eBIG.NINE 300 SE (EP6)

eBIG.NINE 300 SE (EP6)

 

Mehr Möglichkeiten bedeuten mehr Spaß. Fahr weiter als je zuvor, dank der kraftvollen Unterstützung durch einen Shimano-Antrieb. Mach deinen Arbeitsweg zum Vergnügen oder erkunde am Wochenende neue Trails − dieses Bike kann alles.
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  • Das eBIG.NINE 300 SE bietet dir mehr Möglichkeiten. Die Möglichkeit, dank des neuen Shimano EP6-Antriebs mit 85 Nm und des langlebigen 504-Wh-Akkus weiter als je zuvor zu fahren. Die Möglichkeit, zur Arbeit zu pendeln, ohne erschöpft anzukommen oder die Sorge, nicht mehr nach Hause zu kommen. Die Möglichkeit, mit mehr Selbstvertrauen noch weiter zu fahren, dank der Mountainbike-Geometrie, einer Federgabel, griffigen Reifen und starken Bremsen. Eine Welt voller Möglichkeiten, die nur darauf wartet entdeckt zu werden.

    Als das wohl vielseitigste E-Bike in unserem Sortiment verkörpert das bewährte eBIG.NINE die perfekte Balance zwischen Alltagstauglichkeit und sportlicher Freizeitgestaltung. Ein Bike, das sowohl im Gelände als auch auf dem Weg zur Arbeit eine gute Figur macht − vor allem, wenn du unterwegs ein bisschen Spaß haben willst. Der hochwertige Aluminium-Rahmen integriert wahlweise einen 630- oder 750-Wh-Akku nahtlos ins Unterrohr. Einige Modelle kommen mit 504-Wh-Akku. Alle Modelle sind mit leistungsstarken und leichtgängigen Shimano-Antrieben ausgestattet, die dich jeden Hügel hinaufbringen. Das eBIG.NINE kann mit Schutzblechen und sogar einem Seitenständer ausgestattet werden (oder ist wahlweise als voll ausgestattete EQ-Version erhältlich). Damit machst du aus jeder Situation das Beste.

    • leichter Aluminium-Rahmen mit 29er-Laufrädern
    • neuer, kraftvoller Shimano EP6-Antrieb mit 85 Nm
    • reichweitenstarker 504-Wh-Akku
    • vertrauenserweckendes Mountainbike-Handling
    • Vielseitigkeit für den Trail oder den Arbeitsweg
    • Federgabel für noch mehr Komfort & Kontrolle
    • material: aluminium *max. wheelsize 29x2.20" without fender max./ 29"x2.00" with fender max. wheelsize
    • 148x12mm axle standard
    • external
    Rahmengrössen M, L, XL
    Farbe SILK BRONZE (BLACK)
    • Coil
    • 100mm
    • Tapered
    • 47mm fork offset
    • 29x2.4" max wheelsize
    • 160 mm for all sizes
    Schalthebel Shimano Alivio M3100 9
    • material: aluminium
    • 720mm width
    • 10mm rise
    Steuersatz Merida 2341 Neck
    • material: aluminium
    • 31.8mm diameter
    • 6° stem angle
    • 80 mm-M, 90 mm-L, 100 mm-XL
    Spacer 10mm*2
    Griffe MERIDA EXPERT EC
    • 11-36 teeth
    • 9 speed
    • 20mm inner width
    • material: aluminium
    • 110x15mm width front hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    • 148x12mm width rear hub
    • 36 spoke holes
    • Centerlock
    • including removeable lever, 6/4mm allen key
    Speichen Black stainless
    • 29x2.2"
    • kevlar bead
    Kette KMC e9S
    Pedale VP VPE-537
    • material: aluminium
    • 30.9mm diameter
    • 15mm setback
    Sattelklemme MERIDA EXPERT clamp
    Parkstütze CL-KA98, 29"
    Scheinwerfer CG-119PG-BLACK(1)
    Rücklicht CG-404RG-BLK
    Display Shimano SC-EN500
    Anleitungen MERIDA
    Bike Frame Geometry Image
    Rahmengröße M L XL
    Laufradgröße 29" 29" 29"
    ST Sitzrohrlänge (mm) 430 480 530
    TT Oberrohrlänge (mm) 590 610 630
    CS Hinterbaulänge (mm) 458 458 458
    HTA Steuerrohrwinkel (°) 69.5 69.5 69.5
    STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 73.5 73.5 73.5
    BD Tretlagerabsenkung (mm) 65 65 65
    HT Steuerrohrlänge (mm) 115 125 135
    FL Gabeleinbaulänge (mm) 511 511 511
    R Reach (mm) 402 420 437
    S Stack (mm) 634 643 652
    WB Radstand (mm) 1123 1143 1164
    SH Überstandshöhe (mm) 733 777 819

    Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

    Technologien

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    PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

    Bei der Herstellung von Highend-Aluminiumrahmen verwenden wir unser bewährtes, unglaublich leichtes und langlebiges PROLITE 66 (6066). Es lässt sich hervorragend mit unserer Hydroforming-Technologie verarbeiten, ermöglicht die Herstellung komplexer Formen mit dreifach konifizierten Wandstärken, eine Optik, die stark an Carbon-Rahmen erinnert, sowie ein bestmögliches Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht. Obwohl weniger hochwertige Legierungen günstiger sind, ist PROLITE 66 die optimale Wahl für unsere Hochleistungsrahmen.

     

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    HFS – HYDRO FORMING SYSTEM

    Ob in puncto Form oder Wandstärke: Um das Beste aus einem Aluminiumrohr herauszuholen, nutzen wir verschiedene Bearbeitungsformen. Die komplexeste, aber auch effektivste, ist Hydroforming. Hier wird das Aluminiumrohr in eine Negativform eingelegt und eine heiße Emulsion aus Wasser und Öl unter Druck hindurch gepresst. Das Endergebnis ist ein perfekt geformtes Aluminiumrohr, mit dem wir formschöne und leichte Aluminium-Rahmen herstellen können.

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    X-TAPER HEADTUBE

    Die Lenkpräzision ist entscheidend für ein sicheres und souveränes Fahrverhalten. Mit dem X-TAPER HEADTUBE können wir diese Präzision deutlich verbessern. Ein größerer Steuersatzdurchmesser im unteren und ein kleinerer im oberen Bereich tragen dazu bei, die Belastungen zu bewältigen, die moderne Fahrweisen und die Ausrüstung auf das Steuerrohr ausüben können, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Das X-TAPER HEADTUBE ermöglicht die einfache Montage von Tapered-Gabeln und sorgt für ein präzises und vertrauenserweckendes Lenkverhalten.

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    SMOOTH WELDING

    Dieses Verfahren nutzen wir, um unseren Schweißnähten ein schönes, flaches Finish zu verleihen. Dadurch vermeiden wir unschöne optische Nebeneffekte, die das WIG-Schweißen mit sich bringt. Der Schweißer fährt mit dem Schweißbrenner zweimal über die Naht und glättet so den Zusatzwerkstoff. Dies erfordert viel Geschick, führt aber zu äußerst stabilen und eleganten Rahmen, die auf den ersten Blick wie Carbon anmuten.

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    INTERNAL CABLE ROUTING

    Bei den meisten unserer Rahmen führen wir die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen. Entweder werden sie durch unauffällige Anschläge ein- und ausgeführt, oder wir nutzen Systeme wie SMART ENTRY oder WIRE PORT. Die interne Kabelführung schützt die Schalt-und Bremszüge vor Witterung, sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik und bietet zudem aerodynamische Vorteile.

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    SMART ENTRY

    Viele unserer Rahmen bieten eine interne Kabelführung, bei der die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen geführt werden. Das bietet maximalen Schutz und sorgt für einen cleanen Look. Manche intern verlegten Züge neigen beim Fahren auf unebenem Terrain zum Klappern: Unser SMART ENTRY-System verhindert dies effektiv. Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden auf Zug verlegt, um ein Bewegen zu verhindern. Alle Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit jeder Art von Außenhülle oder Zug zurecht.

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    DI2 READY

    Das elektronische Schaltsystem Di2 von Shimano bietet schnelle, sanfte und zuverlässige Schaltvorgänge. Insbesondere bei Roadbikes hat es sich im Top-Performance-Bereich als erste Wahl erwiesen. Aus diesem Grund haben wir eine große Bandbreite an leistungsstarken Rennradrahmen im Programm, die Di2 READY sind und für elektrische Kabel, Akkus und andere kleine Anpassungen, die das System erfordert, vorbereitet sind.

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    F-MOUNT

    Die Möglichkeit, dein Bike in ein Pendlerrad mit Schutzblechen und anderen Anbauteilen umzurüsten und somit für sämtliche Wetterbedingungen fit zu machen, kann ein echtes Plus sein. Insbesondere wenn du regelmäßig auf nassen und möglicherweise schlammigen Straßen und Wegen unterwegs bist. Um in diesem Fall die Montage zu erleichtern, sind einige unserer Bikes mit einem F-MOUNT ausgestattet. Mit diesen integrierten Ösen lassen sich Schutzbleche schnell und einfach montieren. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Schutzbleche benötigen.

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    K-MOUNT

    Wenn du dein Bike in einer urbanen Umgebung nutzt, wo es nicht überall spezielle Fahrradbügel oder Abstellmöglichkeiten gibt, ist ein Seitenständer eine optimale Lösung, um es sicher abzustellen. Einige unserer Bikes sind mit einem integrierten K-MOUNT ausgestattet, der die Montage eines MERIDA-Seitenständers (oder eines handelsüblichen Seitenständers) erleichtert. Und wenn du den cleanen Look deines Bikes bevorzugst und keinen Seitenständer nutzen möchtest, ist der K-MOUNT gut unter der Kettenstrebe versteckt und nur schwer zu entdecken, wenn du nicht weißt, dass er da ist.Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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    C-MOUNT

    Ähnlich wie bei unserem F-MOUNT, bei dem verschiedene Befestigungspunkte für Schutzbleche am Rahmen zu finden sind, sind bei den mit C-MOUNT ausgestatteten Bikes die Befestigungspunkte für einen Gepäckträger bereits integriert. Dadurch wird eine Montage schnell, einfach und zuverlässig. Die C-MOUNTS sind ein zusätzliches Ausstattungsmerkmal, das die Vielseitigkeit deines Bikes im Alltag durch zusätzliche Ladekapazität verbessert: ideal für Pendler- und Einkaufsfahrten. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Gepäckträger benötigen.

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    CASTING MOTOR BRACKET

    Die Motorschnittstelle am Rahmen eines E-Bikes hat eine so ausgeklügelte Form, dass sie nur mit Gusstechnik erzielt werden kann. Das Gießen dieses Teils ermöglicht es uns, eine komplexe und dennoch leichte Form zu schaffen, die eine extrem starke Verbindung zwischen dem Motor und dem Rahmen eingeht und so die Performance und Zuverlässigkeit verbessert. Außerdem verleiht es dem Bike sowie dem Motor eine elegante und cleane Optik.

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