ONE-TWENTY 9. 700

ONE-TWENTY 9. 700

 

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    • 120mm suspension travel
    • material: aluminium
    • 29 wheelsize
    • 148x12mm axle standard
    • BB92 bottom bracket standard
    Rahmengrössen S, M, L, XL
    Farbe METALLIC BLACK (MATT SILVER)
    • Air
    • 130mm suspension travel
    • Tapered
    • 42mm fork offset
    • 32 teeth
    • 170 mm-S, 175 mm-M up
    Schaltwerk Shimano XT M8100 Shadow+
    Kurbel 170 mm-S, 175 mm-M up
    Schalthebel Shimano SL -MT800-IL / Shimano XT
    • material: aluminium
    • 760mm width
    • 20mm rise
    Steuersatz FSA NO.47/50
    • material: aluminium
    • 35mm diameter
    • 0° stem angle
    • 50 mm all sizes
    Innenlager Shimano BB71-41A pressfit
    Spacer Plastic 10mm*2
    Griffe MERIDA EXPERT EC
    • 10-51 teeth
    • 12 speed
    • 29mm inner width
    • material: aluminium
    • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
    • 110x15mm width front hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    • 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
    • Centerlock
    • including removeable lever, 6/4mm allen key
    Speichen Double Butted Black stainless
    • 29x2.4"
    • fold
    • TR EXO 3C
    • 29x2.35"
    • fold
    • TR EXO Dual
    Kette Shimano SLX
    • 30.9mm diameter
    • 0mm setback
    • S: 125mm travel seatpost - M 150mm travel seatpost - L/XL 170mm travel seatpost
    Sattel MERIDA EXPERT CC
    Sattelklemme MERIDA EXPERT
    Schutzbleche MERIDA MTB lite-front

    weighed at frame size L and 29" wheels without pedals

    Bike Frame Geometry Image
    Rahmengröße S S M M L XL
    Laufradgröße 27.5" 29" 27.5" 29" 29" 29"
    ST Sitzrohrlänge (mm) 400 400 440 440 480 520
    TT Oberrohrlänge (mm) 571 572 593 592 614 637
    CS Hinterbaulänge (mm) 430 435 430 435 435 435
    HTA Steuerrohrwinkel (°) 66.8 67.3 66.8 67.3 67.3 67.3
    STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 75 75.5 75 75.5 75.5 75.5
    BD Tretlagerabsenkung (mm) 21 40 21 40 40 40
    HT Steuerrohrlänge (mm) 105 95 115 95 105 115
    FL Gabeleinbaulänge (mm) 522 541 522 541 541 541
    R Reach (mm) 415 415 435 435 455 475
    S Stack (mm) 581 607 590 607 616 626
    WB Radstand (mm) 1130 1141 1154 1161 1185 1208
    SH Überstandshöhe (mm) 698 707 726 730 759 787

    Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

    Highlights

    Ausgewählte Schrauben können, ohne Gegenhalten auf der gegenüberliegenden Seite, mit einem TORX 30 Schlüssel angezogen werden. Einfach und super schnell, um sich auf das Wesentliche zu konzentrieren! 

    Die versenkbare Stütze erlaubt es dem Fahrer, den Sattel an Steilstücken aus dem Weg zu räumen und sorgt somit für bessere Manövrierbarkeit und Kontrolle über das Bike. Alle Variostützen verfügen über innenverlegte Züge und einen Remote-Hebel. Das sorgt für eine saubere Optik und erleichtert es, während der Fahrt die Sattelhöhe zu verändern.

    Die „Trunnion Mount“ Dämpferbefestigung ermöglicht ein kürzeres Federbein bei mehr Hub. Dank der kugelgelagerten oberen Aufnahme ergeben sich auch ein feineres Ansprechverhalten, gesteigerte Langlebigkeit und perfekte Einstellmöglichkeit.

    Auf der ohnehin bereits sehr vielseitigen Geometrie des Vorgängermodells basierend, haben wir beim neuen ONE-TWENTY die Überstandshöhe weiter minimiert, um dem Fahrer genügend Raum zum Manövrieren zu geben. Zusätzlich wurde der Lenkkopfwinkel abgeflacht und die Kettenstreben um 10 mm gekürzt, was dazu führt, dass das Bike noch verspielter daher kommt. Eine perfekte Kombination aus hervorragenden Klettereigenschaften und agilem Trail-Bike. 

    Leichter Rahmen aus Aluminium 6066, dreifach endverstärkte Hydroforming-Rohre mit „Smooth Welding“ und Zuginnenverlegung. Tapered Steuerrohr für präzises Lenkverhalten und Boost Standard Steckachse hinten für mehr Steifigkeit am Hinterbau. Schwimmend gelagerter Dämpfer mit 120 mm Federweg.

    Technologien

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    PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

    Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor­ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen. 

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    X-TAPER HEADTUBE

    Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

    X-TAPER HEADTUBE
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    SMOOTH WELDING

    Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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    INTERNAL CABLE ROUTING

    Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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    DOWN TUBE EXIT

    Stellt sicher, dass innenliegende Züge und Leitungen frei beweglich sind, keinerlei Probleme verursachen und leicht zu warten sind.

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    SMART ENTRY

    Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit Sie bei der Fahrt im Gelände oder auf holprigem Untergrund nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems- und Schaltzügen.

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    DI2 READY

    Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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    FLOAT LINK REAR SUSPENSION

    Hier bewegt sich die untere Dämpferaufnahme mit, um ein sensibles Ansprechverhalten zu erzielen. So können Übersetzungsverhältnis sowie die Progression genau beeinflusst werden. Außerdem: ein besonders softes Ansprechverhalten und das Gefühl von mehr Federweg als tatsächlich vorhanden.

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    NON-SLIP TIGHTENING

    Ausgewählte Schrauben können mit einem Schlüssel von einer Seite angezogen werden, ohne Gefahr zu laufen, dass die Gegenseite durchrutsch. Das ermöglicht ein schnelleres und direkteres Anziehen wichtiger Hardware Komponenten.