eSPRESSO 400 S EQ

eSPRESSO 400 S EQ

 

Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

  • MODEL ARCHIWALNY

  • Zobacz aktualną kolekcję
  • Pozwól sobie na więcej! Merida eSpresso 400 EQ to lekki crossowy rower elektryczny, na którym możesz polegać w mieście i poza nim. Mocne wsparcie zapewni Ci silnik Shimano E6100 z maks. momentem obrotowym 60 Nm, współpracujący ze zintegrowaną baterią Shimano E8035 o pojemności 504 Wh. Wykorzystany w rowerze sprawdzony system Shimano STePS gwarantuje wrażenia z jazdy najbardziej zbliżone do klasycznego roweru. Rower nadaje się nie tylko na idealne nawierzchnie, w czym pomaga amortyzator Suntour NEX E25. Odpowiedni zakres przełożeń zapewnia 9-rzędowa kaseta obsługiwana przez przerzutkę Shimano Deore. Merida eSpresso 400 EQ jest gotowa na wiele zastosowań: ma seryjnie montowany bagażnik z systemem MIK, oświetlenie Hermans i błotniki. Rower ma także zabezpieczenie antykradzieżowe: blokadę koła Abus 5650 LH-3. To solidny elektryczny rower miejski i crossowy w jednym. Odkryj z nim nowe trasy i poczuj większą moc na tych, które dobrze znasz.

    • materiał: aluminium
    • maksymalny rozmiar opony: 700x50C (z błotnikami)
    • 142x12mm
    • wewnętrzna bateria
    • max. 504 Wh
    • eSPRESSO L XS(43L)-S(47L)-M(51L)-L(55L)
    kolor GLOSSY WHITE (BLACK)
    • sprężyna stalowa
    • skok: 63mm
    • maksymalny rozmiar opony: 700x52C
    Stery MERIDA 2346 Neck
    • materiał: aluminium
    • szerokość: 660mm
    • wznios: 15mm
    • materiał: aluminium
    • średnica: 31.8mm
    • regulowany
    • 90 mm-XS/S/M, 110 mm-L/XL
    Rozmiar mostka 90 mm-XS/S/M, 110 mm-L/XL
    Chwyty kierownicy MERIDA EXPERT TK
    Manetka tył Shimano Alivio M3100
    • materiał: aluminium
    • średnica: 34.9mm
    • cofnięcie: 0mm
    Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
    pedały VP VPE-891
    łańcuch KMC e9S
    • 11-36T
    • 9 przełożeń
    • 100x9mm
    • 32 szprych
    • Centerlock
    • 142x12mm
    • 36 szprych
    • Centerlock
    • szerokość wewnętrzna: 20mm i
    • materiał: aluminium
    Szprychy Czarne stalowe
    • zawiera klucz imbusowy 6mm
    • 622-50
    • drut
    • pasek odblaskowy
    Dętki 700*47/52
    Przednie światło Herrmans H-Black MR4 E
    Tylne światło Spanninga Commuter Glow XE
    błotnik Sunnywheel SW-FA311-60E1 (MSB)
    • prąd ładowania: 2A
    wyświetlacz Shimano SC-E5000

    Waga na kołach 700C i rozmiarze ramy M

    Zapięcie ramy Abus 5650 LH-3
    Zamek baterii Abus Key
    Uchwyt baterii Shimano BM-E8030
    Osłona napędu SM-DUE61-T
    Osłona łańcucha Sunnywheel SW-CG-173A
    bagażnik MERIDA MIK HD z lampką Spanninga
    stopka Massload CL-KA98
    Zdjęcie geometrii ramy roweru
    Rozmiar ramy XS S M L XL
    Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28"
    ST - rura podsiodłowa [mm] 430 470 510 550 590
    TT - długość ramy [mm] 565 580 590 610 630
    CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 478 478 478 478 478
    HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70.5 71 71 71.5 71.5
    STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75 74.5 74.5 74 74
    Bd - położenie środka supportu [mm] 70 70 70 70 70
    Ht - wysokość główki ramy [mm] 130 140 155 175 205
    Fl - długość widelca [mm] 475 475 475 475 475
    R - reach - zasięg [mm] 397 403 409 417 429
    S - stack - wysokość ramy [mm] 626 637 651.5 672.5 701
    WB - baza kół [mm] 1114 1118 1129 1138 1159.5
    Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 724 758 793 828 864

    Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

    Atrybuty kategorii

    Nasze eSPRESSO toczy się na szybkich kołach 700c, idealnych na asfalt i trasy o dobrej nawierzchni. Zakładamy na nie szerokie 50-mm opony (w eSPRESSO SE 42-mm) z odblaskowym paskiem bocznym i ochroną antyprzebiciową, by prowadził do celu szybko i bezpiecznie.

    MERIDA eSPRESSO może być rowerem z ramą wprowadzoną na sezon 2020 i zintegrowaną baterią albo wersją z wcześniejszą ramą i zewnętrzną baterią. Wybór dotyczy także m.in. silnika i pojemności baterii. Można zdecydować się na wersję z silnikiem Shimano E6100 i wewnętrzną baterią Shimano E8035 o pojemności 504 Wh albo na model z silnikiem Shimano E5000 i zewnętrzną baterią Shimano E8014 o pojemności 418 Wh. Dzięki temu można wybrać eSPRESSO dostosowane do indywidualnych potrzeb, preferencji i budżetu.

    Wszystkie modele eSPRESSO mają błotniki, oświetlenie, bagażnik i stopkę. Są gotowe na wiele już w chwili zakupu. Rower ma także zabezpieczenie antykradzieżowe: blokadę koła Abus.

    Dwuskładnikowa osłona baterii idealnie ją chroni. Zewnętrzna warstwa tłumi niepożądane dźwięki i pochłania uderzenia kamieni czy innych elementów na trasie, chroniąc ramę przed porysowaniem. Twardsza wewnętrzna warstwa chroni baterię przed uszkodzeniami i nadaje całości kształt. Mechanizm zamykania zabezpiecza przed przypadkowym wyjęciem baterii i gwarantuje szybki dostęp do niej. Mechanizm zamykania zabezpiecza przed przypadkowym wyjęciem baterii i gwarantuje szybki dostęp do niej. Wszystkie ważne dodatkowe elementy osłony, jak gumowe paski i o-ringi, mogą być wymieniane. Energy Guard dotyczy wyłącznie rowerów ze zintegrowaną batrią.

    Wszystkie rowery elektryczne MERIDA i zastosowane w nich komponenty są poddawane specjalnym rygorystycznym testom z wykorzystaniem dużych sił i obciążeń, by zapewnić użytkownikom maksymalny poziom bezpieczeństwa. Dla rowerów z tej kategorii dopuszczalna waga roweru, rowerzysty i dodatkowego bagażu wynosi aż 140 kg.

    Rower ma wewnętrznie prowadzone przewody. Specjalny system blokuje je pod odpowiednim napięciem. Takie rozwiązanie zapewnia nie tylko schludny wygląd, ale też ochronę przez zabrudzeniem i wilgocią oraz cichą jazdę, bez żadnych niepokojących dźwięków.

    Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

    Technologie

    IMAGE
    Back to overview

    PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

    Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

    Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    X-TAPER HEADTUBE

    Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    SMOOTH WELDING

    Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    INTERNAL CABLE ROUTING

    Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    SMART ENTRY

    Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    Di2 READY

    Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    F-MOUNT

    Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    K-MOUNT

    Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    C-MOUNT

    Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    CASTING MOTOR BRACKET

    Zaawansowane kształty możliwe do osiągnięcia dzięki technologii odlewu. Zapewnia ona spójny wygląd, a także mocne połączenie ramy i silnika w rowerze elektrycznym. Technologia ta daje również lepsze osiągi i stabilną konstrukcję.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    ENERGY GUARD

    Dwuskładnikowa osłona baterii, która zapewnia jej idealną ochronę. Zewnętrzna warstwa tłumi niepożądane dźwięki i pochłania uderzenia kamieni czy innych elementów na trasie, chroniąc ramę przed porysowaniem. Twardsza wewnętrzna warstwa chroni baterię przed uszkodzeniami i nadaje całości kształt. Wszystkie ważne dodatkowe elementy osłony, jak gumowe paski i o-ringi, mogą być wymieniane.

    Watch Video