DAS NEUE LITHOS

Mit einem Vollcarbon-Rahmen und 170/174 mm Federweg ist es wie geschaffen für die härtesten Strecken – egal, ob du mit Freunden alles gibst oder jede Sekunde zählt. Die Geometrie und Kinematik wurden mit dem Fokus entwickelt, Geschwindigkeit zu halten – unabhängig von Steigung oder Untergrund.

Auf Basis unserer Expertise und Erfahrung bei der Entwicklung absolut robuster E-MTBs haben wir noch mehr Wert auf Vielseitigkeit, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit gelegt. Denn um auf technisch anspruchsvollen Strecken Vollgas geben zu können, brauchst du absolutes Vertrauen in deine Ausrüstung. Deshalb haben wir uns mit Bosch zusammengetan und verbauen die neuesten CX- und CX-Race-Antriebe mit 600- und 800-Wh-Akkus, mit denen du auf die Performance und Zuverlässigkeit einer großen Marke sowie auf ein weltweit bewährtes Vertriebs- und Servicenetzwerk zurückgreifen kannst.

Das LITHOS ist unser Flaggschiff unter den E-MTBs und wurde für Speed in jedem Gelände entwickelt. Während unsere anderen E-MTBs mit Bosch-Antrieb den Fokus auf erschwingliche Performance (ETMO) oder Spaß im Bikepark (eONE-EIGHTY) legen, geht es beim LITHOS darum, jedes Quäntchen Schwung aus dem Berg herauszuholen.

Da alle LITHOS-Rahmengrößen über ein gerades Sitzrohr verfügen, können wir unsere TEAM TR II Dropper Post an allen Bikes verbauen. Die Sattelstütze lässt sich werkzeug- und stufenlos auf einen Hub zwischen 30 mm und 230 mm einstellen. Dadurch kannst du unabhängig von deiner Körpergröße stets den größtmöglichen Hub der Dropper Post für maximale Bewegungsfreiheit auf dem Trail nutzen.

Bei der Entwicklung des LITHOS orientierte sich unsere Designphilosophie an drei zentralen Säulen.

Das Herzstück des LITHOS ist unser Carbonrahmen. Mit einer lebenslangen Garantie ist er so konstruiert, dass er Rides und Rennen auf technischen Trails problemlos meistert. Wichtig war uns zudem, ein Gleichgewicht zwischen geringem Gewicht und Compliance sowie präzisem und vorhersehbarem Handling zu erzielen. Außerdem wollten wir entnehmbare Akkus im Unterrohr verwenden, um einen einfachen Wechsel des Energieträgers und einen leichten Zugang zu den Kabeln zu ermöglichen.

Wir bieten jetzt auch die Möglichkeit, alle Kabel entweder durch unseren eleganten WIRE PORT Steuersatz oder durch die THERMO GATE Öffnungen des Rahmens für eine semi-integrierte Verlegung zu führen. Für jedes Kabel gibt es eine intern eingelassene Führung, um die Verlegung zu vereinfachen.

Die Vielseitigkeit des LITHOS setzt sich mit unserem Flip-Chip am Heck fort, der es dir ermöglicht, ein reines 29-Zoll-Setup für pure Geschwindigkeit oder das standardmäßige Mullet-Setup (29/27,5 Zoll) für eine Balance aus Stabilität und Agilität zu fahren – und das alles ohne Änderung der Geometrie. Bei der reinen 29-Zoll-Konfiguration beträgt der Federweg am Hinterrad 160 mm und die Kettenstrebenlänge 449 mm, bei der Mullet-Konfiguration 174 mm mit einer Kettenstrebenlänge von 447 mm.

Wir nutzen unser bewährtes Flexstay-Konzept, um den Sitzstreben-Drehpunkt wegzulassen und so den Wartungsaufwand zu reduzieren. Außerdem setzen wir überall extra große Lager ein, damit das Heck länger geschmeidig arbeitet. Wie bei allen unseren vollgefederten Bikes sind alle Schrauben mit 4- oder 6-mm-Sechskantschlüssel-Aufnahmen ausgestattet, sodass du sie unterwegs ganz einfach mit dem in der Hinterachse versteckten Werkzeug oder unserem am Sattel montierten Multitool festziehen kannst. Wir haben außerdem großen Wert darauf gelegt, das Bike vor Beschädigungen zu schützen. Um Schäden zu verhindern – insbesondere im Bereich der Kettenstreben – haben wir serienmäßig transparente Schutzfolien und gummierte Rahmenschützer angebracht.

Auf Basis des preisgekrönten eONE-SIXTY SL und eONE-EIGHTY haben wir die Fahrwerkskinematik beim LITHOS weiterentwickelt. Dank der neuesten Generation großvolumiger Luftdämpfer sowie der Kompatibilität mit Stahlfederbeinen bietet sie eine hervorragende Performance bei kleinen Unebenheiten. Bei dieser Konstruktion entfällt der Dämpfer-Yoke, um seitlichen Belastungen und vorzeitigem Verschleiß vorzubeugen. Das erhöht die Haltbarkeit und bietet gleichzeitig ein ausgewogenes Verhältnis aus Tritteffizienz, Performance bei kleinen Unebenheiten und Kontrolle bei harten Stößen.

Bei der Entwicklung des neuen LITHOS haben wir verschiedene Carbon-Layups getestet, um die richtige Compliance am Hinterbau zu erzielen. Compliance beschreibt, wie stark sich das Material unter Belastung verformt. Durch Hinzufügen oder Weglassen von Material können wir diese punktgenau einstellen. Ein Rahmen muss steif genug sein, um unter hoher Belastung präzise und vorhersehbar zu reagieren. Zu viel Steifigkeit kann jedoch zu schlechter Traktion führen, da das Hinterrad bei kleinen Unebenheiten eher „springt“, anstatt den Reifen in Kontakt mit dem Boden zu halten. Ein zu steifer Rahmen fühlt sich zudem hart an und überträgt viel Vibration vom Untergrund auf den Fahrer. Dadurch wird das Bike unbequem und man ermüdet schneller.

Um die richtige Balance zu finden, führten wir Blindtests mit einer Vielzahl von Fahrern durch – von EDR-Racern bis hin zu Wochenend-Bikern – die sich in Bezug auf Körperbau und Gewicht stark unterschieden. Das Endergebnis war eindeutig: Alle Fahrer bevorzugten einen etwas nachgiebigeren Hinterbau als den, den wir in der Vergangenheit verwendet haben.