ONE-TWENTY 300

 

Objavte nové traily - a jazdite ako nikdy predtým. Vítajte vo svete celoodpružených horských bicyklov s vysokokvalitným trailovým bicyklom so zdvihom 130 mm, ktorý je pripravený na zábavu - bez toho, aby ste minuli celý svoj rozpočet.
Nájsť predajcu

Objavte nové traily - a jazdite ako nikdy predtým. ONE-TWENTY 300 spája úžasnú hodnotu s výkonným hliníkovým rámom so zdvihom 130 mm, čo ho robí dokonalým vstupom do sveta celoodpružených horských bicyklov. Odpruženie so systémom P-FLEX znižuje náročnosť na údržbu, ale zábavu a kontrolu ovládania udržiava na maxime, s nastaviteľnými tlmičmi SR Suntour, ktoré tlmia nerovnosti. Systém radenia Shimano CUES zaručuje presné, ale zároveň odolné radenie, hydraulické kotúčové brzdy poskytujú spoľahlivý brzdný výkon a naša teleskopická sedlovka vám dáva dodatočnú kontrolu v ťažkých zjazdoch.

ONE-TWENTY je bicykel, ktorý netreba nasilu umiestňovať do kategórie. Trailový bicykel s krátkym zdvihom, downcountry - nazvite to, ako chcete, ale ide o zábavný horský bicykel na zábavné horské zážitky. Ľahký aj na celodenné zdolávanie kopcov, no stabilný v zjazdoch - a perfektná rovnováha aj v ostatných oblastiach. Či už uprednostňujete plynúce singletracky alebo dlhé kilometre v horách, ONE-TWENTY je naším univerzálnym švajčiarskym nožíkom pre všetko. Náš hodnotný a kvalitný hliníkový rám LITE je doplnený naším overeným konceptom odpruženia s technológiou P-FLEX, ktorý znižuje potrebu údržby, ale zároveň zvyšuje výkon. Taktiež sme použili náš koncept progresívnej geometrie, ktorú sme prispôsobili tak, aby bola vhodná pre zábavný bicykel s krátkym zdvihom a vďaka konceptu veľkostí AGILOMETER z našich oceňovaným modelových rád ONE-SIXTY a ONE-FORTY si môžete vybrať stabilné alebo obratné ovládanie nezávisle na veľkosti rámu. Najťažšou úlohou bude prestať sa stále usmievať.

  • Hliníkový rám s technológiou P-FLEX pripravený na traily
  • Progresívna geometria a systém veľkostí AGILOMETER
  • Zdvih 130 mm vpredu aj zvadu so vzduchovým odpružením SR Suntour
  • Odolné a presné 10-rýchlostné radenie Shimano CUES
  • Výkonné a hydraulické kotúčové brzdy Shimano s dobrou kontrolou
  • Teleskopická sedlovka MERIDA
  • 130 mm suspension travel
  • material: aluminium
  • 29x2.5" max. wheelsize
  • 148x12 mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
  • Air
  • 130 mm suspension travel
  • Tapered
  • lockout
  • 44 mm fork offset
  • 29x2.4" max. wheelsize
radenie Shimano SL-MT500-L / Shimano CUES U6000
  • 32 teeth
  • 170 mm on all sizes
reťaz Shimano LG500
  • 110x15 mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12 mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 25 mm inner width
  • material: aluminium
  • tubeless ready
  • 11-48 teeth
  • 10 speed
  • material: aluminium
  • 35 mm diameter
  • 0° stem angle
  • 40 mm
  • material: aluminium
  • 780 mm width
  • 20 mm rise
gripy MERIDA COMP EC
  • Diameter: 34.9 mm
  • Setback: 0 mm
  • Travel: 150 mm XSHORT/SHORT, 170 mm MID, 200 mm LONG/XLONG

weighed at frame size M

Obrázok geometrie rámu
Veľkosť rámu XShort Short Mid Long XLong
Veľkosť kolies 29" 29" 29" 29" 29"
St - Sedlová trubka (Mm) 400 410 425 445 470
Tt - Horná rámová trubka (Mm) 548 569 590 611 632
Cs - Dĺžka zadnej stavby (Mm) 435 435 435 435 435
Hta - Uhol hlavovej trubky (°) 66 66 66 66 66
Sta - Uhol sedlovej trubky (°) 78.5 78.5 78.5 78.5 78.5
Bd - Výška stredového zloženia (Mm) 40 40 40 40 40
Ht - Dĺžka hlavovej trubky (Mm) 95 100 105 110 115
Fl - Dĺžka vidlice (Mm) 541 541 541 541 541
R - Reach (Mm) 425 445 465 485 505
S - Stack (Mm) 604 609 613 618 622
Wb - Rázvor kolies (Mm) 1155 1177 1199 1221 1243
Sh - Výška rámu v mieste obkročenia (Mm) 748 750 752 754 756

Technológie

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Naša osvedčená špičková hliníková zliatina 6066 je extrémne ľahká a odolná. Vďaka použitiu trubiek s trikrát ťahanou hrúbkou stien a tvarovaných technológiou hydroforming vieme docieliť optimálny pomer tuhosti ku hmotnosti.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Trubky sú vložené do formy a dovnútra sa pod tlakom vstrekne zmes horúceho oleja a vody, vďaka čomu sa trubky vyformujú do komplexných tvarov.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použitie kónickej hlavovej trubky s 1 1/8“ ložiskami hore a 1 ¼“ alebo 1 ½“ dole zaručuje výnimočnú tuhosť prednej časti rámu a precízne ovládanie dodáva pocit istoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Niekedy označované aj ako druhý prechod zvaru, pri ktorom je zvar ešte raz zvarený, čo rámu dodá organický vzhľad. Na prvý pohľad si budete myslieť, že sa jedná o karbónový rám.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Káble sú vedené vnútrom rámu, do ktorého vchádzajú a vychádzajú cez vyhradené otvory v ráme. Bicykel má elegantnejší vzhľad a káble sú navyše chránené pred vlhkosťou a špinou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NON-SLIP TIGHTENING

Niektoré skrutky stačí dotiahnuť pomocou kľúča TORX 30 len z jednej strany, bez rizika, že sa opačná strana pretočí alebo posunie, vďaka čomu je doťahovanie dôležitých komponentov omnoho jednoduchšie a priamočiarejšie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

P-FLEX

Pre dosiahnutie nižšej hmotnosti a vyššej tuhosti rámu, sme odstránili jeden z čapov na horných vzperách zadnej stavby. Klasické ložiská nahradzujú vlastnosti materiálu rámu, ktoré umožňujú dostatočnú pružnosť bez negatívneho dopadu na životnosť rámu.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Špeciálne tvarované hlavové zloženie merida navrhnuté tak, že všetky káble ako lanká radenia alebo brzdové hadičky vstupujú do rámu cez hlavové zloženie, vďaka čomu sú lanká ukryté a takmer neviditeľné, bez nutnosti konštrukčných zásahov do rámu. V závislosti od modelu sú lanká vedené vnútrom po celej ich dĺžke (vrátane riadítok a predstavca) alebo ako semi-integrované, keď do rámu vchádzajú v oblasti pod predstavcom.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

LONG FENDER

An optional extra coverage mudguard that bolts rigidly to the back end of our bikes, protecting the rider from dirt and water spray while reducing noise, movement and prevent damage to the paintwork.

Watch Video