BIG.TRAIL

Väčšiu „zábavu na trailoch“ si dnes často spájame s čoraz vyššími zdvihmi odpruženia. Vďačíme za to faktu, že bicykle s veľkou kapacitou odpruženia vynikajú svojimi schopnosťami najmä pri jazde smerom dole, ale čoraz lepšie zvládajú aj cestu späť na kopec. Rovnako aj trailové hardtaily  potichu prešli evolučnými zmenami. Po našej krátkej absencii v tejto kategórii sme späť s modelom, ktorý kombinuje modernú geometriu trailového bicykla s vidlicou s veľkým zdvihom a širokými 29“ kolesami pre perfektné vlastnosti na trailoch a vynikajúci grip v zákrutách. Spoznajte nový BIG.TRAIL, ktorý ponúka kopec zjednodušenej a bezproblémovej trailovej zábavy.

BIG.TRAIL je hardtail, ktorý je navrhovaný pre jazdenie na trailoch. Geometria, zdvih odpruženia a vlastnosti tohto modelu sú optimalizované pre jazdu na trailoch. Ale prečo by ste si vybrali hardtail, keď každý vraví, že celoodpružený bicykel je lepšou voľbou? Tu je niekoľko dôvodov: je cenovo dostupnejší, ľahší na nastavenie a vyžaduje si menšiu starostlivosť ako celoodpružený bicykel. Takže ak nemáte zrovna najvyšší rozpočet, je pravdepodobne lepšou voľbou ako najzákladnejší celoodpružený bicykel.

Ďalšou výhodou je, že vyžaduje citlivejšiu techniku jazdy, čo pomáha zlepšovať vaše jazdné zručnosti a robí z vás plynulejšieho jazdca, ako by bolo v prípade jazdy na celoodpruženom bicykli, ktorý “pohlcuje všetky nárazy“. Je to z dôvodu, že jazdec musí na trailoch robiť rozumné rozhodnutia a „ísť  cez všetko rovno“ nie je na hardtaile najlepším nápadom. Takže najmä pre mladších jazdcov je trailový bicykel s pevnou zadnou stavbou skvelým bicyklom pre zahájenie a rozvíjanie svojich schopností. Raz naučená dobrá technika jazdy s vami ostane nastálo!

Geometria BIG.TRAIL je navrhnutá pre jazdu na trailoch. Disponuje 65,5° uhlom hlavovej trubky, čo je hodnota, ktorú používajú aj súčasné enduro bicykle. Takisto aj uhol sedlovej trubky a hodnota Reach sú v porovnaní s našimi cross country bicyklami omnoho agresívnejšie. Dlhšia hodnota Reach mu dáva väčší priestor na manévrovanie na bicykli a strmší uhol sedlovej trubky uľahčuje stúpania. Vidlica so zdvihom 140 mm navyše veľmi pomáha v zjazdoch a náročných singletrackových úsekoch. Ďalšia oblasť, ktorá dáva jazdcovi viac sebavedomia a priestoru na manévrovanie, je krátka sedlová trubka a horná rámová trubka s výrazným slopingom. Vďaka tomuto sme mohli dosiahnuť veľmi nízku výšku rámu v mieste obkročenia a zároveň sme vytvorili priestor pre použitie teleskopických sedloviek s vysokým zdvihom. Vďaka nízkej výške rámu je tak cyklista nabádaný k výberu veľkosti rámu viac podľa preferovaných jazdných vlastností ako podľa výšky postavy. Jedinou otázkou je, či chcete byť šialene rýchli alebo super obratní. Ak hľadáte lepšiu stabilitu vo vysokej rýchlosti, zvoľte väčšiu (dlhšiu) veľkosť rámu a ak hľadáte obratnosť, vyberte si menšiu (kratšiu) veľkosť.

Pre BIG.TRAIL je dôležité, že sa do rámu zmestia na ňom osadené plášte so šírkou 2,5“. Pri hardtailoch je veľmi dôležitý výber plášťov a tie majú veľký vplyv na vlastnosti na trailoch. Bicykel je navrhnutý s 55mm reťazovou linkou, ktorá umožňuje použitie rozmerných plášťov. To je dôležité najmä pri extrémnych manévroch alebo pri veľmi blatistých podmienkach, aby pri nich plášť neprišiel do kontaktu so zadnou stavbou. Ďalšou výhodou použitia 55mm reťazovej linky je, že táto nevyžaduje použitie nového typu kolies ako napríklad „super-boost“. Osadené kľuky ponúkajú väčší offset a umožňujú aby sa na BIG.TRAIL dali použiť kolesá s konvenčným štandardom Boost.