SILEX+ 6000

SILEX+ 6000

다른 색상

SILEX+ 6000

수상 및 미디어

  • material: carbon
  • 700C or 650B wheelsize
  • 100x12/142x12mm axle standard
  • BB386 bottom bracket standard
프레임 사이즈 XS, S, M, L, XL
색상 GLOSSY OCEAN BLUE (BLACK)
  • Tapered
  • material: carbon
브레이크 레버 Sram Force1
헤드셋 SILEX Neck
  • material: aluminium
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -8° stem angle
  • 80 mm all sizes
그립 MERIDA ROAD EXPERT
드레일러 (뒤) Sram Force1
쉬프터 (뒤) Sram Force1 HRD
  • material: carbon
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
싯 클램프 MERIDA SILEX
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
체인 KMC X11
  • 38 teeth
  • 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL
크랭크 사이즈 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL
  • 11-42 teeth
  • 11 speed
바텀 브라켓 FSA 386-BB30 PF6000 [Sram FC]
  • 19mm inner width
  • 24mm height
  • material: aluminium
  • 100x12mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • 6 bolt
  • 142x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • 6 bolt
액슬 (앞) MERIDA EXPERT SL
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
스포크 Double Butted Black stainless

weighed at frame size M without pedals

자전거 프레임 지오메트리 이미지
프레임 사이즈 XS S M L XL
타이어 사이즈 28" 28" 28" 28" 28"
프레임 사이즈 CM 44 47 50 53 56
St 싯 튜브 Mm 440 470 500 530 560
Tt 탑 튜브 Mm 548 564 580 600 620
Cs 체인 스테이 Mm 430 430 430 430 430
Hta 헤드 튜브 각도 Deg 71 71 71 71 71
Sta 싯 튜브 각도 Deg 74 74 74 74 74
Bd 바텀 브라켓 드롭 Mm 75 75 75 75 75
Ht 헤드 튜브 길이 Mm 160 180 200 220 240
Fl 포크 길이 Mm 398 398 398 398 398
R 리치 Mm 379 390 400 415 430
S 스택 Mm 588 607 626 645 664
Wb 휠 베이스 Mm 1027 1044 1061 1082 1104
Sh 스탠드 오버 높이 Mm 706 736 765 794 822

주요기능

사일렉스는 두 가지 옵션으로 제공됩니다. 일반 도로와 산악, 그래블 코스를 소화하는 700c휠을 장착한 클래시컬한 완벽한 '올로드' 모델과 견고한 650B 휠, 45mm타이어로 더 까다로운 지형을 쉽게 주행 할 수 있는 새로운 '견고한' SILEX+ 버전입니다. 선택은 당신의 몫 입니다. 두 옵션 모두 동일한 프레임을 기반으로 하므로 용도에 맞게 휠을 교환 할 수도 있습니다.

700x38C 타이어의 사일렉스와 650Bx45C의 사일렉스+가 함께 제공됩니다. 700c 휠의 최대 타이어 크기는 42mm(로드 프로파일)이며, 650B 휠을 장착할 경우 카본프레임은 최대 50mm 폭의 로드 프로파일 타이어, 알루미늄 프레임에는 최대 42mm의 타이어를 사용할 수 있습니다.

안정적이고 민첩한 핸들링을 위한 보다 업라이트 포지션의 그래블 지오메트리를 적용한 CF2 카본 프레임 입니다. 테이퍼드 헤드 튜브 및 12mm 볼트 스루 액슬은 강성과 조향 정밀도를 제공합니다. 인터널 케이블 라우팅 및 BB86 바텀 브라켓이 특징입니다.

사일렉스는 다용도 디자인 정신으로 언제 어디서나 사용할 수 있는 프레임 백과 대형 안장 백을 포함한 다양한 수하물 및 액세서리 옵션을 제공합니다.

사일렉스 모델의 대부분은 심플한 조작 위해 1x 드라이브 트레인이 장착되어있어 동작하는 부품수와 무게를 줄입니다. 1x는 일반적인 로드 자전거 앞 50-34T 뒤 11-32T 기어 범위의 98%를 소화해 냅니다.

최대 프레임 강성을 위해 12mm 볼트 스루 액슬을 특징으로하며, 재 장착시 휠을 훨씬 쉽게 정렬 할 수 있습니다. 플랫 마운트 리어 브레이크는 체인 스테이에 장착되어 제동력을 더 잘 분산시키고 프레임 뒷삼각의 손상을 방지합니다. 디스크 쿨러 기술은 CNC 밀링 냉각 핀을 통해 열을 방출합니다.

경량 카본 또는 정교한 알루미늄 프레임 옵션이 있습니다. 소재 이외의 주요 차이점으로는 카본 프레임은 무게가 가벼우며 탑튜브의 난류를 최소화하기 위해 통합 시트 포스트 클램프가 장착되어 있다는 것입니다.

기술

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X-테이퍼 헤드튜브

메리다의 X-테이퍼 헤드튜브는 테이퍼드 포크를 위한 공간을 제공, 강성과 정교함을 높여 안정적인 조향성을 끌어냅니다.

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인터널 케이블 라우팅

프레임에 정교하고 세밀하고 만들어진 케이블 입/출구를 통해, 브레이크와 변속 케이블이 프레임 내부를 지나게 됩니다. 이는 케이블의 외부 노출을 막아 외관상 깔끔할 뿐더러, 수분이나 먼지 등 이물질로 부터 케이블이 오염되는 것을 원천적으로 방지하는 기술입니다.

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DI2 호환

자전거/프레임에 'Di2' 구동계 장착이 가능합니다. 싯포스트나 포크 스티어러에 배터리를 삽입할 수 있습니다.

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나노 매트릭스 카본

완벽한 카본 프레임의 퍼포먼스를 유지하기 위한 기술로, 카본 원사들을 에폭시 레진을 통해 접합할 때 나노입자를 접목하여, 충격에 대한 저항력을 약 40% 이상 향상시켰습니다.

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AWS 주름방지 시스템

카본 구성품을 생산할 때, 내부에 부풀어 오르는 형태의 삽입체를 넣어 안에서 바깥쪽으로 압력을 주는 방식으로 생산하여, 카본 튜브 내부에 불필요한 무게와 구조적으로 약해질 수 있는 주름을 제거합니다. 이 기술의 적용으로 좀더 가볍고, 단단하며, 강력한 프레임을 만들 수 있습니다.

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F-마운트

F-마운트가 장착된 메리다 자전거는 머드가드를 간단하고, 빠르게 장착할 수 있습니다.

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C-마운트

자전거를 실용적으로 사용하다 보면 물건을 싣게 됩니다. 출퇴근할 때 필요한 가방이나, 스포츠 용품, 혹은 아이를 위한 시트 등을 설치해야 할 수도 있죠. C-마운트가 장착된 메리다 자전거엔 이러한 욕구를 충족시키기 위한 패니어, 랙 등을 빠르고 간단하게 설치할 수 있습니다.

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디스크 쿨러

단조 처리된 알루미늄 부품을 앞,뒤 캘리퍼 아래에 장착하여 CNC-처리된 냉각 핀을 통해 열을 제어하는 기술로, 실제 실험을 통해 냉각 시간이 약 35% 가량 단축됨을 입증하였습니다. 효율적인 열 관리를 통해 브레이크 성능을 유지합니다. 

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인터널 클램프

월드투어 프로팀을 위한 최상급 로드 바이크를 설계하는 일은 포뮬러 1 레이싱 팀의 작업과 비슷합니다. 정말 작은 차이로 승패가 갈리는 세계입니다. 특수하게 설계된 싯 포스트 클램프는 탑 튜브 끝의 공기 난류를 최소화 하여 라이더의 파워 손실을 방지합니다.