• material: aluminium
  • 29x2.5" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
TAMANHO S, M, L, XL
  • 29x2.4"
  • fold
  • TR EXO Dual
  • 29x2.4"
  • fold
  • TR EXO Dual
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
MANETE DELANTEIRA Shimano SL -MT500-L
MANETE TRASEIRA Shimano Deore M5100
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 29x2.4"
  • fold
  • TR EXO Dual
COR GLOSSY BLACK (MATT COOL GREY)
  • 140mm suspension travel
  • Tapered
  • 42mm fork offset
  • 29x2.8" max. wheelsize
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 125mm travel seatpost - M/L/XL: 150mm travel seatpost
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
TAMANHO AVANÇO 50 mm all sizes
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • material: aluminium
  • 780mm width
  • 20mm rise
PUNHOS MERIDA COMP EC

weighed with 29" wheels and at frame size M, without pedals

REMOTE remote included
  • 11-51 teeth
  • 11 speed
TAMANHO CRANQUES 170 mm-S, 175 mm-M up
CORRENTE KMC X11 GRY/GRY
SELIM MERIDA COMP CC
MANETES Shimano SL -MT500-L / Shimano Deore M5100
Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL
Tire Sizes 29" 29" 29" 29"
Frame Size CM 38 41 43 45
St Seat Tubes Mm 380 410 430 450
Tt Top Tubes Mm 579 600 622 645
Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 65.5 65.5 65.5 65.5
Sta Seat Tube Angle Deg 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 66.5 66.5 66.5 66.5
Ht Head Tube Lengths Mm 95 100 110 120
Fl Fork Lengths Mm 550 550 550 550
R Reachs Mm 415 435 455 475
S Stacks Mm 636 641 650 659
Wb Wheel Base Mm 1150 1172 1196 1220
Sh Stand Over Height Mm 716 723 725 728

Category Highlights

Embora seja claramente uma hardtail de longa viagem que adora trilhas, nosso novo BIG.TRAIL também oferece versatilidade integrada por meio de suportes ocultos de rack, pára-choque e chute, caso você queira transformar o BIG.TRAIL em um 'SUV'.

Capacidade de encaixar duas garrafas de água na estrutura sem dificultar o alcance das garrafas. Perfeito para corridas de maratona longas e sessões de trilha prolongadas.

Our BIG.TRAIL rolls on 29er wheels and has tyre clearance for up go 2.5" trail tyres. The combination of 29er wheels and 2.5" tyres offer plenty or corner and climbing grip, while the big tyre volume and the 29er 'rolling over ability' give our trail hardtail extra comfort and stability.

The new 'Trail Mount' is positioned underneath the top tube/seat tube junction and these ingenious fixing points makes fitting an additional tool or a pump a breeze. The 'Trail Mount' offers a real advantage if you prefer to keep the weight off your back or if you are heading out for an extra-long outing where you might need to carry additional gear.

Os cabos são guiados internamente através do quadro para conseguir uma aparência de bicicleta ordenada e limpa da bicicleta. Desta forma, os cabos saem do fluxo de ar melhorando a aerodinâmica e conseguindo uma maior proteção da humidade e da sujidade.

Um longo alcance, combinado com um ângulo de cabeça frouxo de 65,5 ° e um ângulo de assento íngreme tornam nosso BIG.TRAIL um descendente sólido, mesmo quando a trilha está repleta de raízes e pedras, mantendo habilidades de escalada impressionantes, devido à posição central do assento sobre colchete inferior. O tubo de selim extra curto e a base baixa em cima ajudam a criar muito espaço para manobrar a bicicleta quando a trilha se torna exigente, mas também permitem postes de conta-gotas para viagens longas.

Impulsionar a tecnologia na frente e atrás. O aumento do cubo traseiro adicional de 6 mm e do cubo dianteiro de 10 mm em comparação com os cubos convencionais aumenta a largura para 148 mm/110 mm e permite um ângulo de raio menor para uma roda ainda mais rígida e forte. Além disso, a linha da cadeia desloca-se para fora, um requisito essencial para cadeias curtas.

Tecnologias

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X-TAPER HEADTUBE

O melhor de dois mundos. Uma forma cónica com um diâmetro maior na parte inferior e um diâmetro menor na parte superior para poder reduzir peso. Ascaixas de direção cónicas vão sempre associadas suspensões cónicas também ou a adaptadores que as tornam compatíveis com os tubos rectos. O resultado é uma maior rigidez e uma maior precisão da direcção, inclusivamente nas condições mais extremas. E tudo isto sem penalizar o quadro com peso adicional.

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SMOOTH WELDING

Os quadros de alumínio da MERIDA não só devem ter as melhores prestações, como também devem ser atractivos e entusiasmantes. A nossa tecnología Smooth Welding consiste num segundo pulir das soldaduras, dando um aspecto muito mais limpo ao quadro. Este proceso não afecta a rigidez ou a longevidade do quadro. Permite sim que os nossos quadros sejam muito mais elegantes.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Nos últimos anos a passagem interna dos cabos converteu-se numa tendência que todas as marcas seguimos. Cada vez mais quadros MERIDA são montados com todos os cabos a passar internamente. Mantém o  aspecto da bicicleta muito limpo, e faz com que as guias se conservem melhor evitando que se sujem ou se cortem no contacto com pedras ou raízes.

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DOWN TUBE EXIT

Fazer com que os cabos passem internamente pelo quadro não é suficiente. Para facilitar a Manutenção das bicicletas, a instalação e a substituição, o Down Tube Exit da MERIDA é esencial. É a solução para que na parte dianteira da caixa do pedaleiro exista um orifício o suficientemente grande para poder facilitar a tarefa de todos os mecânicos.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

Conhecido pela indústria aeroespacial esta liga de alumínio é realmente potente pela sua resistência e peso, e é por isso que é a base de muitos dos nossos quadros de alumínio. A MERIDA aplica ainda tratamentos específicos de calor para reforçar ainda mais o material e melhorar ainda mais as suas prestações. O conificado duplo é ideal para fabricar quadros especialmente leves e rígidos.

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TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

O alumínio tem a sua leveza como a principal característica e é por essa razão, a opção preferida para fabricar a maioría dos quadros de bicicletas. Através do processo mecânico de deformação dos tubos podemos conseguir formas em 3D com relativa facilidade. O material utilizado é o Racelite 6061. Com a tecnología TFS podemos melhorar o aspecto visual de todas as nossas bicicletas, incluíndo aquelas de gama mais baixa.

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F-MOUNT

Quanto melhor estiver o tempo mais te divertes com a bicicleta. Esta fórmula simples e  verdadeira até que encontras a forma de adaptar uns guarda-lamas totalmente funcionais e estéticos à tua bicicleta. Todas as bicicletas MERIDA com F-Mount contam com os suportes necessários para aplicar guarda-lamas (em alguns modelos são específicos) de forma totalmente integrada e simples.

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K-MOUNT

A MERIDA conta com um apoio de travão de disco específico que permite a montagem de um descanso. Proporciona rigidez e simplicidade, garantindo a máxima eficiência na travagem mas também nos permite adaptar a nossa bicicleta urbana às necessidades e comodidades que requerem as cidades modernas

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C-MOUNT

Uma bicicleta pode ser uma companheira de aventuras, uma forma de fazer desporto ou um simples meio de transporte. Para todas estas actividades podes precisar de transportar algo, quer seja uma pasta para ir trabalhar, produtos do supermercado, ou os teus filhos numa cadeira adaptada. O requisito para todos estes casos é contares com um portavultos. Todas as bicicletas MERIDA com C-Mount têm os elementos necessários para que possas montar um portavultos (em alguns modelos são específicos) de forma rápida e eficaz.