MISSION – RÝCHLY NA AKOMKOĽVEK POVRCHU

STVORENÝ PRE RÝCHLOSŤ, ZRODENÝ Z CYKLOKROSOVEJ DNA. ULTIMÁTNY PRETEKÁRSKY GRAVEL BICYKEL NA AKÝKOĽVEK TERÉN, AKÚKOĽVEK VÝZVU.

Náš nový gravel pretekársky bicykel, ktorý dostal meno podľa nášho prvého kroku do sveta crossoverov na cestu/gravel, MISSION, a ktorý v sebe nesie gény cyklokrosového pretekárskeho bicykla MISSION CX, bude pokračovať v našej tradícii výroby bicyklov, ktoré sú rýchle na každom povrchu. Odkedy sme sa pred viac ako ôsmimi rokmi s uvedením modelu SILEX vstúpili do sveta gravel jazdy, gravel segment (a jazda na viacerých povrchoch) prešiel dlhou cestou.

Keď bol náš model SILEX uvedený na trh, bol zameraný predovšetkým na dobrodružnú jazdu, bikepacking a akýkoľvek druh jazdy v teréne inšpirovaný horskou cyklistikou. A hoci jasne preukázal svoj pretekársky potenciál víťazstvom na Majstrovstvách sveta 2023 v kategórii gravel, naďalej zostáva ideálnou voľbou pre nadšencov gravel cyklistiky, ktorí uprednostňujú terénne schopnosti pred maximálnym výkonom v rýchlostných pretekoch. Aby sme vyhoveli rýchlostne orientovaným jazdcov na šotoline, vrátane jazdcov tímu Bahrain Victorious, vytvorili sme SCULTURA ENDURANCE GR, šotolinovú adaptáciu nášho testovaného a oceneného vytrvalostného cestného bicykla. Vždy sme však mali dlhodobý cieľ uviesť na trh stroj určený na šotolinové preteky, ktorý je predurčený na štartovú čiaru a poskytuje nadšencom viacerých povrchov rýchly, všestranný „všestranný“ bicykel s nízkym odporom.

Privítajte nový MISSION.

V STOPÁCH PREDCHODCOV

NAŠE CESTNÉ A CYKLOKROSOVÉ DEDIČSTVO.

Zatiaľ čo názov pochádza z nášho poňatia cyklokrosového a cestného/gravel sveta, inšpirácia pre dizajn pochádza z platformy SCULTURA ENDURANCE. Keďže podkategória GR modelu SCULTURA ENDURANCE už dokáže osadiť rozmerné pretekárske gravelové plášte, náš pretekársky gravel a bicykel na r;zne povrchy musel priniesť vylepšené terénne vlastnosti bez straty svojho cestného dedičstva a absolútnej rýchlosti.

VYPLNENIE MEDZERY.

Z ROAD ENDURANCE DNA DO PRETEKÁRSKEJ RÝHLOSTI NA GRAVEL.

Ako sa podkategórie ako aero, endurance, gravel a pod. vyvíjajú a vytvárajú svoje vlastné kategórie, bicykle sa stávajú špecifickejšími, aby poskytovali jazdcom presne to, čo hľadajú. Náš nový MISSION prepája medzeru medzi našim modelom SCULTURA ENDURANCE na jednej strane a modelom SILEX na strane druhej. V niektorých kľúčových faktoroch, ako je svetlá výška a geometria, je to zrejmé.

IDEÁLNY BALANS V PRIESTORE PRE PLÁŠTE

VYVÁŽENIE GRIPU NA ŠOTOLINE S RÝCHLOSŤOU NA CESTE.

V ohľade miesta v ráme pre plášte, dokáže nový MISSION použiť špeciálne gravel plášte so šírkou až do 40 mm, v porovnaní s 35 mm u modelu SCULTURA ENDURANCE a 45 mm u modelu SILEX. Považujeme to za ideálny kompromis medzi dostatočným priestorom pre pneumatiky pre vysokorýchlostné použitie v teréne a elegantným profilom, ktorý všetci poznáme zo sveta cestných pretekov.

AERODYNAMICKÉ VÝHODY.

DROBNÉ VÝHODY, VEĽKÝ ROZDIEL NA KAŽDOM POVRCHU.

Silne ovplyvnené modelom SCULTURA ENDURANCE a našou prácou s modelom SCULTURA, kľúčové prvky profilov trubiek rámu MISSION poskytujú malé aerodynamické výhody, najmä v kombinácii s našim jednodielnym karbónovým kokpitom TEAM SL GR1P. Tento dôraz na aerodynamiku odlišuje model MISSION od jeho gravelového príbuzného, modelu SILEX.

ROVNOVÁHA MEDZI RÝCHLOSŤOU A KONTROLOU. AGILNÝ NA ASFALTE, ISTÝ V TERÉNE.

Hoci je schopnosť používať pneumatiky s väčším objemom, ktoré ponúkajú komfort, priľnavosť a zvýšenú terénnu schopnosť, dôležitá, významný vplyv na výkonnosť bicykla v určitých situáciách má aj geometria. Aby zostal verný svojej cestnej DNA a zachoval si ostré ovládanie a svižné zrýchlenie, ktoré zdedil po modeli SCULTURA ENDURANCE, ale aby bol zároveň vhodnejší do terénu, geometria modelu MISSION sa opäť nachádza medzi modelmi SCULTURA ENDURANCE a SILEX.

DETAILY ZAMERANÉ NA PRETEKY. NÍZKE ŤAŽISKO PRE PRESNÉ OVLÁDANIE A KONTROLU.

Uhol hlavy 72˚ poskytuje väčšiu kontrolu na nerovných povrchoch bez toho, aby sa bicykel stal ťažkopádnym. Podobne, dĺžka rámu 391 mm udržuje bicykel športový a agilný na akomkoľvek povrchu. Okrem toho, výška hodnoty stack len 569 mm v porovnaní s 584 mm na SCULTURA ENDURANCE a 607 mm na SILEX ukazuje viac pretekársku orientáciu, ideálnu pre gravel preteky a rýchle jazdy na viacerých povrchoch. Nakoniec, nízko umiestnené stredové zloženie poskytuje modelu MISSION lepšiu stabilitu a kontrolu, najmä mimo asfaltových ciest. Vďaka nízko umiestnenému ťažisku poskytuje jazdcovi pocit, že sedí „v bicykli“ a nie na ňom, čo výrazne zlepšuje ovládateľnosť, stabilitu a tým aj istotu na technických úsekoch a zjazdoch.

NIE LEN PRE PRETEKY.

JAZDA

Cieľom projektu MISSION bolo vytvoriť bicykel pripravený na gravel preteky, ktorý by bol špeciálne navrhnutý pre rastúcu popularitu gravel pretekov a podujatí, ako sú Majstrovstvá sveta UCI v gravel a Gravel World Series UCI, a poskytoval by nadšencom gravelu aj tímu Bahrain Victorious rýchly, responzívny stroj schopný jazdy aj v teréne. Ale MISSION dokáže viac. Je to zároveň vysoko výkonný bicykel na zmiešané povrchy, ktorý si vďaka svojej vyváženej, ale športovej geometrii a nízkej hmotnosti, ako aj karbónovému rámu pripravenému na šprinty, dokáže obhájiť svoje postavenie na asfalte aj mimo neho.

Na bicykli Mission jazdím a pretekám už takmer rok. Hoci na prvý pohľad pôsobí skôr nenápadne, postupom času som si ho zamiloval. Na úzkych a kľukatých tratiach je agilný a citlivý, s okamžitým zrýchlením z zákrut. Jeho geometria vám dáva pocit, že ste „v bicykli“, a poskytuje stabilitu a istotu na nerovnom teréne a zjazdoch. Okrem toho, že je pôsobivý na šotoline, vyniká aj na asfalte, kde sa správa ako cestný bicykel s extra komfortom. Nový kokpit pridáva kontrolu a komfort, vďaka čomu je ľahké meniť polohu rúk počas dlhých jázd alebo intenzívneho výkonu.

LUKAS EISELE PRETEKÁR

V porovnaní s modelom SILEX je MISSION hravší a nesie v sebe silné DNA cestného bicykla. Naším cieľom bolo vytvoriť bicykel, ktorý bude priamy, agilný a rýchly, a to sa nám podarilo. Hoci je veľmi pohotový, zachováva si veľa z off-roadových vlastností, ktorými je známy model SILEX, a podáva pôsobivé výkony v náročnom teréne a v zjazdoch. Na prvý pohľad sa môže zdať príliš agilný, ale ovládateľnosť a posed podobný cestnému bicyklu prinášajú zábavu a rýchlosť. Pre mňa MISSION kombinuje agilitu pretekárskeho bicykla s univerzálnou použiteľnosťou, čo ho robí ideálnym pre gravelové podujatia alebo každodenné jazdy.

JENS STEINSBERGER PRODUKTOVÝ MANAŽÉR

Aj pri dnešných moderných výrobných procesoch nie je navrhovanie nového rámu nikdy svojvoľné. Tvary modelu MISSION odrážajú jeho účel: elegantné, aerodynamické trubky a ostré hrany zdôrazňujú jeho pretekárske DNA. Pozoruhodnou vlastnosťou je integrovaný úložný priestor G.U.T. v spodnej rámovej trubke, ktorý udržiava potrebné veci úhľadne uložené, ale ľahko dostupné. Rám kombinuje presnosť s jasnou identitou a vyvažuje efektivitu s vlastnosťami v teréne. Pre mňa MISSION stelesňuje pokrokové technické riešenie a zábavu: je to bicykel, ktorý vyzerá rýchlo, jazdí rýchlo a vzbudzuje dôveru, nech jazdíte kdekoľvek.

TOBIAS SAALFRANK NÁVRHÁR RÁMU

ĽAHKÝ KARBÓNOVÝ RÁM. PRIPRAVENÝ NA VÝKON.

Ste jazdec s misiou alebo jazdec na MISSION? Tak či onak, naša MISSION je zameraná na výkonnostne orientovaných jazdcov, ktorí majú skôr záujem o „jednodňové“ alebo rýchle gravel preteky ako o bikepacking alebo viacdňové gravel preteky na dlhé vzdialenosti. Títo jazdci môžu tiež hľadať vysoko výkonný bicykel na rôzne povrchy, ktorý má v zásobe pripravené aj skutočné off-roadové schopnosti bez toho, aby sa musel vzdať svojej živosti cestného bicykla. S jasnou orientáciou na výkon je náš MISSION k dispozícii iba s ľahkým karbónovým rámom úrovne CF4, ktorý poskytuje perfektnú kombináciu hmotnosti, pevnosti a tuhosti, ale v piatich rôznych úrovniach špecifikácií, aby si zákazníci modelu MISSION mohli vybrať z reálnych možností.

VYSOKOVÝKONNÉ RADENIE. RÝCHLE, PLYNULÉ, SPOĽAHLIVÉ.

Náš model MISSION je navrhnutý s využitím nových 13-rýchlostných sád SRAM XPLR, ktoré sú použité v modeloch 6000, 9000 a 10K a ponúkajú osvedčený výkon radenia v teréne, nízku hmotnosť, široký rozsah prevodov a jednoduchosť. Tieto modely sú ideálne pre jazdcov zameraných viac na terén, zatiaľ čo modely 4000 a 7000 vybavené radením Shimano 2x ponúkajú ešte širší rozsah prevodov, vďaka čomu sú o niečo užívateľsky prívetivejšie pre dlhšie jazdy na rôznych povrchoch. Náš rám MISSION je kompatibilný aj s 2x cestnými skupinami, čo bolo dôležitým faktorom pri vývoji konceptu. To je obzvlášť dôležité pre jazdcov na rôznych povrchoch alebo pre zanietených pretekárov v štýle UCI, pre ktorých sú dôležité tesné rozostupy medzi prevodmi, ktoré môžu ponúknuť len cestné sady 2x.

ÚLOŽNÝ SYSTÉM G.U.T. INTEGROVANÝ, PREHĽADNÝ, PRIPRAVENÝ NA PRETEKY.

Okrem vylepšení v oblasti ovládateľnosti a posedu je náš model MISSION vybavený ďalšími funkciami, ktoré ešte viac zlepšia váš zážitok z jazdy. Systém MERIDA G.U.T.: Úložný priestor v spodnej rámovej trubke, dostupný cez kryt Fidlock, ktorý poskytuje priestor na náhradné duše, náradie alebo iné nevyhnutné veci na jazdu alebo preteky, všetko úhľadne uložené v špeciálnej taške, aby sa zabránilo hrkotaniu na nerovných povrchoch. G.U.T. je skratka pre „Gear, Useful Things“ („výbava, užitočné veci“).

KOKPIT TEAM SL GR1P. KONTROLA NA ŠOTOLINE, AERO RÝCHLOSŤ.

MERIDA TEAM SL GR1P kokpit: Vychádza z nášho jednodielneho karbónového kokpitu, ktorý nájdete na modeloch REACTO, SCULTURA a SCULTURA ENDURANCE. Verzia GR „gravel“ ponúka širší rozchod a tvarovanie prispôsobené kategórii gravel, čím zlepšuje ovládateľnosť na nerovných povrchoch, pričom zachováva aerodynamické vlastnosti a možnosti integrácie káblov. Kokpit MERIDA TEAM SL GR1P je k dispozícii na modeloch 7000, 9000 a 10K.

DISC COOLER. SILNÉ A KONZISTENTNÉ BRZDENIE.

CHLADIČ BŔZD: Chladiče brzdových systémov MERIDA, ktoré sú už neoddeliteľnou súčasťou našej ponuky MTB a cestných bicyklov, pomáhajú rýchlejšie a efektívnejšie odvádzať teplo vznikajúce pri brzdení, čím zabezpečujú výkonné a konzistentné brzdenie aj na dlhých a strmých zjazdoch. Pre ďalšie zvýšenie brzdného výkonu je možné namontovať predné a zadné kotúče s priemerom 180 mm.

KOMPATIBILNÝ S UDH. MAXIMÁLNA FLEXIBILITA RADENIA.

Aby sme zaistili, že MISSION ponúka maximálnu kompatibilitu systémov radenia, a to aj pre „mullet“ systémy (kombinácia cestných a MTB sád radenia) alebo kompletné MTB sady, sú naše rámy kompatibilné s UDH.

OD ASFALTU AŽ PO TRAŤ.

RÝCHLOSŤ BEZ OBMEDZENÍ.

Náš nový MISSION vskutku stelesňuje svoj zámer byť „rýchly na akomkoľvek povrchu“. Je to pretekársky gravel bicykel, ktorý preberá kľúčové prvky geometrie a rámu z modelov SCULTURA ENDURANCE a SILEX a do ich DNA pridáva veľkú dávku pretekárskeho ducha, aby tak poskytoval rýchlu a pohotovú jazdu prakticky na akomkoľvek povrchu. Od rýchlych gravel pretekov až po výlety na asfalte, MISSION spĺňa všetky očakávania. Až 40 mm priestor pre plášte ponúka možnosť použitia širších gravel pretekárskych plášťov alebo veľkoobjemových cestných plášťov, a jeho nízka hmotnosť okolo 7,6 kg v prípade modelu 10K mu umožňuje vyletieť do kopca, zachováva jeho vynikajúcu odozvu a katapultuje ho zo zákrut. Vstavaný úložný priestor (G.U.T.) modelu MISSION zlepšuje dostupnosť a organizáciu dôležitých energetických doplnkov a náhradných dielov počas pretekov, čím ďalej zvyšuje efektivitu v momentoch, keď záleží na každej sekunde. A nakoniec, možnosť bezproblémovej inštalácie prevodov 1x alebo 2x dáva jazdcom väčšiu flexibilitu pri hľadaní preferovaného nastavenia pre akýkoľvek štýl jazdy alebo pretekania, na ktorý sa chcú zamerať. Vitajte vo svete MISSION – rýchly na akomkoľvek povrchu.

ČASTO KLADENÉ OTÁZKY

Je model MISSION k dispozícii aj v hliníkovej verzii?

Vzhľadom na svoj výkonnostný charakter je model MISSION k dispozícii iba s karbónovým rámom CF4. Pre jazdcov na gravel pretekoch, ktorí preferujú hliník alebo nechcú investovať do karbónového rámu, však naďalej ponúkame našu sériu SCULTURA ENDURANCE GR v hliníkovej verzii.

Aká je maximálna šírka plášťov pre nový model MISSION?

Maximálna šírka plášťov je 40 mm. Bolo to zámerné rozhodnutie a tu je niekoľko dôvodov, prečo sme zvolili túto šírku:

Úzke pneumatiky poskytujú ostrejšie ovládanie, vďaka čomu je bicykel agilnejší a ľahšie zrýchľuje. Sú tiež ľahšie, čo pomáha pri zrýchľovaní.
Zamerali sme sa na dosiahnutie čistého vzhľadu pripomínajúceho cestný bicykel, ktorý by perfektne zapadol do našej ponuky, a tak sme sa vyhli zníženým vzperám zadnej stavby.
Aby bol bicykel pripravený na preteky na rôznych povrchoch a na vytrvalostné preteky, a zároveň poskytoval správne možnosti prevodov pre rýchle gravel preteky v európskom štýle, bolo nevyhnutné, aby bicykel mohol používať prevody 2x, vrátane cestných prevodov 2x (napr. Dura-Ace).
S 40 mm priestorom pre plášte sa MISSION perfektne radí medzi modely SCULTURA ENDURANCE s 35 mm priestorom a SILEX s 45 mm priestorom.
Ak potrebujete väčší priestor pre pneumatiky pre väčší komfort alebo preteky na dlhé vzdialenosti, ako je Unbound, naša rada SILEX ponúka presne toto a zároveň sa môže pochváliť impozantnými pretekárskymi výsledkami. Jazdcov, ktorí túžia po ešte väčšom priestore pre plášte pre jazdu v teréne, by najviac oslovila naša rada horských bicyklov BIG.NINE určených na cross-country.
Model MISSION je zameraný na rýchle preteky v štýle Euro gravel, ako napríklad UCI World Series Race na Wörthersee.
Skutočné šírky pneumatík sa značne líšia v závislosti od rôznych kombinácií ráfikov a pneumatík, takže aby sme poskytli maximálny priestor pre viacero možností, rozhodli sme sa pre konzervatívnejších 40 mm.
Moderné špecifikácie plášťov a ráfikov sa vo veľkej miere zameriavajú na aerodynamický výkon, najmä pre rýchle preteky na štrku v európskom štýle. Vďaka tomu je šírka 40 mm silným adeptom na dosiahnutie rovnováhy medzi šírkou plášťa a aerodynamickým výkonom.

Aká je maximálna veľkosť brzdového kotúča?

Keďže rad MISSION je jasne zameraný na výkon a celková hmotnosť je kľúčovým prvkom, je štandardne vybavený 160 mm kotúčmi. Pre zvýšenie brzdného výkonu je však možné namontovať 180 mm predný a zadný kotúč zmenou inštalácie adaptéra.

Je možné namontovať MTB alebo mulletový sady radenia?

Áno, nový MISSION je kompatibilný s UDH, čo uľahčuje montáž MTB alebo mulletových sád radenia.

Aká je hmotnosť rámu a vidlice nového MISSION?

Všetky modely MISSION používajú rovnaký rám CF4, ktorý váži 1 100 g, pričom vidlica váži 500 g.

Je možné namontovať cestné sady 2x?

Áno, nový model MISSION je kompatibilný so všetkými modernými sadami radenia, vrátane väčších cestných sád 2x, ako je napríklad Dura-Ace 52x36. To je dôležité najmä pre jazdcov, ktorí hľadajú malé odstupy medzi prevodmi, ktoré ponúkajú len cestné sady, keďže ide o kľúčovú súčasť ich výbavy na preteky na šotoline alebo na viacerých povrchoch.

Aké sú možnosti pre montáž tašiek/montáž košíkov?

Model MISSION je navrhnutý pre jazdu a preteky vo vysokom tempe, preto sme sa snažili zabezpečiť, aby mal dostatok montážnych bodov na uloženie náradia a hydratácie. Na rozdiel od modelu SILEX však nie je určený na prepravu nákladu alebo batožiny. To znamená, že máme tri úchyty na fľaše vo vnútornej časti predného trojuholníka, úchyt na hornej rámovej trubke v štýle bento boxu a náš zabudovaný úložný priestor G.U.T. v spodnej rámovej trubke, ale na vidlici nie sú žiadne úchyty.

Môžem namontovať odpruženú vidlicu a/alebo teleskopickú sedlovku?

Nie. Hoci majú tieto komponenty svoje výhody v niektorých častiach sveta gravel, model MISSION je oveľa viac zameraný na nízku hmotnosť a vysokú rýchlosť ako na veľmi drsný/technický terén. Jazdcom, ktorí jazdia na tak drsných trailoch, že tieto komponenty potrebujú, lepšie poslúži model SILEX alebo horský bicykel BIG.NINE.

Dajú sa namontovať blatníky?

Áno, používame náš skrytý systém blatníkov, ktorý bol po prvýkrát predstavený na modeli SCULTURA ENDURANCE. Po odstránení poskytuje elegantný vzhľad, ale umožňuje použitie blatníkov, hoci priestor pre plášte je znížený na 35 mm.

NOVÝ MISSION

RÝCHLY NA AKOMKOĽVEK POVRCHU

Táto stránka bola vytvorená pri uvedení na trh a informácie na nej boli v tom čase presné. Modely, špecifikácie a farby sa odvtedy mohli zmeniť – najnovšie informácie nájdete na stránkach produktov.