REACTO ONE begeistert im Bikeboard-Test

Im Rahmen der offiziellen Vorstellung des lange ersehnten neuen REACTO Aero-Bikes, kam auch die Bikeboad-Redaktion in den Genuss unseren Neuzugang intensiv zu testen und veröffentlichte im Anschluss einen ersten ausführlichen Test.

Besonders von den Abfahrtsqualitäten des einzigartigen REACTO ONE, das in einem unabhängigen Windkanaltest des TOUR-Magazine einen Aerodynamikrekord von nur 196 Watt aufstellte, zeigte sich Tester Thomas „Witti“ Wittner äußerst beeindruckt: „Das größte Lächeln zauberte mir das REACTO ONE bei einer langen Abfahrt ins Gesicht.“ Die „Kombination aus steifem Rahmen, Sitzposition, DT-Swiss-Laufrädern und Cockpit“ ermöglichte es ihm, dem REACTO ONE „von der ersten Kurve weg volles Vertrauen“ zu schenken.

Ausgestattet mit der Classified-Hinterradnabe, die mit nur einem 1x-Kettenblatt eine vollständige 2x-Übersetzungsbandbreite ermöglicht, überzeugte das REACTO ONE während des gesamten Tests durch schnelle Beschleunigung, agiles Handling und enorme Effizienz.

Das Bike gehe dabei „optisch keine Kompromisse ein“. „Angefangen mit dem eigens entwickelten Cockpit CW 1P über die Gabel bis hin zur ganzen Rahmenform kann jeder Laie zweifelsfrei erkennen, dass es hier nur um eines geht: Speed.“

Dabei sei das REACTO „keineswegs ein reines Windkanalprojekt, sondern ein zu Ende gedachtes Aero-Racebike, das Effizienz, Gewicht, Komfort und Stabilität in einem modernen Gesamtpaket vereint“. All diese Punkte machen es „zu einem der spannendsten Aero-Rennräder des Modelljahres“.

Den Ansatz, direkt mit drei Topmodellen mit High-End-Ausstattungen zu starten, lobte Witti als „genial“. Das REACTO sei ein „vielseitiger Aero-Allrounder“.

Fazit der Redaktion:

„Der enorme Entwicklungsaufwand, übrigens Made in Germany, hat sich bezahlt gemacht. Hatten frühere Aero-Renner in irgendeinem Bereich noch Schwächen, kann ich diese beim MERIDA REACTO bis dato nicht erkennen. Performance-Einbußen gab es auf der Testrunde nur beim Fahrer selbst. Das REACTO fühlte sich auf jedem Terrain wohl – vor allem in den Abfahrten konnte die Aero-Maschine glänzen.“

Den vollständigen Artikel gibt es auf der bikeboard-Website hier.

Mehr Informationen zum Konzept, zur Ausstattung und zum Designgedanken hinter dem REACTO gibt es hier.

Die komplette Bandbreite unseres REACTO gibt es hier.