BIG.NINE 5000

 

Feita para corridas, mas também com trilhos ambiciosos e pedaladas de longa distância em mente, a BIG.NINE 5000, uma hardtail de carbono de qualidade, oferece um andamento confortável qualquer que seja a distância ou trilho que te apareça à frente
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Gostas de percursos com trilhos rápidos e fluidos através do bosque. Procuras tanto as subidas como as descidas, e não te intimidas a testar as tuas forças e capacidades na ocasional corrida XC ou maratona. Se algo disto for verdade, então a 5000 pode ser a bicicleta perfeita para ti. O nosso quadro de carbono com a tecnologia FLEX STAY ajuda a absorver algumas das irregularidades dos trilhos, mantendo-te assim fresco para a subida final.

O ciclismo de montanha é uma das mais ecléticas disciplinas de duas rodas e provavelmente a mais exigente quando se trata do equipamento. Embora as bicicletas de suspensão total ofereçam características de condução surpreendentes, a clássica hardtail continua a ser uma das ferramentas mais puras para este trabalho. A nossa gama BIG.NINE, equipada com rodas 29, está disponível em carbono e alumínio e apresenta múltiplas opções de geometria. Os quadros de carbono ou liga LITE BIG.NINE, com a sua geometria de competição, são companheiros ideais nas pistas de XC e maratona, enquanto a geometria mais relaxada das BIG.NINE TFS e SPEED oferece uma posição de condução mais confortável e erguida. Os nossos clássicos modelos "hardtail" são a espinha dorsal da nossa gama e mostram a enorme riqueza de experiência e conhecimento que conseguimos ganhar em quase meio século de produção e fabrico de bicicletas. A gama BIG.NINE simboliza a simbiose entre uma tecnologia moderna de quadros, a atenção aos detalhes e a destreza 'Made in Taiwan

Quadro de carbono CF3 com rodas 29 RockShox Reba de 100 mm de curso com bloqueio remoto Conjunto de rodas tubeless e pneus rolantes Maxxis Shimano XT/SLX de 12 velocidades e travões hidráulicos Compatível com espigão telescópico *Espigão de selim Carbon S-FLEX

  • material: carbon
  • 29x2.25" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
TAMANHO S, M, L, XL, XXL
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
MANETE TRASEIRA Shimano SLX
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 29x2.2"
  • wire
COR GLOSSY PEARL WHITE/MATT BLACK
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Tapered
  • Remote lockout
  • 51mm fork offset
  • material: carbon
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • 22.8mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
TAMANHO AVANÇO S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6° stem angle
  • S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm
  • material: aluminium
  • 760mm width
  • flat
PUNHOS MERIDA EXPERT EC
REMOTE OneLoc
PEDALEIRO Shimano MT500-PA pressfit
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
CORRENTE KMC X12
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
MANETES Shimano SLX
Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL XXL
Tire Sizes 29" 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 380 444 483 532 584
Tt Top Tubes Mm 585 605 625 645 665
Cs Chain Stays Mm 433 433 433 433 433
Hta Head Tube Angles Deg 70 70 70 70 70
Sta Seat Tube Angle Deg 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 65 65 65 65 65
Ht Head Tube Lengths Mm 95 100 110 125 145
Fl Fork Lengths Mm 506 506 506 506 506
R Reachs Mm 402 421 438 454 468
S Stacks Mm 617 622 631 645 664
Wb Wheel Base Mm 1080 1101 1121 1142 1163
Sh Stand Over Height Mm 681 744 778 819 842

Para reduzir os prazos de produção e entrega, somos por vezes obrigados a fazer alterações de última hora nas especificações. Por favor, tenha em conta que essas alterações podem não se reflectir nestas páginas e imagens de produtos.

Tecnologias

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FLEX-STAY

Todas as nossas bicicletas de estrada e rígidas de Btt são desenhadas para que tenham quadros rígidos, leves e agéis para que a eficácia da pedalada seja a máxima possível. Mas quanto mais rígido é o quadro, menos absorção terá, e isso compromete o conforto e o desempenho do rider. A Flex Stay consiste em escoras e tubos de selím com formas específicas que favorecem a absorção de energia, funcionando como molas. O resultado é um maior conforto sem que isso afecte a rigidez do quadro, pois consegue reduzir as vibrações geradas pelas irregularidades do terreno.

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X-TAPER HEADTUBE

O melhor de dois mundos. Uma forma cónica com um diâmetro maior na parte inferior e um diâmetro menor na parte superior para poder reduzir peso. Ascaixas de direção cónicas vão sempre associadas suspensões cónicas também ou a adaptadores que as tornam compatíveis com os tubos rectos. O resultado é uma maior rigidez e uma maior precisão da direcção, inclusivamente nas condições mais extremas. E tudo isto sem penalizar o quadro com peso adicional.

X-TAPER HEADTUBE
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INTERNAL CABLE ROUTING

Nos últimos anos a passagem interna dos cabos converteu-se numa tendência que todas as marcas seguimos. Cada vez mais quadros MERIDA são montados com todos os cabos a passar internamente. Mantém o  aspecto da bicicleta muito limpo, e faz com que as guias se conservem melhor evitando que se sujem ou se cortem no contacto com pedras ou raízes.

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SMART ENTRY

Passagem interna de cabos. Muitas das passagens internas de cabos apresentam um problema, o cabos movem-se dentro do quadro. O nosso sistema SMART ENTRY mantém os cabos em tensão para que não se movam, garantindo a eliminação de ruídos de cabos a embater contra as paredes internas dos tubos. Os adaptadores são compatíveis com todo o tipo de cabos, o que permite usar todas as configurações possíveis. Desde cabos para Di2, hidráulicos, espigões telescópicos ou transmissões 1x todos são adaptáveis ao sistema Smart Entry da MERIDA.

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DI2 READY

Tal como os profissionais do World Tour, cada vez mais, os aficionados confiam nos sistemas Di2 da Shimano para as suas bicicletas. Caracterizam-se pela sua fiabilidade e eficiência. Os modelos e quadros com o símbolo de Di2 Ready estão preparados para poder integrar esta tecnología de forma rápida e simples, especialmente com a batería que permite fazer a montagem, tanto nas escoras como no espigão de selím.

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NANO MATRIX CARBON

Os quadros de carbono têm normalmente que suportar fortes impactos e muito stress. Para proteger a integridade dos quadros de carbono, a MERIDA utiliza a tecnología mais avançada. As fibras de carbono são unidas usando resina epoxi e nano partículas. As nano partículas podem aumentar a resistência do carbono um 40%. Todas as nossas bicicletas de gama alta contam com a tecnología NANO MATRIX CARBON.

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AWS

A fibra de carbono oferece muitas mais posibilidades na hora de fabricar e na construção do que outros materiais, como por exemplo, o alumínio. A superficie do carbono, já por si, é fascinante. Mas, o que é que se passa no interior? A MERIDA usa moldes de EPS internos para eliminar as rugas que se criam durante o proceso de fabrico. O resultado é um quadro mais rígido, mais duradouro e mais leve.