• material: carbon
  • 700x38C / 650Bx45C max. wheelsize
  • 100x12/142x12mm axle standard
  • BB386 bottom bracket standard
  • Tapered
  • material: carbon
  • 700x38C / 650Bx45C max. wheelsize
prehadzovač Sram Force1
radenie Sram Force1 HRD
brzdové páky Sram Force1
kľuky 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL
  • 38 teeth
  • 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL
stredové zloženie FSA 386-BB30 PF6000 [Sram FC]
reťaz KMC X11
  • 100x12mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • 6 bolt
  • 142x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • 6 bolt
  • 19mm inner width
  • 24mm height
  • material: aluminium
  • 11-42 teeth
  • 11 speed
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -8° stem angle
  • 80 mm all sizes
  • material: aluminium
  • 400mm (XS-S), 420mm (M), 440mm (L/XL)
gripy MERIDA ROAD EXPERT
  • material: carbon
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool

weighed with 700C wheels and at frame size M, without pedals

Obrázok geometrie rámu
Veľkosť rámu XS S M L XL
Veľkosť kolies 27.5" 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
Veľkosť rámu (CM) 44 47 50 53 56
St - Sedlová trubka (Mm) 440 470 500 530 560
Tt - Horná rámová trubka (Mm) 548 564 580 600 620
Cs - Dĺžka zadnej stavby (Mm) 430 430 430 430 430
Hta - Uhol hlavovej trubky (°) 71 71 71 71 71
Sta - Uhol sedlovej trubky (°) 74 74 74 74 74
Bd - Výška stredového zloženia (Mm) 75 75 75 75 75
Ht - Dĺžka hlavovej trubky (Mm) 160 180 200 220 240
Fl - Dĺžka vidlice (Mm) 398 398 398 398 398
R - Reach (Mm) 379 390 400 415 430
S - Stack (Mm) 588 607 626 645 664
Wb - Rázvor kolies (Mm) 1027 1044 1061 1082 1104
Sh - Výška rámu v mieste obkročenia (Mm) 706 736 765 794 822

Vybrané vlastnosti

Novinkou pre sezónu 2020 je, že SILEX ponúkame v dvoch verziách. „Klasický“ SILEX je postavený na kolesách 700c, s ktorými je perfektnou voľbou ako bicykel na „všetky cesty“, ktorý obľubuje bočné cestičky ako aj lesné a štrkové cesty, zatiaľ čo nová viac „terénnejšia“ verzia SILEX+ s ľahkosťou zvládne aj náročnejší terén vďaka svojim robustnejším kolesám 650B so 45mm plášťami. Obe verzie sú postavené na rovnakom ráme, takže kolesá sa dajú po čase zameniť.

Ako štandard sú modely SILEX osadené plášťami s rozmerom 700x38C a SILEX+ s 650Bx45C. Maximálna šírka plášťov pre kolesá 700c je 42mm (cestný profil), a pri kolesách 650B je maximálna šírka pri hladkých plášťoch až do 50mm na karbónových rámoch a 42mm na hliníkových rámoch.

Plne v súlade s myšlienkou konceptu byť všestranný a dostať sa kamkoľvek, ku modelom SILEX sú dostupné rôzne možnosti vybavenia doplnkami a batožinou vrátane tašky do rámu a veľkých podsedlových tašiek. Rám je vybavený aj úchytmi na blatníky na vidlici a na zadnom rámovom trojuholníku, ktoré zvyšujú jeho každodennú všestrannosť – zmena z rýchleho tréningového bicykla na zimný bicykel rýchlo a jednoducho.

Veľká časť modelov SILEX je so zámerom docielenia jednoduchosti ovládania osadených prevodmi 1x. Výsledkom je aj nižšia hmotnosť a menej pohyblivých častí. Prevody 1x však dokážu poskytnúť 98% rozsah prevodov kompaktného systému 50-34z s kazetou 11-32z.

Vybavené 12mm pevnými oskami pre maximálnu tuhosť rámu, ktoré zároveň značne zjednodušujú založenie kolesa na presnú pozíciu. Zadná brzda štandardu Flat Mount je pre lepší odvod tepla vznikajúceho pri brzdení umiestnená na spodných vzperách zadnej stavby. Umiestnenie vo vnútri trojuholníka zadnej stavby ju zároveň lepšie chráni voči poškodeniu. Technológia chladenia kotúča odvádza teplo z brzdy cez CNC vypracované chladiace rebrá, čo je obzvlášť dôležité pri bicykli plne naloženom batožinou.

Ľahké karbónové alebo sofistikované hliníkové verzie rámu. Kľúčové rozdiely, okrem konštrukčných materiálov sú, že karbónový rám má nižšiu hmotnosť a je vybavený integrovanou sedlovou objímkou pre redukovanie tvorby turblencíí v okolí hornej rámovej trubky.

Technológie

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Použitie kónickej hlavovej trubky s 1 1/8“ ložiskami hore a 1 ¼“ alebo 1 ½“ dole zaručuje výnimočnú tuhosť prednej časti rámu a precízne ovládanie dodáva pocit istoty.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Káble sú vedené vnútrom rámu, do ktorého vchádzajú a vychádzajú cez vyhradené otvory v ráme. Bicykel má elegantnejší vzhľad a káble sú navyše chránené pred vlhkosťou a špinou.

IMAGE

DI2 READY

Bicykle/rámy so symbolom “Di2 Ready” sú pripravené na inštaláciu technológie Di2 s batériou umiestnenou v sedlovke.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Pre zvýšenie odolnosti karbónových rámov sú vrstvy karbónu spojené živicou s pridanými nanočasticami, ktoré zvyšujú odolnosť voči nárazom až o 40%

IMAGE

AWS

Pri výrobe jednotlivých karbónových dielov používame nafukovaciu vložku, ktorá zaručí, že vnútri trubiek sa nevytvoria vrásky, ktoré zvyšujú hmotnosť a môžu oslabiť trubku. Vďaka tomu sú výsledné rámy ľahšie, tuhšie a pevnejšie.

IMAGE

F-MOUNT

Bicykle s vlastnosťou F-Mount majú integrované montážne body pre blatníky (niektoré bicykle vyžadujú špeciálne určené blatníky) vďaka čomu je ich montáž rýchla a jednoduchá.

IMAGE

C-MOUNT

Bicykle s vlastnosťou C-Mount majú v ráme integrované montážne body pre zadný nosič (niektoré modely vyžadujú špeciálne určený nosič), vďaka čomu je ich inštalácia rýchla a jednoduchá.

IMAGE

DISC COOLER

Kovaný hliníkový komponent pod predným a/alebo zadným brzdovým strmeňom zlepšuje odvod tepla pomocou CNC opracovaných chladiacich rebier. Testy nám ukázali, že teplota sa zníži až o 35% a čas na vychladnutie bŕzd sa skráti, čím sa optimalizuje výkon bŕzd.

IMAGE

INTERNAL CLAMP

Navrhovanie špičkových prostriedkov pre pretekárov WorldTour je podobné práci tímu Formuly 1: každý, aj najmenší nenápadný detail, môže spraviť vo výsledku rozhodujúce sekundy. Aj preto integrovaná sedlová objímka minimalizuje tvorbu turbulencií v okolí hornej rámovej trubky.