 500 520 540 560 590
    TT Oberrohrlänge (mm) 535 545 560 575 590
    CS Hinterbaulänge (mm) 408 408 408 408 408
    HTA Steuerrohrwinkel (°) 72.5 73.5 73.5 73.5 74
    STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 74 74 73.5 73 73
    BD Tretlagerabsenkung (mm) 66 66 66 66 66
    HT Steuerrohrlänge (mm) 125 140 155 170 190
    FL Gabeleinbaulänge (mm) 371 371 371 371 371
    R Reach (mm) 383 388 394 399 408
    S Stack (mm) 524 543 557 571 592
    WB Radstand (mm) 982 983 993 1003 1012
    SH Überstandshöhe (mm) 740 760 777 794 822

    Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

    Highlights

    Bei unseren CF4-Rahmen setzen wir, um eine noch stabilere Verbindung zwischen Rahmen und Schaltwerk zu schaffen, auf ein Shimano Direct-Mount-Schaltauge. Das sorgt für eine bessere Schaltperformance sowie einfachere (und somit schnellere) Laufradwechsel.

    Die SCULTURA DISC Modelle können mit 28 mm breiten Reifen ausgestattet werden. Sie bieten optimalen Grip und übertragen die höhere Bremskraft sicher auf die Straße. Die maximale Reifenbreite bei der Version mit Felgenbremse liegt bei 25 mm.

    Alle Performance DISC Rennräder sind, für eine bessere Laufradsteifigkeit und exakte Ausrichtung des Rotors beim Laufradwechsel, mit 12-mm-Steckachsen ausgestattet. Bei den CF4 Modellen wird das R.A.T System verwendet, das einen superschnellen Ein- und Ausbau ermöglicht.

    Alle REACTO-Modelle sind mit einer Vollcarbongabel mit konischem Schaft ausgestattet, die eine präzise, vertrauen­erweckende Lenkung ermöglicht. Die Alu­minium- und CF2-Carbonmodelle bieten den „klassischen“ Schaft mit 1 1/8 auf 1 1/2 Zoll. Der Highend-Rahmen CF4 verfügt über ein schmaleres Profil mit einem Gabelschaft von 1 1/8 auf 1 1/4 Zoll.

    Ein geschmiedetes Aluminium-Bauteil unter beiden Bremssätteln führt mit sei­nen CNC-gefrästen Kühlrippen Wärme ab. Tests zeigen um rund 35 % reduzierte Temperaturen; dazu kühlen die Bremsen schneller ab, was für gleichbleibend hohe Verzögerung sorgt.

    Unsere Erfahrungen im Windkanal bei der Entwicklung des REACTO haben es uns erlaubt, ein kleineres, aerodynamisch optimiertes „NACA Fastback“-Rohrprofil zu entwickeln. Das stark gekürzte Tropfenprofil ermöglicht optimale Umströmung bei geringstmöglichem Gewicht.

    Technologien

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    FLEX-STAY

    Profil und Carbon-Layup von Ketten- und Sitzstreben wirken zusammen wie eine Blattfeder, nehmen Fahrbahnstöße auf und reduzieren Vibrationen – für einen spürbar höheren Komfort.

    FLEX-STAY
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    X-TAPER HEADTUBE

    Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

    X-TAPER HEADTUBE
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    INTERNAL CABLE ROUTING

    Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

    INTERNAL CABLE ROUTING
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    DI2 READY

    Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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    NANO MATRIX CARBON

    Um bei Carbonrahmen maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden die Fasern in ein Epoxidharz mit beigemengten Nano­partikeln eingebettet, was die Schlagfestigkeit um bis zu 40 % erhöht.

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    AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM

    Bei der Fertigung einzelner Carbon-Elemente wird eine mit Luft gefüllte Blase verwendet, die sicherstellt, dass auf der Innenseite des Rohrs keine Falten entstehen, denn diese könnten das Gewicht erhöhen und Schwachstellen bilden. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und stabilerer Rahmen.

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    NACA FASTBACK PROFILE

    Unser Aero-Konzept basiert auf einem NACA0028-Tropfenprofil (National Advisory Committee for Aeronautics), das hinten abgeschnitten ist. Die Luft bewegt sich um das Rohr, als wäre die fehlende hintere Partie des Profils vorhanden; dabei wird Material und Gewicht gespart

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    DISC COOLER

    Ein geschmiedetes Aluminium-Bauteil unter beiden Bremssätteln führt über CNC-gefräste Kühlrippen Wärme ab. Tests zeigen um rund 35 % reduzierte Temperaturen; dazu kühlen die Bremsen schneller ab, was ihrer Funktion zugutekommt.

    DISC COOLER