REACTO 4000

 

입증된 레이스 지오메트리를 갖춘 경량의 CF3 카본 프레임이 특징인 리액토 4000은, 보급형 자전거와는 거리가 멀지만, 이제 막 로드 레이싱에 입문하거나, 빠르고 균형 잡힌 에어로 로드 바이크를 찾는 사람들에겐 완벽한 선택지입니다.
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"리액토 4000은 우리 제품 중 가장 저렴한 에어로 바이크지만, 흔히들 생각하는 일반 보급형 자전거와는 거리가 멉니다. 입증된 레이스 지오메트리와 경량의 CF3 프레임을 특징으로 하는 4000은 넉넉한 타이어 클리어런스(최대 30mm까지 장착 가능)와 S-FLEX 카본 싯 포스트로 인해 탁월한 편안함을 선사하죠. 동시에, 매우 부드럽고 신뢰할 수 있는 시마노의 105 그룹셋은 훌륭한 변속감과 제동력을 제공합니다. 4000이야말로 레이싱 세계에 첫 발을 내딛는 여러분에게 아주 이상적인 에어로 바이크입니다. 도전적인 동호회 라이딩도 포함해서 말이죠.

2021년에 새롭게 출시된 최신형 리액토는 사이클링 언론 쪽에 큰 인기몰이를 했습니다. 오랜 기간 동안의 테스트 우승 및 수상으로 인해 최신 트렌드와 기술로 이전 모델의 DNA와의 공생을 입증해 보였습니다. Cycling Weekly는 이를 '의심할 여지 없이 우리가 시중에서 구할 수 있는 가장 완벽한 자전거 중 하나'라고 평했고, Cycling News는 '매우 훌륭하고 결함이 없는 머신', 그리고 Cycling Plus는 '엄청 인상적인 바이크'라고 평가했습니다. 진지한 레이서부터 열정적인 로드 라이더까지, 리액토는 모든 이들에게 훌륭한 자전거입니다. 뛰어난 공기 역학적 성능, 경량화, 날카로운 핸들링 및 엄청나게 빠른 가속 능력으로 인해 크리테리움 레이서부터 스프린터에게까지 완벽한 자전거로서의 입지를 세웠습니다. 동시에, 동급 최고의 편안함을 바탕으로 울퉁불퉁한 자갈길에서도 공기 역학적 이점을 누릴 수 있습니다. 심지어는 여러분이 가장 좋아하는 훈련 라이딩에서 마주치는 포트홀 혹은 좋지 않은 컨디션의 도로에서까지 말이죠."

  • 경량의 CF3 카본 에어로 프레임(M 사이즈 기준 약 1,150g)
  • 시마노 105 11단 그룹셋
  • FSA ACR SMR 스템 / 메리다 익스퍼트 CW 핸들바의 조합
  • 메리다 S-FLEX 카본 에어로 포스트
  • 디스크 쿨러 기술 및 WIRE PORT 케이블 통합
  • 싯포스트에 통합된 리어 라이트

수상 및 미디어

  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • BB86,5 bottom bracket standard
프레임 사이즈 XXS, XS, S, M, L, XL
색상 GLOSSY RED/MATT BLACK
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
브레이크 레버 Shimano 105
헤드셋 FSA ACR
  • material: aluminium
  • 380mm (XXS)
  • 400mm (XS-S)
  • 420mm (M)
  • 440 (L-XL)
  • material: aluminium
  • -6° stem angle
  • 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL
그립 MERIDA ROAD Expert
드레일러 (앞) Shimano 105
쉬프터 (앞) Shimano 105 Disc
쉬프터 (뒤) Shimano 105 Disc
  • Aero shape
  • 15mm setback
  • Carbon
싯 클램프 MERIDA REACTO Aero
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
체인 KMC X11
  • 52-36 teeth
  • 165 mm-XXS/XS, 170 mm-S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
  • 11-30 teeth
  • 11 speed
바텀 브라켓 SM-BB71-41B, Pressfit 86.5
  • 19mm inner width
  • 30mm height
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 100x12mm width front hub
  • 28 spoke holes, Centerlock
  • 12-142mm width rear hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
액슬 (앞) MERIDA EXPERT SL
  • including removable lever
  • 6/4mm allen key
스포크 Double Butted Black stainless
후미등 REACTO light seat post + Battery
자전거 프레임 지오메트리 이미지
프레임 사이즈 XXS XS S M L XL
타이어 사이즈 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St 싯 튜브 Mm 470 500 520 540 560 590
Tt 탑 튜브 Mm 520 536 545 560 575 590
Cs 체인 스테이 Mm 408 408 408 408 408 408
Hta 헤드 튜브 각도 Deg 70.5 72 72.5 73.5 73.5 74
Sta 싯 튜브 각도 Deg 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd 바텀 브라켓 드롭 Mm 70 70 66 66 66 66
Ht 헤드 튜브 길이 Mm 105 112 128 140 155 176
Fl 포크 길이 Mm 385 385 385 385 385 385
R 리치 Mm 377 384 390 395 400 409
S 스택 Mm 517 529 542 557 571 593
Wb 휠 베이스 Mm 985 983 990 990 999 1010
Sh 스탠드 오버 높이 Mm 746 771 792 810 826 853

기술

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X-테이퍼 헤드튜브

메리다의 X-테이퍼 헤드튜브는 테이퍼드 포크를 위한 공간을 제공, 강성과 정교함을 높여 안정적인 조향성을 끌어냅니다.

X-테이퍼 헤드튜브
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인터널 케이블 라우팅

프레임에 정교하고 세밀하고 만들어진 케이블 입/출구를 통해, 브레이크와 변속 케이블이 프레임 내부를 지나게 됩니다. 이는 케이블의 외부 노출을 막아 외관상 깔끔할 뿐더러, 수분이나 먼지 등 이물질로 부터 케이블이 오염되는 것을 원천적으로 방지하는 기술입니다.

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나노 매트릭스 카본

완벽한 카본 프레임의 퍼포먼스를 유지하기 위한 기술로, 카본 원사들을 에폭시 레진을 통해 접합할 때 나노입자를 접목하여, 충격에 대한 저항력을 약 40% 이상 향상시켰습니다.

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AWS 주름방지 시스템

카본 구성품을 생산할 때, 내부에 부풀어 오르는 형태의 삽입체를 넣어 안에서 바깥쪽으로 압력을 주는 방식으로 생산하여, 카본 튜브 내부에 불필요한 무게와 구조적으로 약해질 수 있는 주름을 제거합니다. 이 기술의 적용으로 좀더 가볍고, 단단하며, 강력한 프레임을 만들 수 있습니다.

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NACA 패스트백 프로파일

"NACA 패스트백"튜브 형태는 윈드터널 테스트를 통해 수집된 종합적인 데이터에 근거하여 제작되었습니다. 다운튜브, 싯튜브, 그리고 싯스테이에 적용된 이 물방울 형태의 튜브 디자인은, 최적의 공기역학적 성능을 이끌어 냈습니다. 강성과 공기역학이라는 필수요인을 이상적으로 결합해 냈습니다.

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디스크 쿨러

단조 처리된 알루미늄 부품을 앞,뒤 캘리퍼 아래에 장착하여 CNC-처리된 냉각 핀을 통해 열을 제어하는 기술로, 실제 실험을 통해 냉각 시간이 약 35% 가량 단축됨을 입증하였습니다. 효율적인 열 관리를 통해 브레이크 성능을 유지합니다. 

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인터널 클램프

월드투어 프로팀을 위한 최상급 로드 바이크를 설계하는 일은 포뮬러 1 레이싱 팀의 작업과 비슷합니다. 정말 작은 차이로 승패가 갈리는 세계입니다. 특수하게 설계된 싯 포스트 클램프는 탑 튜브 끝의 공기 난류를 최소화 하여 라이더의 파워 손실을 방지합니다.

인터널 클램프
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와이어 포트

메리다는 모든 케이블이 헤드셋을 통해 프레임에 들어갈 수 있도록 설계하여 프레임의 구조를 변경하지 않고도 깨끗하고 깔끔한 모양을 연출했습니다. 모델에 따라 케이블은 완전한 인터널로 설치되거나(바와 스템 포함) 스템 아래 살짝 노출되었다가 프레임으로 들어가는 세미 인터널로 설치됩니다.