Rám BIG.NINE SPEED N
modelový rok 2019
  • Coil
  • 100mm suspension travel
  • Remote lockout
prešmykovač Shimano Deore
prehadzovač Shimano XT shadow
radenie Shimano Deore
brzdové páky Shimano MT-200
brzdy Shimano MT-200
brzdové kotúče Shimano RT10
stredové zloženie Shimano BB52 BSA
reťaz KMC X10-1
náboje kolies Shimano TX505
  • 17mm inner width
  • 11-36 teeth
  • 10 speed
plášte MERIDA K1080
  • 31.8mm diameter
  • 6° stem angle
  • 690mm width
  • 15mm rise
gripy MERIDA EC
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • VPE-891

weighed at frame size M (w/o pedals)

Obrázok geometrie rámu
Veľkosť rámu M L XL
Veľkosť kolies 29" 29" 29"
Veľkosť rámu (CM) 43 47 51
St - Sedlová trubka (Mm) 430 470 510
Tt - Horná rámová trubka (Mm) 590 610 630
Cs - Dĺžka zadnej stavby (Mm) 445 445 445
Hta - Uhol hlavovej trubky (°) 70 70 70
Sta - Uhol sedlovej trubky (°) 73 73 73
Bd - Výška stredového zloženia (Mm) 60 60 60
Ht - Dĺžka hlavovej trubky (Mm) 115 130 145
Fl - Dĺžka vidlice (Mm) 506 506 506
R - Reach (Mm) 398 414 429
S - Stack (Mm) 628 642 656
Wb - Rázvor kolies (Mm) 1095 1115 1136
Sh - Výška rámu v mieste obkročenia (Mm) 739 775 809
Výška postavy (cm) 167 - 183 177 - 190 187 - 196

Vybrané vlastnosti

Rám z double butted trubiek z hliníkovej zliatiny 6061 tvarovaných technológiou Technoforming. V sezóne 2019 je použitá nová sada trubiek s modernejším dizajnom. Vybavený úchytmi bŕzd vnútri zadného rámového trojuholníka ako aj úchytmi na blatníky, nosič a stojan.

V závislosti od veľkosti rámu sú v ponuke 29“ alebo 650b verzie. Požiadavky menších jazdcov (nižšia výška rámu v mieste obkročenia, nižšie umiestnený kokpit) najlepšie spĺňajú kolesá 650b, ktoré nájdete na veľkostiach rámov S, pričom na druhej strane spektra majú rámy veľkostí M, L a XL možnosť iba 29-kových kolies.

Po predstavení nového rámu BIG.NINE/SEVEN v sezóne 2018 bol pre sezónu 2019 prepracovaný aj rám SPEED. Predstavenie štíhlych trubiek vytvára nový vzhľad a uvoľnenejšiu geometriu s kratšou dĺžkou rámu a vyššou hlavovou trubkou, výsledkom čoho je vzpriamenejšia pozícia na bicykli a lepšia viditeľnosť pred seba. Nový rám je vybavený úchytmi bŕzd IS, ktoré sú umiestnené vnútri zadného rámového trojuholníka spolu s montážnymi bodmi na stojan a blatníky.

Všetky modely od úrovne BIG.NINE/SEVEN 40 majú sedlovú trubku s priemerom 30,9 mm. Zväčšená styčná plocha zvyšuje pevnosť v mieste spojenia hornej rámovej a sedlovej trubky a naviac umožňuje inštaláciu teleskopickej sedlovky. Modely od úrovne BIG.NINE LIMITED a vyššie umožňujú vedenie káblov vnútrom rámu, pri ostatných modeloch je potrebné použiť externé vedenie káblov.

Naše klasické hardtaily nie sú len obľúbenými spoločníkmi na trailoch ale náš dizajn a technologické riešenie oceňuje aj medzinárodná cyklistická tlač. Holandský De Telegraaf zvolil BIG.NINE XT EDITION ako víťaza testu a takisto aj poľský cyklistický magazín bike-Board vyhlásil BIG.NINE 500 ako celkového víťaza testu spolu s hodnotením ako najľahší a najlepší pomer cena/výkon.

Lanká, bowdeny a brzdové hadičky sú uchytené v napnutom stave, aby sa predišlo ich klepotaniu pri jazde v náročnom teréne. Všetky vstupy sa dajú vymeniť, aby bolo možné viesť Di2, hydraulické hadičky, brzdové hadičky, radiace lanká a pod.

Naše karbónové modely CF a hliníkové modely LITE disponujú dlhým rámom (Reach 422 mm), strmým 73,5° uhlom sedlovej trubky, miernym 70° uhlom hlavovej trubky a 80mm predstavcom (BIG.NINE veľ M), vďaka čomu majú modely BIG.NINE/SEVEN geometriu ušitú na moderné cross country: vysoká obratnosť so stabilným a pokojným vedením stopy. Perfektné vlastnosti pre náročné XC trate.

Technológie

IMAGE

RACELITE 61 ALUMINIUM

Na bicykloch používame hliníkovú zliatinu minimálne úrovne 6061. Vďaka nej je možné vytvoriť ľahké a vyspelé rámy. Pri výrobnom procese sú trubky s dvojito ťahanou hrúbkou stien podrobené dodatočnej tepelnej úprave pre dosiahnutie ľahkého a tuhého rámu.

IMAGE

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Technoforming je proces mechanického tvarovania, pri ktorom sú trubky tvarované vo forme s použitím vnútorného kovového jadra.

IMAGE

F-MOUNT

Bicykle s vlastnosťou F-Mount majú integrované montážne body pre blatníky (niektoré bicykle vyžadujú špeciálne určené blatníky) vďaka čomu je ich montáž rýchla a jednoduchá.

IMAGE

K-MOUNT DROP-OUT

Špeciálne navrhnutá koncovka zadnej stavby hliníkových rámov pre kotúčové brzdy, ktorá má integrované rozhranie pre montáž bočného stojana. Zaručí tak optimálnu torznú tuhosť aj počas brzdenia, čo je významný bezpečnostný prvok.

IMAGE

C-MOUNT

Bicykle s vlastnosťou C-Mount majú v ráme integrované montážne body pre zadný nosič (niektoré modely vyžadujú špeciálne určený nosič), vďaka čomu je ich inštalácia rýchla a jednoduchá.