eSPRESSO CC 900 EQ

eSPRESSO CC 900 EQ

 

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    • material: aluminium
    • 700C wheelsize
    • 135x9mm axle standard
    • external
    • max. 504 Wh
    Rahmengrössen S, M, L
    Farbe MATT BLACK/GLOSSY RED (DARK SILVER)
    • Air
    • 75mm suspension travel
    • lockout
    • 38 teeth
    • Shimano FC-E8000
    Schaltwerk Shimano XT M8000 Shadow+
    • 170 mm-S/M, 175 mm-L
    Schalthebel Shimano XT
    • material: aluminium
    • 660mm width
    • 15mm rise
    Steuersatz FSA NO.55E neck
    • material: aluminium
    • 31.8mm diameter
    • adjustable
    • 90 mm-S/M, 110 mm-L
    Innenlager included
    Spacer 10mm*2
    Griffe MERIDA EXPERT TK
    • 11-42 teeth
    • 11 speed
    • 20mm inner width
    • material: aluminium
    • 100x15mm width front hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    • 135x9mm width rear hub
    • 36 spoke holes
    • Centerlock
    Speichen Black stainless
    • 27.5x2.25"
    • wire
    • reflecting line
    Kette KMC e11S
    Kettenschutz Sunnywheel SW-CG-173A
    • VPE-891
    • 30.9mm diameter
    • 0mm setback
    • XS/S 100mm travel seatpost - M/L/XL 120mm travel seatpost
    • S/M 40mm seatpost suspension travel - L 50mm seatpost suspension travel
    • V-mount
    • incl. MERIDA minitool
    Sattelklemme MERIDA EXPERT
    Gepäckträger RACKTIME RT MERIDA TK / CC
    Schutzbleche Sunnywheel SW-FA-311-65A(MSB)
    Parkstütze CL-KA100
    Scheinwerfer Herrmans H-BLACK MR8 E
    Rücklicht Herrmans H-Trace
    Display Shimano SC-E6100
    Switch Shimano SW-E6010-L

    weighed at frame size M without pedals

    Anleitungen MERIDA
    Bike Frame Geometry Image
    Rahmengröße S M L
    Laufradgröße 27.5" 27.5" 27.5"
    ST Sitzrohrlänge (mm) 430 480 530
    TT Oberrohrlänge (mm) 588 605 623
    CS Hinterbaulänge (mm) 445 445 445
    HTA Steuerrohrwinkel (°) 68.5 68.5 68.5
    STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 73 73 73
    BD Tretlagerabsenkung (mm) 50 50 50
    HT Steuerrohrlänge (mm) 170 190 210
    FL Gabeleinbaulänge (mm) 484 484 484
    R Reach (mm) 392 403 415
    S Stack (mm) 642 661 680
    WB Radstand (mm) 1114 1133 1153
    SH Überstandshöhe (mm) 472 465 461

    Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

    Highlights

    Kabel und Züge werden im Rahmen geführt, was für eine saubere Optik sorgt. Außerdem werden sie so vor Schmutz und Wasser geschützt. 

    Rahmen aus dreifach konfiziertem Hydroforming-Rohrsatz Prolite 66 Aluminium mit leicht rollenden und langlebigen 650B-Laufrädern, optimal fürs Pendeln und entspannte Touren. Ein höheres Steuerrohr und eine kompakte Geometrie sorgen für eine eher aufrechte, äußerst komfortable Sitzposition. Mit sehr tief positioniertem Akku für besseres Handling. Alle Modelle sind standardmäßig mit Schutzblechen, Gepäckträger, Seitenständer, Beleuchtung und Schloss ausgestattet.

    Das eSPRESSO TK sowie das CC sind serienmäßig mit Schutzblechen, Seitenständer, Gepäckträger und Beleuchtung ausgestattet. Damit sind Sie für jeden nur erdenklichen Ausflug gerüstet.

    Durch die mittige Position des Akkus direkt am Sitzrohr sowie die tiefe Position des Shimano-Motors (E8000/E7000/E61009) war es uns möglich einen optimalen Schwerpunkt zu erzielen. Dieser verleiht dem eSPRESSO TK und dem CC herausragende Fahreigenschaften, was insbesondere bei Tiefeinsteigern von größter Bedeutung ist, da diese in Verbindung mit E-Antrieben zur Instabilität neigen.

    Die Kombination aus Shimanos Mittelmotor und einer geschmiedeten Motoraufnahme sorgen dafür, dass das eSPRESSO CITY eine der niedrigsten Durchstiegshöhen auf dem Markt aufweist. 

    Die Entscheidung für 650B Laufräder mit 2,2“ breiten City-Reifen beim TK Modell und 2,25“ breiten stärker profilierte Reifen beim CC Modell kommt nicht nur dem Design zugute, sondern hat auch praktische Gründe. Eine breite Bereifung bei E-Bikes erhöht den Komfort, verleiht mehr Traktion und zusätzliche Sicherheit. Kleine und größere Schlaglöcher sind damit kein Hindernis mehr. Zusätzlich bietet großvolumige Reifen einen erhöhten Pannenschutz.

    Die herausragenden Steifigkeitswerte haben sehr positiven Einfluss auf die Fahreigenschaften unserer Tiefeinsteiger. Das konische Steuerrohr, die großen Rohrdurchmesser, die geschmiedete Motoraufnahme sowie die 12x142 mm Steckachse sorgen für ein sicheres und präzises Fahrerlebnis. 

    Technologien

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    PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

    Bei der Herstellung von Highend-Aluminiumrahmen verwenden wir unser bewährtes, unglaublich leichtes und langlebiges PROLITE 66 (6066). Es lässt sich hervorragend mit unserer Hydroforming-Technologie verarbeiten, ermöglicht die Herstellung komplexer Formen mit dreifach konifizierten Wandstärken, eine Optik, die stark an Carbon-Rahmen erinnert, sowie ein bestmögliches Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht. Obwohl weniger hochwertige Legierungen günstiger sind, ist PROLITE 66 die optimale Wahl für unsere Hochleistungsrahmen.

     

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    HFS – HYDRO FORMING SYSTEM

    Ob in puncto Form oder Wandstärke: Um das Beste aus einem Aluminiumrohr herauszuholen, nutzen wir verschiedene Bearbeitungsformen. Die komplexeste, aber auch effektivste, ist Hydroforming. Hier wird das Aluminiumrohr in eine Negativform eingelegt und eine heiße Emulsion aus Wasser und Öl unter Druck hindurch gepresst. Das Endergebnis ist ein perfekt geformtes Aluminiumrohr, mit dem wir formschöne und leichte Aluminium-Rahmen herstellen können.

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    X-TAPER HEADTUBE

    Die Lenkpräzision ist entscheidend für ein sicheres und souveränes Fahrverhalten. Mit dem X-TAPER HEADTUBE können wir diese Präzision deutlich verbessern. Ein größerer Steuersatzdurchmesser im unteren und ein kleinerer im oberen Bereich tragen dazu bei, die Belastungen zu bewältigen, die moderne Fahrweisen und die Ausrüstung auf das Steuerrohr ausüben können, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Das X-TAPER HEADTUBE ermöglicht die einfache Montage von Tapered-Gabeln und sorgt für ein präzises und vertrauenserweckendes Lenkverhalten.

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    SMOOTH WELDING

    Dieses Verfahren nutzen wir, um unseren Schweißnähten ein schönes, flaches Finish zu verleihen. Dadurch vermeiden wir unschöne optische Nebeneffekte, die das WIG-Schweißen mit sich bringt. Der Schweißer fährt mit dem Schweißbrenner zweimal über die Naht und glättet so den Zusatzwerkstoff. Dies erfordert viel Geschick, führt aber zu äußerst stabilen und eleganten Rahmen, die auf den ersten Blick wie Carbon anmuten.

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    INTERNAL CABLE ROUTING

    Bei den meisten unserer Rahmen führen wir die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen. Entweder werden sie durch unauffällige Anschläge ein- und ausgeführt, oder wir nutzen Systeme wie SMART ENTRY oder WIRE PORT. Die interne Kabelführung schützt die Schalt-und Bremszüge vor Witterung, sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik und bietet zudem aerodynamische Vorteile.

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    DI2 READY

    Das elektronische Schaltsystem Di2 von Shimano bietet schnelle, sanfte und zuverlässige Schaltvorgänge. Insbesondere bei Roadbikes hat es sich im Top-Performance-Bereich als erste Wahl erwiesen. Aus diesem Grund haben wir eine große Bandbreite an leistungsstarken Rennradrahmen im Programm, die Di2 READY sind und für elektrische Kabel, Akkus und andere kleine Anpassungen, die das System erfordert, vorbereitet sind.

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    F-MOUNT

    Die Möglichkeit, dein Bike in ein Pendlerrad mit Schutzblechen und anderen Anbauteilen umzurüsten und somit für sämtliche Wetterbedingungen fit zu machen, kann ein echtes Plus sein. Insbesondere wenn du regelmäßig auf nassen und möglicherweise schlammigen Straßen und Wegen unterwegs bist. Um in diesem Fall die Montage zu erleichtern, sind einige unserer Bikes mit einem F-MOUNT ausgestattet. Mit diesen integrierten Ösen lassen sich Schutzbleche schnell und einfach montieren. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Schutzbleche benötigen.

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    K-MOUNT

    Wenn du dein Bike in einer urbanen Umgebung nutzt, wo es nicht überall spezielle Fahrradbügel oder Abstellmöglichkeiten gibt, ist ein Seitenständer eine optimale Lösung, um es sicher abzustellen. Einige unserer Bikes sind mit einem integrierten K-MOUNT ausgestattet, der die Montage eines MERIDA-Seitenständers (oder eines handelsüblichen Seitenständers) erleichtert. Und wenn du den cleanen Look deines Bikes bevorzugst und keinen Seitenständer nutzen möchtest, ist der K-MOUNT gut unter der Kettenstrebe versteckt und nur schwer zu entdecken, wenn du nicht weißt, dass er da ist.Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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    C-MOUNT

    Ähnlich wie bei unserem F-MOUNT, bei dem verschiedene Befestigungspunkte für Schutzbleche am Rahmen zu finden sind, sind bei den mit C-MOUNT ausgestatteten Bikes die Befestigungspunkte für einen Gepäckträger bereits integriert. Dadurch wird eine Montage schnell, einfach und zuverlässig. Die C-MOUNTS sind ein zusätzliches Ausstattungsmerkmal, das die Vielseitigkeit deines Bikes im Alltag durch zusätzliche Ladekapazität verbessert: ideal für Pendler- und Einkaufsfahrten. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Gepäckträger benötigen.