SCULTURA ENDURANCE GR 5000

 

Ideálny pre rýchle gravelové jazdy alebo trasy po hrboľatých cestách, na náš osvedčený karbónový rám cestného endurance bicykla sme pridali výbavu pripravenú aj na preteky gravel, aby sme dosiahli dokonalú kombináciu ostrého, ale stabilného ovládania a komfortu.
Nájsť predajcu Dostupnosť

Rýchla, schopná a stabilná. Naša SCULTURA ENDURANCE GR 5000 je navrhnutá pre svet rýchlych a náročných pretekov v teréne, a je postavená na našom karbónovom ráme úrovne CF3 z nášho cestného modelu endurance, ktorý vyhral a získal viacero testov a ocenení. Pridajte k tomu rýchle plášte Continental Terra Speed so šírkou 35 mm, osvedčenú sadu Shimano GRX, vlastnú sadu kolies a riadítka s rozšírenými koncami pre maximalizáciu kontroly na náročnejších úsekoch a získate dokonalú kombináciu nízkej hmotnosti, ostrého ale stabilného ovládania a komfortu, ktorý je ideálny pre rýchle gravelové jazdy alebo hrboľaté cesty.

SCULTURA ENDURANCE je perfektnou voľbou pre viac voľne orientovaných cyklistov, ktorí si chcú vychutnať dlhé hodiny v sedle a chcú sa pritom na bicykli cítiť komfortne a uvoľnene. Široké plášte ponúkajú množstvo komfortu aj na výtlkmi posiatych bočných cestách a dlhšia horná rámová trubka zaisťuje uvoľnenejší posed na bicykli. SCULTURA ENDURANCE bola okamžitým hitom medzinárodnej cyklistickej tlače. Okrem získania ocenenia "comfort" od RennRad získala aj dlhý zoznam komplimentov od cyklistických serverov/magazínov ako Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips a Road.cc ako "excelentný komfort", "sebaistotu inšpirujúca", "živé vlastnosti" a "príjemná". V porovnaní s jej menovcom SCULTURA má ENDURANCE viac komfortne orientovanú geometriu, dostatok priestoru v ráme pre plášte a organickú integráciu najnovších štandardov. V modelovej ponuke je umiestnená medzi cestnými modelmi SCULTURA na strane jednej a gravel/adventure modelmi SILEX na strane druhej, zatiaľ čo verzia SCULTURA ENDURANCE GR ponúka možnosti zamerané na súťažné jazdenie gravel s plášťami pripravenými do terénu a s riadítkami s rozšírenými koncami.

  • Ľahký karbónový rám s komfortne orientovanou geometriou a sebavedomie inšpirujúcim ovládaním
  • Sada radenia Shimano GRX 2x12
  • Tubeles ready sada kolies MERIDA
  • Riadítka s rozšírenými koncami pre extra kontrolu
  • Rýchle plášte Continental Terra Speed pripravené na gravel, na tubeless ready ráfikoch
  • Pod sedlom umiestnená skrinka na náradie s náradím MERIDA
  • material: carbon
  • 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12 mm axle standard
  • BB86 bottom bracket standard
  • material: carbon
  • 700x35C max. wheelsize
prešmykovač Shimano GRX820
prehadzovač Shimano GRX820
radenie Shimano GRX820
brzdové páky Shimano GRX820
  • Hydraulic disc
  • 48-31 teeth
  • 170 mm-XXS/XS/S, 172.5 mm-M/L, 175 mm-XL
reťaz Shimano CN-M6100-12
  • 100x12 mm width front hub
  • 142x12 mm width rear hub
  • 19 mm inner width
  • 22 mm height
  • Centerlock
  • material: aluminium
  • 11-36 teeth
  • 12 speed
  • material: aluminium
  • 31.8 mm diameter
  • -7° stem angle
  • 80 mm-XXS, 90 mm-XS, 100 mm-S/M, 110 mm-L, 120 mm-XL
  • material: aluminium
  • 380 mm(XXS) , 400 mm (XS-S) , 420 mm (M-L) , 440 mm (XL)
gripy MERIDA ROAD Expert
  • 27.2 mm diameter
  • 15 mm setback
  • Carbon
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool

weighed at frame size M

Obrázok geometrie rámu
Veľkosť rámu XS S M L XL
Veľkosť kolies 28" 28" 28" 28" 28"
St - Sedlová trubka (Mm) 470 490 510 530 560
Tt - Horná rámová trubka (Mm) 524 538 553 568 583
Cs - Dĺžka zadnej stavby (Mm) 418 418 418 418 418
Hta - Uhol hlavovej trubky (°) 71 72 73 73 73.5
Sta - Uhol sedlovej trubky (°) 74 74 73.5 73.5 73.5
Bd - Výška stredového zloženia (Mm) 66 66 66 66 66
Ht - Dĺžka hlavovej trubky (Mm) 152 161 177 197 222
Fl - Dĺžka vidlice (Mm) 380 380 380 380 380
R - Reach (Mm) 366 376 380 389 397
S - Stack (Mm) 552 565 584 603 629
Wb - Rázvor kolies (Mm) 997 1001 1001 1017 1026
Sh - Výška rámu v mieste obkročenia (Mm) 767 785 803 823 852

Technológie

IMAGE
Back to overview

FLEX-STAY

Profil trubiek zadnej stavby ako aj špecifické usporiadanie karbónových plátov sú uspôsobené fungovať ako plochá pružina, ktorá absorbuje nerovnosti terénu a redukuje vibrácie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použitie kónickej hlavovej trubky s 1 1/8“ ložiskami hore a 1 ¼“ alebo 1 ½“ dole zaručuje výnimočnú tuhosť prednej časti rámu a precízne ovládanie dodáva pocit istoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Káble sú vedené vnútrom rámu, do ktorého vchádzajú a vychádzajú cez vyhradené otvory v ráme. Bicykel má elegantnejší vzhľad a káble sú navyše chránené pred vlhkosťou a špinou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Bicykle/rámy so symbolom “Di2 Ready” sú pripravené na inštaláciu technológie Di2 s batériou umiestnenou v sedlovke.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NANO MATRIX CARBON

Pre zvýšenie odolnosti karbónových rámov sú vrstvy karbónu spojené živicou s pridanými nanočasticami, ktoré zvyšujú odolnosť voči nárazom až o 40%

Watch Video
IMAGE
Back to overview

AWS

Pri výrobe jednotlivých karbónových dielov používame nafukovaciu vložku, ktorá zaručí, že vnútri trubiek sa nevytvoria vrásky, ktoré zvyšujú hmotnosť a môžu oslabiť trubku. Vďaka tomu sú výsledné rámy ľahšie, tuhšie a pevnejšie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DISC COOLER

Kovaný hliníkový komponent pod predným a/alebo zadným brzdovým strmeňom zlepšuje odvod tepla pomocou CNC opracovaných chladiacich rebier. Testy nám ukázali, že teplota sa zníži až o 35% a čas na vychladnutie bŕzd sa skráti, čím sa optimalizuje výkon bŕzd.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CLAMP

Navrhovanie špičkových prostriedkov pre pretekárov WorldTour je podobné práci tímu Formuly 1: každý, aj najmenší nenápadný detail, môže spraviť vo výsledku rozhodujúce sekundy. Aj preto integrovaná sedlová objímka minimalizuje tvorbu turbulencií v okolí hornej rámovej trubky.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

REMOVABLE F-MOUNT

Odnímateľný mostík v zadnej stavbe sa dá založiť do bicykla vďaka čomu získate jednoduchšie a istejšie uhcytenie blatníkov, pričom ho stále môžete odobrať čím získate väčší priestor pre plášte a čistejší vzhľad.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Špeciálne tvarované hlavové zloženie merida navrhnuté tak, že všetky káble ako lanká radenia alebo brzdové hadičky vstupujú do rámu cez hlavové zloženie, vďaka čomu sú lanká ukryté a takmer neviditeľné, bez nutnosti konštrukčných zásahov do rámu. V závislosti od modelu sú lanká vedené vnútrom po celej ich dĺžke (vrátane riadítok a predstavca) alebo ako semi-integrované, keď do rámu vchádzajú v oblasti pod predstavcom.

Watch Video