SCULTURA ENDURANCE 4000

 

The lowest-priced carbon version of our test and award-winning SCULTURA ENDURANCE concept, but by no means a bike that can't keep up with the best. Top-end carbon frame combined with the latest 105 groupset make for an almost perfect and cost-effective package.
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Our SCULTURA ENDURANCE 4000 is far from being a conventional entry-level carbon bike. Featuring the same test and award-winning CF3 carbon frame as its 'bigger brothers', it comes equipped with the latest Shimano 105 12-speed groupset that offers accurate shifting and pinpoint braking. The well-proven WIRE PORT cable management system keeps the cockpit free of cables and helps to give the bike a super sleek overall appearance.

The SCULTURA ENDURANCE is the perfect choice for more leisure-focused cyclists who want to enjoy long hours in the saddle while being comfortable and relaxed on the bike. Wide tyres offer plenty of comfort, even on the most pothole-littered country lanes, while a longer head tube provides a more relaxed riding position. An instant hit with the international cycling press and besides being given a 'comfort' award by RennRad, it also managed to get a long list of compliments like 'excellent comfort', ‘confidence inspiring', 'lively feel' and 'enjoyable' by reference cycling media such as Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips and Road.cc. Compared to its namesake, the SCULTURA, the ENDURANCE has a more comfort-orientated geometry, plenty of tyre clearance and seamless integration of the latest standards. It sits between the road-biased SCULTURA on one side and the gravel/adventure SILEX on the other, while the SCULTURA ENDURANCE GR lineup offers gravel-racing focussed options with off-road ready tyres and flared handlebars.

  • Lightweight CF3 carbon frame with comfort orientated geometry and confidence inspiring handling
  • Shimano 105 12-speed groupset
  • MERIDA EXPERT CW stem and MERIDA EXPERT SL handlebar combo
  • MERIDA carbon seat post
  • Maxxis Re-Fuse 32 mm tyres
  • Under-saddle pouch with MERIDA multitool
  • material: carbon
  • 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12 mm axle standard
  • BB86 bottom bracket standard
Talla XXS, XS, S, M, L, XL
Color SILK DARK SILVER (BLACK)
  • material: carbon
  • 700x35C max. wheelsize
Desviador Shimano 105
Maneta delantera Shimano 105 disc
Maneta trasera Shimano 105 disc
Puños MERIDA ROAD Expert
  • material: aluminium
  • 380 mm(XXS) , 400 mm (XS-S) , 420 mm (M-L) , 440 mm (XL)
  • material: aluminium
  • 31.8 mm diameter
  • -7° stem angle
  • 80 mm-XXS, 90 mm-XS, 100 mm-S/M, 110 mm-L, 120 mm-XL
Longitud de potencia 80 mm-XXS, 90 mm-XS, 100 mm-S/M, 110 mm-L, 120 mm-XL
Direción MERIDA 8151
  • 50-34 teeth
  • 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-M/L, 175 mm-XL
  • 11-34 teeth
  • 12 speed
Cadena Shimano CN-M6100-12
  • 27.2 mm diameter
  • 15 mm setback
  • material: Carbon
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
  • 23 mm inner width
  • 25 mm height
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Radios Double Butted Black stainless
  • 100x12 mm width front hub
  • 28 spoke holes, Centerlock
  • 142x12 mm width rear hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
Eje delantero MERIDA EXPERT TR
  • including removable lever
  • 6/4 mm allen key
Geometría del cuadro
Tamaño del cuadro XXS XS S M L XL
Tamaño de rueda 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 440 470 490 510 530 560
Tt Top Tubes Mm 515 524 538 553 568 583
Cs Chain Stays Mm 418 418 418 418 418 418
Hta Head Tube Angles Deg 70.5 71 72 73 73 73.5
Sta Seat Tube Angle Deg 74 74 74 73.5 73.5 73.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 66 66 66 66 66 66
Ht Head Tube Lengths Mm 140 152 161 177 197 222
Fl Fork Lengths Mm 380 380 380 380 380 380
R Reachs Mm 360 366 376 380 389 397
S Stacks Mm 539 552 565 584 603 629
Wb Wheel Base Mm 992 997 1001 1001 1017 1026
Sh Stand Over Height Mm 742 767 785 803 823 852
Número Numero ID. Nombre Información Piezas Torque NM
1 A2247000023 COVER for seatpost clamp 1
2 A2247000120 CLAMP for seatpost 1 4~5
3 A2136000054 MOUNT for FD 1
4 A2300000010 SCREW M5x0.8 L12mm 2 4~5
5 A2143000095 CABLE PLUG for Di2 1
6 A2298000319 SCREW M4x0.7 L9mm 2 3~4
7 A2322000045 PROTECTOR for chain stay 1
8 A2143000121 CABLE PLUG for Di2 1
9 A2143000082 CABLE PLUG for mechanical 1
10 A2311000103 RD HANGER DH-067 for SHIMANO direct mount 1
11 A2300000129 SCREW M3x0.5 L10mm 1 2~3
12 A2164000039 DISC COOLER rear, for FM160/FM180 1
13 A2298000356 SCREW M4x0.7 L8mm 2 3~4
14 A2030000002 MOUNT for fender 1
15 A2164000038 DISC COOLER front, for FM160/FM180 1
16 A2164000089 MOUNT for fender 2
17 A2192000190 HEADSET MERIDA-8151 (MH-P16/MH-P16) 1
18 A2002000103 THRU AXLE EXPERT TR; L=120mm M12x1.5 TL=12mm 1
19 A2029000036 TUBE foam; ID6mm L 400mm 1
20 A2029000037 TUBE foam; ID6mm L 450mm 1
21 A2298000059 SCREW M5x0.8 L15mm 4 3~4
22 A2143000130 BLIND PLUG 1
23 A2143000131 BLIND PLUG 1
24 A2311000104 RD HANGER DH-068 for ROAD-RD 1
25 A2002000152 THRU AXLE EXPERT TR; L=162.5mm M12x1.5 TL=12mm 1
26 A2298000265 SCREW M5x0.8 L16mm 2 6~8
27 A2298000361 SCREW M4x0.7 L12mm 2 3~4
28 A2029000057 TUBE woven; L70mm for size XXS 1
28 A2029000058 TUBE woven; L90mm for size XS/S 1
28 A2029000059 TUBE woven; L105mm for size M 1
28 A2029000060 TUBE woven; L125mm for size L 1
28 A2029000061 TUBE woven; L150mm for size XL 1
29 A2054000107 EXPANDER for fork steerer ID 23.6mm 1 6~8
30 A2298000360 SCREW M4x0.7 L6mm 2 3~4

Para reducir los plazos de producción y entrega, a veces nos vemos obligados a realizar cambios de última hora en las especificaciones. Tenga en cuenta que esos cambios podrían no reflejarse en las  imágenes y fichas del producto.

Tecnología

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FLEX-STAY

Diseñamos todas las bicicletas de carretera y las rigidas de MTB para que tengan cuadros rígidos, ligeros y ágiles, para que la eficiencia de la pedalada sea máxima. Pero cuanto más rígido sea el cuadro menos absorción aportará al rider, comprometiendo el confort y las prestaciones. Con Flex Stay dotamos a las vainas y los tirantes de unas formas específicas para favorecer la absorción de energía, funcionando como un muelle. El resultado es un mayor confort sin afectar a la rigidez del cuadro, debido a que reducimos las vibraciones generadas por las irregularidades del terreno.

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X-TAPER HEADTUBE

Lo mejor de dos mundos. Una forma cónica con un mayor diámetro en la parte inferior y un menor diámetro en la parte superior para poder ahorrar peso. Las pipas de dirección cómica siempre van asociadas a horquillas también cónicas o a adaptadores que hacen compatibles los tubos rectos. El resultado es una mayor rigidez y una mayor precisión en la dirección, incluso en las condiciones más extremas. Y todo sin tener que añadir peso adicional al cuadro.

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INTERNAL CABLE ROUTING

En los últimos años el guiado interno de los cables se ha convertido en una tendencia que todas las marcas hemos adoptado. Cada vez más cuadros MERIDA montan todo el cableado interno, manteniendo el aspecto de la bicicleta muy limpio, a la vez que se conservan con mayor durabilidad todas las fundas, evitando que se ensucien o se rompan por el contacto con piedras o raíces.

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DI2 READY

Cada vez más y más ciclistas de carretera y de MTB usan los sistemas Di2 de Shimano en sus bicicletas. Estos nuevos sistemas han ido ganado adeptos por su excelente funcionamiento, su fiabilidad y por el componente tecnológico que aporta.  Tanto las bicicletas como los cuadros marcados con Di2 Ready están totalmente preparados para ser compatibles con la tecnología Di2. En particular con el montaje de la batería en el interior de la tija o con el guiado especifico de los cables.

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NANO MATRIX CARBON

Los cuadros de carbono normalmente tienen que soportar fuertes impactos y mucho estrés. Para proteger la integridad de los cuadros de carbono en MERIDA utilizamos las tecnologías más avanzadas. Las fibras de carbono se unen usando resina epoxi junto con nano partículas. Estas nano partículas pueden incrementar la resistencia del carbono en un 40%. Todas nuestras bicicletas de alta gama cuentan con la tecnología NANO MATRIX CARBON.

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AWS

La fibra de carbono ofrece muchísimas más posibilidades a la hora de la fabricación y la construcción que otros materiales, como por ejemplo el aluminio. Por lo general la mera superficie ya fascina a todo el que la contempla, pero ¿qué ocurre en el interior? En MERIDA usamos unos moldes de EPS internos para reducir las arrugas que se generan en el proceso de fabricación. El resultado es un cuadro más rígido, más duradero y más ligero.

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DISC COOLER

Los frenos de disco son una de las mayores innovaciones en las bicicletas de carretera. Particularmente en los descensos más largos el beneficio de un refrigerador del freno es muy notable debido a que los discos son más pequeños que los utilizados en MTB. Mientras que el freno delantero queda expuesto y refrigerado por el propio flujo del aire, el trasero queda más oculto y por ello hemos desarrollado esta pieza exclusiva de MERIDA para mejorar las prestaciones del freno trasero en nuestras nuevas SCULTURA DISC.

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INTERNAL CLAMP

Diseñar bicicletas para el World Tour es similar a la Formula 1. Hasta los detalles más insignificantes pueden marcar la diferencia. Es por ello que los cierres de tija integrados de nuestras WARP y REACTO son una característica tan importante. Gracias a esta inteligente solución la aerodinámica de la bicicleta no se ve comprometida, optimizando todo el diseño del cuadro para ahorrar el máxima de vatios posible.

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REMOVABLE F-MOUNT

Cuanto mejor sea el tiempo más diversión tendrás sobre la bicicleta. Esta sencilla fórmula se mantiene como verdadera hasta que encuentras la forma de adaptar unos guardabarros totalmente funcionales y estéticos a tu bicicleta. Todas las bicicletas MERIDA con F-Mount cuentan con los soportes necesarios para poder guardabarros (en algunos modelos son específicos) de forma totalmente integrada y sencilla.

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WIRE PORT

MERIDA designed headsets that enable all control cables from the handlebar to enter the frame through the headset cover, creating a clean and uncluttered look, allowing for a lighter, stronger and more aerodynamic frame structure than with conventional cable ports. Depending on the model, the cables are run completely internally (including the bar and stem) or semi-integrated, where the cables enter the frame underneath the stem.

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